Skonfiguruj i porównaj modele Maserati

Maserati to marka, która łączy włoską elegancję z temperamentem samochodu, który nie boi się być w centrum uwagi — to wybór dla tych, którzy wolą robić wrażenie stylowo niż głośno. Wnętrza kuszą luksusem, a charakter prowadzenia daje poczucie wyjątkowości, więc jeśli chcesz samochodu z duszą i odrobiną teatralności, Maserati zasługuje na poważne spojrzenie.

od około 454 900 zł
17352-GhibliHybrid

Maserati Ghibli

  • Typ silnika : Mild Hybrid Benzyna, Benzyna
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 330 - 430 KM
  • Zużycie L/100km : 8.6 - 11.1 L
od około 733 200 zł
23999-MaseratiGranCabrioTrofeo

Maserati Gran Convertible

  • Typ silnika : Elektryczny, Benzyna
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 490 - 762 KM
  • Zużycie L/100km : 10.2 - 10.4 L
  • Zużycie kWh/100km : 22.10 kWh
  • Zasięg elektryczny : 455 km
od około 695 900 zł
Small-20097-MaseratiGranTurismoTrofeo

Maserati GranTurismo

  • Typ silnika : Elektryczny, Benzyna
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 490 - 762 KM
  • Zużycie L/100km : 9.9 - 10 L
  • Zużycie kWh/100km : 22.10 kWh
  • Zasięg elektryczny : 455 km
od około 366 500 zł
Medium-19413-MaseratiGrecaleModenaBluNobile

Maserati Grecale

  • Typ silnika : Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna, Benzyna
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 301 - 558 KM
  • Zużycie L/100km : 8.8 - 11.2 L
  • Zużycie kWh/100km : 23.90 kWh
  • Zasięg elektryczny : 501 km
od około 481 100 zł
18834-MaseratiLevanteGTMY22

Maserati Levante

  • Typ silnika : Mild Hybrid Benzyna, Benzyna
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 330 - 430 KM
  • Zużycie L/100km : 9.7 - 12.1 L
około 1 076 232 zł
18500-MC20atPebbleBeach2021

Maserati MC20 Coupe

  • Typ silnika : Benzyna
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła
  • Moc KM : 630 KM
  • Zużycie L/100km : 11.50 L
około 1 207 223 zł
Small-20479-MaseratiMC20CieloAcquamarina

Maserati MC20 Roadster

  • Typ silnika : Benzyna
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła
  • Moc KM : 630 KM
  • Zużycie L/100km : 11.70 L
około 1 076 250 zł

Maserati MCPURA Coupe

  • Typ silnika : Benzyna
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła
  • Moc KM : 630 KM
  • Zużycie L/100km : 11.50 L
około 1 208 035 zł

Maserati MCPURA Roadster

  • Typ silnika : Benzyna
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła
  • Moc KM : 630 KM
  • Zużycie L/100km : 11.70 L
około 755 870 zł
Medium-18791-MaseratiQuattroporteTrofeoMY22

Maserati Quattroporte

  • Typ silnika : Benzyna
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 430 KM
  • Zużycie L/100km : 11.10 L

Włoska prezencja, która nie przechodzi niezauważona

Maserati ma w sobie to, czego nie da się zaprogramować — magnetyczną sylwetkę i charakterystyczne detale jak trójząb na atrapie chłodnicy, które robią wrażenie zarówno w mieście, jak i na autostradzie. Modele od sportowego MC20 Coupe i MC20 Roadster przez eleganckie GranTurismo i Gran Convertible po SUV-y Grecale i Levante grają różnymi tonami, ale wszystkie trzymają wysoki poziom stylu. Nawet bardziej „praktyczne” Ghibli i Quattroporte zachowują proporcje i dynamikę typową dla marek premium, a wersje MCPURA dokładają do tego wyczynowy akcent. Projektanci balansują na cienkiej linii między klasyką a nowoczesnością, dzięki czemu Maserati wyróżnia się w tłumie bez krzykliwości.

Wnętrze — skóra, włókna i przyjemne kompromisy

Kabiny Maserati stawiają na wysokiej klasy materiały — miękka skóra, aluminium i często opcje personalizacji, które przyciągną uwagę kupujących ceniących luksus dotykowy. Układ kokpitu jest intuicyjny i skupiony na kierowcy, choć niektóre systemy multimedialne bywają mniej logiczne niż u niemieckich konkurentów. Fotele oferują dobre trzymanie w wersjach sportowych i przyzwoity komfort podczas długich tras w GranTurismo czy Gran Convertible. Całość robi wrażenie ręcznie dopracowanej, z typową dla Maserati mieszanką luksusu i sportu.

Przestrzeń, która sprawdza się na co dzień

Pod względem praktyczności flagowe limuzyny i SUV-y, takie jak Quattroporte, Ghibli, Levante czy Grecale, zapewniają wystarczająco miejsca dla rodziny oraz rozsądny bagażnik na wakacyjny bagaż. MC20 i modele MCPURA to zdecydowanie samochody bardziej „z duszą” niż praktycznością, więc ich miejsce to weekendowe wyjazdy i tor, a nie przewóz czterech osób na długą trasę. GranTurismo i Gran Convertible łączą sportowy charakter z przestrzenią bagażową typową dla GT, co ułatwia codzienne użytkowanie. Projektowanie wnętrza w Maserati kładzie nacisk na komfort podróży przy zachowaniu sportowego charakteru siedzeń i ergonomii.

Jazda, która ma charakter — od gran turismo po tor

Maserati chce być samochodem dla tych, którzy cenią emocje za kierownicą: MC20 z silnikiem Nettuno rozwija około 630 KM i potrafi przyspieszyć do 100 km/h w okolicach 2,9 s, co plasuje go w segmencie supersamochodów. Grecale i Levante oferują bardziej zrównoważone prowadzenie, z wyraźnym nastawieniem na komfort przy jeździe na co dzień, ale wersje bardziej sportowe zachowują dynamiczny charakter. Quattroporte i Ghibli są szybkie i stabilne na autostradzie, zaprojektowane do szybkiego, komfortowego przemieszczania się na dłuższych trasach. Zawieszenia Maserati zwykle stawiają na pewne prowadzenie i bezpośrednią reakcję kierownicy, co daje pewność przy szybszej jeździe, choć kosztem nieco twardszych nastawów w sportowych odmianach.

Spalanie i zasięg — realia silników wysokich osiągów

Silniki wysokowydajne, zwłaszcza V6 i V8, przy ostrzejszym użytkowaniu łatwo przekraczają 10–15 l/100 km, co należy uwzględnić w kosztach eksploatacji, natomiast słabsze, doładowane jednostki i układy mild-hybrid potrafią zejść bliżej 8–10 l/100 km w mieszanym trybie jazdy. W miejskim ruchu i przy dynamicznym stylu prowadzenia spalanie będzie wyższe, natomiast autostradowe tempo i delikatna noga pozwalają wyciągnąć lepsze wartości. Marka idzie też w stronę elektryfikacji — nazwy i warianty modeli, jak przyszłe elektryczne wersje GranTurismo czy koncepcje MCPURA, pokazują kierunek, w którym pójdzie oferta. Dla kupującego oznacza to konieczność pogodzenia oczekiwań dotyczących osiągów z kosztami paliwa i ewentualnymi przyszłymi rozwiązaniami hybrydowymi lub elektrycznymi.

Asystenci i ekranowy świat — nowocześnie, ale z charakterem

Systemy wspomagania jazdy w Maserati obejmują adaptacyjny tempomat, asystenta pasa i pakiety półautonomiczne, które dobrze sprawdzają się na autostradzie, choć nie zawsze są tak zaawansowane jak u czołowych producentów premium. Ekrany dotykowe i łączność oferują nowoczesne funkcje, nawigację oraz integrację smartfonów, a modele takie jak Grecale wprowadzają bardziej wyrafinowane interfejsy niż starsze modele. Oprogramowanie jest regularnie aktualizowane, ale użytkownik powinien liczyć się z tym, że obsługa niekiedy wymaga chwili przyzwyczajenia. Całość zapewnia dobre połączenie multimediów i bezpieczeństwa, z naciskiem na komfort użytkownika podczas długich tras.

Dla kogo Maserati ma sens?

Maserati to marka dla osób, które preferują ekskluzywny styl, charakterystyczne brzmienie silnika i włoski design ponad sterylną neutralność. Klienci szukający sportowych emocji i ekstremalnych osiągów skierują uwagę na MC20 i MCPURA, zaś ci potrzebujący przestrzeni i praktyczności odnajdą kompromis w Grecale, Levante, Quattroporte lub Ghibli; GranTurismo i Gran Convertible idealnie sprawdzą się w roli luksusowego GT. Zakup Maserati to wybór stylu życia — marka oferuje unikatowe połączenie luksusu, sportu i osobistego charakteru, które trafia do kierowców oczekujących emocji i prestiżu.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.