VS

VW T-Roc vs Mazda CX-30 porównanie

Porównaj moc (150 KM vs 186 KM), bagażnik i cenę (135 500 zł vs 131 700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – VW T-Roc czy Mazda CX-30.

VW T-Roc vs Mazda CX-30: najważniejsze różnice

VW T-Roc

4,8 (6 Opinie)
oceń
  • minimalnie bardziej oszczędny
  • minimalnie większy bagażnik
szczegóły

Mazda CX-30

4,5 (9 Opinie)
oceń
  • ledwo tańszy
  • trochę większa moc
  • minimalnie szybszy od 0 do 100 km/h
  • prawie niezauważalnie lżejszy
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

By Achim Sedelmaier

T-Roc

Pierwsze wrażenie na ulicy

Mazda rzuca się w oczy elegancją i przemyślaną linią nadwozia, która mówi „styl i harmonia” bez krzyku, podczas gdy VW T‑Roc wybiera bardziej odważny, miejskointerpretowany wygląd z charakterem i twardym ażurkiem. Mazda sprawia wrażenie samochodu bliższego premium, T‑Roc wydaje się bardziej wyluzowany i młodzieżowy. Dla osób, które kupują oczami, wybór szybko sprowadzi się do preferowanego nastroju — subtelna klasa kontra ekspresyjna obecność. Oba potrafią się podobać, ale przemawiają do innych gustów.

CX-30

Za kierownicą

Mazda lubi kręte drogi: kierownica i podwozie współpracują, dając poczucie precyzji i zaangażowania, które umila szybsze przejazdy i miejskie manewry. VW T‑Roc stawia na neutralność i spokój, oferując przewidywalne zachowanie na autostradzie i pewność w codziennym użytkowaniu. Mazda jest bliżej emocjonalnego odbioru jazdy, T‑Roc to wybór dla tych, którzy wolą stabilność i ergonomię. W praktyce obie naturalnie radzą sobie w mieście i poza nim, ale robią to w odmiennym stylu.

T-Roc

Wnętrze i ergonomia

Kabina Mazdy jest prosta, materiałowa i zorientowana na kierowcę — całość sprawia wrażenie dopracowanej i trochę bliższej segmentowi bardziej wyrafinowanemu. Wnętrze T‑Roca jest bardziej praktyczne i intuicyjne, z większym naciskiem na czytelność i ergonomię obsługi, co docenią kierowcy, którzy cenią funkcjonalność ponad emocje. Oba auta oferują komfortowe fotele i przyjazne układy, lecz różnią się klimatem: Mazda minimalizmem, VW pragmatyzmem. Przy dłuższej jeździe oba potrafią być przyjemne, zależnie od preferencji ustawienia fotela i odczucia kokpitu.

CX-30

Przestrzeń i codzienna użyteczność

T‑Roc pokazuje swoje atuty tam, gdzie liczy się wygoda rodzinna i ładowność — przestrzeń jest zaprojektowana z myślą o świecie praktycznym, z łatwym dostępem i logicznym rozplanowaniem bagaży. Mazda nadrabia sprytnym wykorzystaniem miejsca i występuje jako samochód bardziej kompaktowy w odczuciu, ale wciąż zadbanie funkcjonalny dzięki przemyślanym detalom. Rodziny i osoby często przewożące rzeczy docenią elastyczność, ale pary i osoby ceniące styl wybiorą inaczej. W obu przypadkach ważne jest, by sprawdzić układ na żywo przed decyzją.

T-Roc

Komfort codziennego życia

Mazda stawia na subtelne wyciszenie i lepsze wykończenie, co przekłada się na poczucie wyższej klasy w codziennej eksploatacji; to auto, które uprzyjemnia dłuższe trasy spokojnym charakterem. T‑Roc oferuje prostszą obsługę i bardziej przewidywalne koszty użytkowania, co w dłuższej perspektywie procentuje łatwością życia z samochodem na co dzień. Oba modele są dobrze skomponowane pod względem ergonomii i komfortu, lecz różnią się podejściem do detali. To, które bardziej odpowiada, zależy od tego, czy ważniejszy jest styl czy praktyczność.

CX-30

Dla kogo który będzie lepszy?

Stylowo zorientowani kierowcy i ci, którzy cenią emocje z prowadzenia, najpewniej zwrócą się ku Masdzie, która podkreśla design i radość z jazdy. Osoby potrzebujące uniwersalnego, przewidywalnego kompana na co dzień — rodziny, dojeżdżający do pracy i praktyczni użytkownicy — mogą bardziej polubić T‑Roca za jego ergonomię i przyjazność. Wybór sprowadzi się do priorytetów: czy chcesz samochód, który cię ekscytuje, czy takiego, który zrobi to, czego oczekujesz bez niespodzianek. Oba mają silne argumenty, wystarczy dopasować je do własnego stylu życia.

T-Roc

Umów jazdę i sprawdź na własnej skórze

Najlepszym testem jest realna próba: usiądź, jedź miejskimi ulicami i trasą, oceń widoczność, ustawienia fotela i intuicyjność systemów. Dopiero wtedy poczujesz, które auto odpowiada twojemu rytmowi dnia i na jakie kompromisy jesteś gotów. Nie zadowalaj się zdjęciami ani opiniami — komfort i ergonomia odkryją się dopiero za kierownicą.

CX-30

Czytaj dalej — na końcu ujawnimy DriveDuel Champion

Jeśli chcesz poznać, które z aut zgarnie tytuł w naszym pojedynku, zostań z nami dalej: przed nami jeszcze szczegółowe wrażenia, porównanie użyteczności w realnym świecie i ostateczne werdykty ekspertów. Warto doczytać do końca, bo finalne rozstrzygnięcie zaskoczy niejednego czytelnika. DriveDuel Champion zostanie ujawniony po kolejnych odsłonach testu — sprawdź, kto zdobędzie koronę.

Często również porównywane

Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Porównanie Skody Kamiq i Volkswagena T‑Roc pomoże Ci zdecydować, który z tych kompaktowych crossoverów lepiej pasuje do Twojego stylu życia. Porównamy komfort, praktyczność, osiągi i koszty eksploatacji, żeby jasno pokazać mocne i słabe strony każdego z nich.
VW T-Cross
VW T-Roc
VS
VW T‑Cross to miejski crossover — zwrotny, łatwy w parkowaniu i tańszy w zakupie, idealny dla singla lub młodej rodziny, którzy cenią praktyczność i niskie koszty eksploatacji. Z kolei VW T‑Roc to większy, bardziej doświadczony crossover z mocniejszymi silnikami i pewniejszym prowadzeniem — jeśli …

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

T-Roc

Koszty i zużycie

Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.

Mazda CX-30 jest ledwo tańszy – jego cena zaczyna się od 131 700 zł , podczas gdy VW T-Roc kosztuje 135 500 zł . Różnica wynosi około 3 756 zł.

W spalaniu również widać różnice: VW T-Roc zużywa 5,5 L/100km i jest tym samym minimalnie oszczędniejszy niż Mazda CX-30, który spala 5,7 L/100km. To około 0,2 L/100km różnicy.

CX-30

Silnik i osiągi

Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.

Pod względem mocy silnika Mazda CX-30 ma trochę więcej mocy – 186 KM zamiast 150 KM. To różnica około 36 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Mazda CX-30 jest minimalnie szybszy – 8,3 s wobec 8,9 s. Różnica wynosi około 0,6 s sekundy.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: VW T-Roc ciągnie prawie niezauważalnie mocniej – 250 Nm wobec 240 Nm. Różnica to około 10 Nm.

T-Roc

Przestrzeń i praktyczność

Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Mazda CX-30 jest prawie niezauważalnie lżejszy – 1 455 kg wobec 1 465 kg. Różnica to około 10 kg.

Pod względem pojemności bagażnika VW T-Roc oferuje minimalnie więcej miejsca – 475 L wobec 430 L. To różnica około 45 L litrów.

Pod względem ładowności VW T-Roc wypada niewiele lepiej – 515 kg wobec 496 kg. Różnica to około 19 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Mazda CX-30 dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 131 700 zł
CX-30

Mazda CX-30

  • Typ silnika Mild Hybrid Benzyna
  • Skrzynia biegów Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM 140 - 186 KM
  • Zużycie L/100km 5,7 - 6,6 L/100km
szczegóły
VW T-Roc
Mazda CX-30

Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową

VW T-Roc

VW T‑Roc to kompaktowy crossover, który łączy miejską elegancję z wyższą pozycją za kierownicą i charakterem auta gotowego na codzienne zadania. Oferuje przestronne i dobrze wykończone wnętrze oraz przyjemne prowadzenie, co czyni go praktycznym wyborem dla osób szukających uniwersalnego i stylowego samochodu.

szczegóły
DB2025AU01832_medium
DB2025AU01833_medium
DB2025AU01840_medium
DB2025AU01844_medium
DB2025AU01835_medium
DB2025AU01866_medium
DB2025AU01834_medium
DB2025AU01852_medium

Opinie VW T-Roc

4.8 (6 Opinie)
oceń
Pete
4 lut 2026, 10:59:14

Dobre, solidne autko.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Miasto / Krótkie dystanse
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Darek
28 gru 2025, 15:16:25

Fajne, solidne i bezawaryjne auto, które da się lubić

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Auto rodzinne
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Ester
17 wrz 2025, 14:29:41

Jeżdżę VW T‑Roc od kilku miesięcy i jestem bardzo zadowolony. 🚗 Wyższa pozycja za kierownicą daje mi naprawdę poczucie bezpieczeństwa, a widoczność w ruchu miejskim jest świetna. Szczególnie podoba mi się nowoczesny system multimedialny — wszystko działa intuicyjnie i szybko. Na autostradzie prowadzi się bardzo spokojnie i stabilnie, nawet przy wyższych prędkościach. Ogólnie świetny samochód, który daje dużo frajdy, a jednocześnie jest oszczędny.

Mazda CX-30

Mazda CX-30 to elegancki i dynamiczny crossover, który łączy stylową sylwetkę z przyjemnym prowadzeniem, idealny dla osób szukających pewności za kierownicą w mieście i poza nim. Wnętrze wyróżnia się solidnym wykończeniem i intuicyjną ergonomią, a praktyczne rozwiązania i nowoczesne systemy czynią codzienne użytkowanie komfortowym.

szczegóły
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_44
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_42
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_27
2022_mazda_cx-30_src_spain_int_3

Opinie Mazda CX-30

4.5 (9 Opinie)
oceń
Jarek
4 cze 2026, 09:16:53

Przyjemność z prowadzenia i wszystko to co nazywamy odczuciami premium

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Długie trasy / Dużo jeżdżący
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Danny
31 maj 2026, 17:14:00

Ładny, luksusowy samochód, chociaż nie wiem, czy te powiększone obręcze kół są naprawdę ładne. Z drugiej strony uważam, że Mazda 3 jest ładniejsza.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Rekreacja / Weekendy
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Paul
27 maj 2026, 05:17:55

Lepsze wyciszenie, mocniejsza i bardziej staje się przedłużeniem naszych rąk i nóg podczas jazdy — innymi słowy, tworzymy jedność podczas doświadczenia prowadzenia, ale dla mnie, mającego 6 stóp 1 cala, jest zbyt ciasna przy wsiadaniu i wysiadaniu...

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Dojeżdżający (krótki/średni dystans)
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Michele
8 maj 2026, 17:46:44

Cicha; dobrze wykończona, deska rozdzielcza przeważnie analogowa; doskonały stosunek jakości do ceny

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Auto rodzinne
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Rafa
25 kwi 2026, 12:50:49

Nie zapłaciłbym za silnik 1,5 l więcej niż 40 000 — to jest nadużycie.

Często również porównywane

Mazda CX-30
Mazda CX-5
VS
Mazda CX-30 kusi zwinnością i premium-wykończeniem w kompaktowym opakowaniu, podczas gdy większa CX-5 serwuje więcej przestrzeni, miększy komfort i bagażnik na rodzinne wyprawy. Jeśli jeździsz głównie po mieście i cenisz styl oraz umiarkowane spalanie, bierz CX-30; potrzebujesz kanapy dla dzieci, …
VW T-Roc
VW Tiguan
VS
W bezpośrednim starciu T‑Roc kontra Tiguan staje pytanie: kompaktowy szyk czy rodzinna praktyczność? T‑Roc kusi młodzieńczym wyglądem, zwinnością w mieście i niższą ceną — to auto dla tych, którzy wolą ostre linie i mniejszy rachunek przy zakupie. Tiguan z kolei oferuje więcej miejsca, komfort na …
VW T-Roc
VW Taigo
VS
W starciu VW T‑Roc kontra VW Taigo wybór sprowadza się do priorytetów: T‑Roc to bardziej praktyczny, przestronny i uniwersalny kompaktowy SUV z lepszą widocznością i większym bagażnikiem, a Taigo kusi nisko opadającą linią dachu i bardziej sportowym, „coupe’owym” charakterem. Jeśli potrzebujesz …
Mazda CX-30
Nissan Qashqai
VS
Mazda CX-30 zachwyca prowadzeniem, jakością wykończenia i eleganckim wnętrzem skierowanym do kierowcy, podczas gdy Nissan Qashqai stawia na praktyczność, przestrzeń i rozwiązania przyjazne rodzinie. Jeśli priorytetem jest frajda z jazdy i trochę „premium” w kabinie — wybierz Mazdę, a jeśli chcesz …
Nissan Qashqai
VW T-Roc
VS
W starciu Qashqai kontra T‑Roc Nissan kładzie nacisk na komfort i praktyczność — więcej miejsca z tyłu, łagodniejsze zawieszenie i rozsądne koszty eksploatacji, czyli bezpieczny wybór dla rodziny. T‑Roc odwdzięcza się ostrzejszym prowadzeniem, bardziej wyrazistym designem i lepszym wykończeniem …
SEAT Ateca
VW T-Roc
VS
Porównanie SEAT Ateca i VW T‑Roc pokaże, która z tych kompaktowych SUV-ów lepiej pasuje do Twoich potrzeb — Ateca stawia na praktyczność i rozsądny stosunek ceny do wyposażenia, T‑Roc zaś kusi nowoczesnym wyglądem i bogatszymi możliwościami personalizacji. Przejdziemy przez osiągi, wnętrze, koszty …
Toyota Corolla Cross
VW T-Roc
VS
W starciu Toyota Corolla Cross i VW T‑Roc Corolla stawia na bezawaryjność, przestronne wnętrze i oszczędne hybrydowe układy — wybór rozsądku dla rodzin i osób liczących każdy litr. T‑Roc odwdzięcza się bardziej rasowym stylem, lepszym prowadzeniem i wyższym poziomem wykończenia, więc jeśli szukasz …
Honda HR-V
Mazda CX-30
VS
W bezpośrednim starciu Honda HR‑V imponuje praktycznością — przestronnym wnętrzem, sprytnymi rozwiązaniami i niezawodnością, której nie trzeba długi czas udowadniać. Mazda CX‑30 kusi zaś sportowym prowadzeniem, lepszym wykończeniem i zadziornym designem: wybierz HR‑V dla rodziny i rozsądku, CX‑30 …
VW T-Roc
Mazda CX-30

Koszty i Zużycie
Cena
135 500 - 197 600 zł
Cena
131 700 - 190 800 zł
Zużycie L/100km
5,5 - 6,3 L/100km
Zużycie L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
126 - 143 g/km
CO2
129 - 148 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
4 - 5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Drzwi
-
Masa własna
1 465 - 1 539 kg
Masa własna
1 455 - 1 587 kg
Pojemność bagażnika
284 - 475 L
Pojemność bagażnika
422 - 430 L
Długość
-
Długość
-
Szerokość
1 811 - 1 828 mm
Szerokość
1 795 mm
Wysokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
368 - 515 kg
Ładowność
458 - 496 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Benzyna, Mild Hybrid Benzyna
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
115 - 150 KM
Moc KM
140 - 186 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,9 - 12,3 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,3 - 10,3 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
200 - 250 Nm
Moment obrotowy
238 - 240 Nm
Liczba cylindrów
3 - 4
Liczba cylindrów
4
Moc kW
85 - 110 kW
Moc kW
103 - 137 kW
Pojemność silnika
999 - 1 498 cm3
Pojemność silnika
1 998 - 2 488 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2 024 - 2 025
Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
E, D
Klasa efektywności CO2
D, E
Marka
VW
Marka
Mazda
Jakie rodzaje napędu ma VW T-Roc?

VW T-Roc jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.