Skonfiguruj i porównaj modele Mitsubishi

Design & Presence

Mitsubishi ma swój charakter: od subtelnego miejskiego profilu po masywną sylwetkę SUV‑ów. Modele takie jak Eclipse Cross próbują przyciągnąć uwagę ostrymi liniami i wysoko osadzoną maską, podczas gdy ASX i Colt stawiają na bardziej stonowaną, użytkową estetykę. Największy z gamy, Outlander, prezentuje się poważnie i uwiarygadnia markę w segmencie rodzinnych SUV‑ów, a malutki Space Star wygląda na samochód stworzony do miasta. Ogólne wrażenie jest praktyczne i trwałe — nie rewolucyjne, ale przemyślane pod kątem codziennego używania.

Wnętrze i ergonomia, czyli co dotkniesz najczęściej

Wnętrza Mitsubishi są zaprojektowane z myślą o funkcjonalności: czytelne przyciski, prosta ergonomia i logiczny układ kokpitu. Jakość materiałów jest zróżnicowana — Outlander oferuje lepsze wykończenie i miększe tworzywa niż budżetowy Space Star, gdzie dominują twarde plastiki. Standardem w większości wersji jest wsparcie dla Apple CarPlay i Android Auto oraz wygodne fotele na krótsze i dłuższe trasy. Obsługa jest prosta, a intuicyjne menu wspiera codzienne korzystanie bez zbędnego kombinowania.

Miejsce na wszystko — ile zabierzesz ze sobą

W kwestii przestrzeni Mitsubishi gra uczciwie: najmniejsze modele sprawdzą się w mieście, a największe w rodzinnych zadaniach. Space Star ma niewielki bagażnik rzędu około 235 litrów, co wystarczy na zakupy i torbę sportową, natomiast Outlander oferuje znacznie więcej miejsca i w wersji pięciomiejscowej może mieć około 560 litrów bagażu, a opcjonalna trzecia kanapa zwiększa elastyczność przewozu pasażerów. Środkowy segment reprezentowany przez ASX i Eclipse Cross balansuje między wygodą dla pasażerów a przyzwoitą pojemnością bagażnika. Układ schowków i przemyślane detale sprawiają, że codzienne użytkowanie przebiega bez zaskoczeń.

Jak to prowadzi — charakter jazdy

Mitsubishi nie robi z samochodów wyścigówek, ale stawia na przewidywalność i stabilność: zawieszenie jest komfortowe i dobrze tłumi polskie nierówności, układ kierowniczy zaś preferuje neutralność nad sportową bezpośredniością. Oferty z napędem na cztery koła, przede wszystkim w Outlanderze, poprawiają trakcję i pewność w trudniejszych warunkach, a wersje hybrydowe (PHEV) dodają natychmiastowy moment obrotowy w niskich prędkościach. W codziennym ruchu dynamika jest wystarczająca do wyprzedzania i autostradowych manewrów, ale nie są to maszyny dla osób szukających ostrej responsywności. Zawieszenie bardziej faworyzuje komfort niż sport, co dobrze współgra z rodzinno‑praktycznym profilem marki.

Zużycie paliwa, elektryczne zasięgi i realne koszty

W gamie są wersje oszczędne i bardziej paliwożerne — miasto lub krótkie trasy sprzyjają małemu Space Star z zużyciem rzędu 4,5–5,0 l/100 km, podczas gdy większe SUV‑y średnio palą 6–7,5 l/100 km w typowym użytkowaniu. Hybrydowe plug‑in w Outlanderze i Eclipse Cross mogą oferować elektryczny zasięg w okolicach 40–50 km WLTP, co przy częstym ładowaniu przekłada się na bardzo niskie spalanie w codziennym użytkowaniu, ale na długich trasach realne zużycie paliwa rośnie. W praktyce PHEV opłaca się, gdy większość dni to krótsze przejazdy i możliwość regularnego ładowania. Dla kogo liczy się niskie zużycie — hybryda; dla kogo prostota i niskie koszty serwisu — benzynowy hatch lub kompaktowy SUV.

Elektronika, asystenci i ekran, który informuje

W zakresie systemów wspomagania Mitsubishi oferuje moderną, ale nie przesadnie zaawansowaną elektronikę: adaptacyjny tempomat, systemy utrzymania pasa ruchu i awaryjne hamowanie są dostępne w wyższych pakietach, a ich działanie jest raczej łagodne i przewidywalne. Ekrany multimedialne są czytelne, najczęściej około 7–8 cali, z obsługą Apple CarPlay i Android Auto, choć w najtańszych wersjach zdarzają się mniej nowoczesne wyświetlacze. Brakuje tu czasem najbardziej wyrafinowanych rozwiązań znanych z marek premium, ale interfejs jest wystarczający dla większości kierowców. Systemy bezpieczeństwa działają tak, aby ułatwiać życie, nie zastępować kierowcy w każdych warunkach.

Dla kogo Mitsubishi będzie dobrym wyborem?

Mitsubishi trafia do kierowców ceniących praktyczność, niezawodność i prostą obsługę bez niepotrzebnej ekstrawagancji: Space Star i Colt dla oszczędnych użytkowników miejskich, ASX dla tych, którzy chcą SUV‑a w rozsądnym rozmiarze, a Outlander i Eclipse Cross dla rodzin potrzebujących więcej miejsca i opcjonalnie napędu hybrydowego. Marka ma sens dla kupujących, którzy chcą funkcjonalnego auta, przewidywalnych kosztów eksploatacji i prostego, solidnego projektu. Dla osób szukających luksusu, maksymalnej technologii czy sportowej charakterystyki są lepsze alternatywy, ale dla rozsądnego, praktycznego użytkowania Mitsubishi pozostaje konkurencyjną propozycją.