VS

Mazda CX-30 vs Mitsubishi ASX porównanie

Porównaj moc (186 KM vs 158 KM), bagażnik i cenę (131 700 zł vs 111 500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Mazda CX-30 czy Mitsubishi ASX.

Mazda CX-30 vs Mitsubishi ASX: najważniejsze różnice

Mazda CX-30

4,5 (9 Opinie)
oceń
  • nieco większa moc
  • ledwo szybszy od 0 do 100 km/h
szczegóły

Mitsubishi ASX

4,9 (2 Opinie)
oceń
  • lekko tańszy
  • odczuwalnie bardziej oszczędny
  • nieco lżejszy
  • nieco większy bagażnik
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

By Achim Sedelmaier

CX-30

Mazda CX-30 VS Mitsubishi ASX — szybkie wprowadzenie

Mazda CX-30 VS Mitsubishi ASX to porównanie dwóch podejść do kompaktowego crossovera: Mazda stawia na jakość, prowadzenie i ciszę, Mitsubishi na praktyczność, układy hybrydowe i prostotę obsługi. Mazda CX-30 daje poczucie samochodu bliższego klasie premium, z dopracowanym kokpitem i bardziej angażującą jazdą. Mitsubishi ASX oferuje większą elastyczność wnętrza, łatwiejszą eksploatację i benefit hybrydowych napędów w mieście. W kolejnych sekcjach zrobimy konkretne porównania charakteru, komfortu, użyteczności, wrażeń wnętrza i tego, komu który samochód lepiej pasuje.

ASX

Charakter i wrażenia z jazdy

Mazda CX-30 czuje się jak mały samochód dla kierowcy: precyzyjna kierownica, pewne prowadzenie i chęć do obrotów sprawiają, że trasa jest przyjemnością. Mitsubishi ASX z kolei nastawia się na neutralną, komfortową jazdę — nie prowokuje do sportowych eksperymentów, za to daje spokojne, przewidywalne zachowanie w codziennym ruchu. W praktyce oznacza to, że kierowca szukający emocji i kontroli poczuje przewagę Mazdy, natomiast osoba preferująca gładkie, bezproblemowe prowadzenie w mieście i na autostradzie wybierze ASX. Oba auta mają swoje kompromisy: Mazda potrafi być nieco twardsza na nierównościach, a ASX mniej komunikatywny przy dynamicznych manewrach.

CX-30

Komfort na długich trasach i w mieście

Na trasie Mazda CX-30 imponuje kulturą pracy i niskim poziomem hałasu aerodynamicznego, co przekłada się na mniejsze zmęczenie przy dłuższych przebiegach. Mitsubishi ASX wyróżnia się natomiast cichą jazdą w mieście dzięki hybrydowym trybom i łagodnemu ruszaniu, co obniża spalanie i stres w ruchu miejskim. W codziennym użytkowaniu Mazda potrafi być bardziej surowa na poprzecznych nierównościach, podczas gdy ASX kompensuje to miększym nastawieniem resorowania, choć przy ostrzejszym przyspieszaniu hybrydowy układ potrafi być słyszalny. Dla kogo co: na autostrady i dalekie trasy lepiej pasuje Mazda, do miejskiego życia i oszczędnej eksploatacji — Mitsubishi.

ASX

Użyteczność i praktyczność wnętrza

Mitsubishi ASX pokazuje tu swoją przewagę praktyczną: przesuwana tylna kanapa i opcja dwu‑poziomowego dna bagażnika dają więcej możliwości adaptacji przestrzeni. Mazda CX-30 rekompensuje mniejszy i wyżej osadzony bagażnik lepszym wykończeniem i estetyką, ale przy okazji stawia ograniczenia przy ładowaniu większych przedmiotów. Dla rodzin i osób, które często przewożą wózek, duże walizki czy zmieniają konfigurację wnętrza, ASX będzie wygodniejszy na co dzień. Jeśli natomiast priorytetem jest eleganckie wnętrze i jakość odczuwalna przy dotyku, Mazda utrzyma prowadzenie w klasie premium kosztem praktycznego rozmiaru przestrzeni ładunkowej.

CX-30

Wnętrze, ergonomia i postrzegana jakość

Mazda CX-30 zyskuje punkty za materiały i spasowanie — kokpit sprawia wrażenie starannie zaprojektowanego, a obsługa przez pokrętło ogranicza rozproszenie kierowcy. Mitsubishi ASX ma bardziej pragmatyczne podejście: obsługa jest intuicyjna, przełączniki fizyczne ułatwiają codzienne korzystanie, a wykończenie jest wystarczająco solidne jak na segment. W praktyce Mazda daje bardziej „premium” odczucie siedząc w środku, podczas gdy ASX daje poczucie sensownie rozplanowanej i trwałej przestrzeni. Oba wnętrza różnią się klimatem — Mazda bliżej emocji i detali, ASX bliżej funkcjonalności i prostoty.

ASX

Do kogo pasuje który samochód — podsumowanie wyboru

Jeśli szukasz samochodu, który przede wszystkim dobrze prowadzi się na trasie, ma dopracowane wnętrze i sprawia przyjemność z jazdy, Mazda CX-30 będzie naturalnym wyborem. Gdy Twoje życie to miasto, chcesz elastycznego bagażnika, hybrydowej oszczędności i długiej gwarancji, Mitsubishi ASX lepiej wpisze się w potrzeby praktyczne. Decyzję warto oprzeć na priorytetach: styl i wrażenia z jazdy (Mazda) kontra uniwersalność i ekonomia codziennego użytkowania (Mitsubishi). W technicznej części porównania przejdziemy dalej przez konkretne konsekwencje tych różnic — zużycie, przestrzeń bagażnika, osiągi i wyposażenie — żeby ułatwić dopasowanie modelu do Twojego profilu.

Często również porównywane

Mazda CX-30
Mazda CX-5
VS
Mazda CX-30 kusi zwinnością i premium-wykończeniem w kompaktowym opakowaniu, podczas gdy większa CX-5 serwuje więcej przestrzeni, miększy komfort i bagażnik na rodzinne wyprawy. Jeśli jeździsz głównie po mieście i cenisz styl oraz umiarkowane spalanie, bierz CX-30; potrzebujesz kanapy dla dzieci, …
Mitsubishi ASX
Suzuki Vitara
VS
Mitsubishi ASX kusi nowoczesną techniką (w tym hybrydą plug-in), dopracowanym wyciszeniem i komfortem, podczas gdy Suzuki Vitara odpowiada lekkością, zwinnością oraz oszczędnym napędem hybrydowym z realnym ALLGRIP na szuter. Jeśli chcesz więcej gadżetów i miejskiej elegancji – ASX, jeśli stawiasz …

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

CX-30

Koszty i zużycie

W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.

Mitsubishi ASX jest lekko tańszy – jego cena zaczyna się od 111 500 zł , podczas gdy Mazda CX-30 kosztuje 131 700 zł . Różnica wynosi około 20 207 zł.

W spalaniu również widać różnice: Mitsubishi ASX zużywa 4,3 L/100km i jest tym samym odczuwalnie oszczędniejszy niż Mazda CX-30, który spala 5,7 L/100km. To około 1,4 L/100km różnicy.

ASX

Silnik i osiągi

Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.

Pod względem mocy silnika Mazda CX-30 ma nieco więcej mocy – 186 KM zamiast 158 KM. To różnica około 28 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Mazda CX-30 jest ledwo szybszy – 8,3 s wobec 8,9 s. Różnica wynosi około 0,6 s sekundy.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Mitsubishi ASX ciągnie ledwo mocniej – 245 Nm wobec 240 Nm. Różnica to około 5 Nm.

CX-30

Przestrzeń i praktyczność

Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Mitsubishi ASX jest nieco lżejszy – 1 296 kg wobec 1 455 kg. Różnica to około 159 kg.

Pod względem pojemności bagażnika Mitsubishi ASX oferuje nieco więcej miejsca – 484 L wobec 430 L. To różnica około 54 L litrów.

Pod względem ładowności Mazda CX-30 wypada nieco lepiej – 496 kg wobec 445 kg. Różnica to około 51 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Mitsubishi ASX ma przewagę w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 111 500 zł
ASX

Mitsubishi ASX

  • Typ silnika Benzyna, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda pełna
  • Skrzynia biegów Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
  • Moc KM 115 - 158 KM
  • Zużycie L/100km 4,3 - 6 L/100km
szczegóły
Mazda CX-30
Mitsubishi ASX

Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową

Mazda CX-30

Mazda CX-30 to elegancki i dynamiczny crossover, który łączy stylową sylwetkę z przyjemnym prowadzeniem, idealny dla osób szukających pewności za kierownicą w mieście i poza nim. Wnętrze wyróżnia się solidnym wykończeniem i intuicyjną ergonomią, a praktyczne rozwiązania i nowoczesne systemy czynią codzienne użytkowanie komfortowym.

szczegóły
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_44
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_42
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_27
2022_mazda_cx-30_src_spain_int_3

Opinie Mazda CX-30

4.5 (9 Opinie)
oceń
Jarek
4 cze 2026, 09:16:53

Przyjemność z prowadzenia i wszystko to co nazywamy odczuciami premium

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Długie trasy / Dużo jeżdżący
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Danny
31 maj 2026, 17:14:00

Ładny, luksusowy samochód, chociaż nie wiem, czy te powiększone obręcze kół są naprawdę ładne. Z drugiej strony uważam, że Mazda 3 jest ładniejsza.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Rekreacja / Weekendy
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Paul
27 maj 2026, 05:17:55

Lepsze wyciszenie, mocniejsza i bardziej staje się przedłużeniem naszych rąk i nóg podczas jazdy — innymi słowy, tworzymy jedność podczas doświadczenia prowadzenia, ale dla mnie, mającego 6 stóp 1 cala, jest zbyt ciasna przy wsiadaniu i wysiadaniu...

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Dojeżdżający (krótki/średni dystans)
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Michele
8 maj 2026, 17:46:44

Cicha; dobrze wykończona, deska rozdzielcza przeważnie analogowa; doskonały stosunek jakości do ceny

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Auto rodzinne
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Rafa
25 kwi 2026, 12:50:49

Nie zapłaciłbym za silnik 1,5 l więcej niż 40 000 — to jest nadużycie.

Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX to rozsądny kompaktowy SUV dla tych, którzy cenią praktyczność, wygodne wnętrze i pewne prowadzenie na co dzień. Nie szukaj w nim sportowych emocji — otrzymasz za to solidność, rozsądne koszty eksploatacji i wygląd, który nie będzie krzyczał na parkingu, co czyni go idealnym towarzyszem rodzinnych wyjazdów.

szczegóły
23MY_ASX_PHEV_Instyle_PR-image_driving_front_variation_low
23MY_ASX_PHEV_Instyle_PR-image_driving_rear_variation_low
23MY_ASX_PHEV_Instyle_PR-image_interior_low
23MY_ASX_PHEV_Instyle_Overview-Trunk_open_low

Opinie Mitsubishi ASX

4.9 (2 Opinie)
oceń
Jaca
15 kwi 2026, 15:55:53

Super sportowo kompaktowy cross , podniesiony prześwit , lekko i przyjemnie jeździ , bardzo miłe wnętrze dobrze wyciszone . Idealne jak dla mnie rozmiary auta .

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Dojeżdżający (krótki/średni dystans)
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny

Często również porównywane

Mazda CX-30
VW T-Roc
VS
Mazda CX-30 kusi elegancją, świetnym wykończeniem i prowadzeniem bliższym kompaktowi niż typowemu crossoverowi — jeśli chcesz auto z charakterem i frajdą z jazdy, to ona. VW T‑Roc stawia na praktyczność, przestrzeń i bogactwo systemów, więc dla rodziny i tych, którzy wolą rozsądek nad kaprysami, …
Mazda CX-30
Nissan Qashqai
VS
Mazda CX-30 zachwyca prowadzeniem, jakością wykończenia i eleganckim wnętrzem skierowanym do kierowcy, podczas gdy Nissan Qashqai stawia na praktyczność, przestrzeń i rozwiązania przyjazne rodzinie. Jeśli priorytetem jest frajda z jazdy i trochę „premium” w kabinie — wybierz Mazdę, a jeśli chcesz …
Honda HR-V
Mazda CX-30
VS
W bezpośrednim starciu Honda HR‑V imponuje praktycznością — przestronnym wnętrzem, sprytnymi rozwiązaniami i niezawodnością, której nie trzeba długi czas udowadniać. Mazda CX‑30 kusi zaś sportowym prowadzeniem, lepszym wykończeniem i zadziornym designem: wybierz HR‑V dla rodziny i rozsądku, CX‑30 …
Mitsubishi ASX
Nissan Qashqai
VS
Porównanie Mitsubishi ASX i Nissana Qashqai pokaże, który z tych kompaktowych SUV-ów lepiej pasuje do Twojego stylu życia. Skupię się na realnych różnicach w prowadzeniu, wyposażeniu, przestrzeni i kosztach eksploatacji, abyś mógł podjąć pewną decyzję.
Mazda 3 Hatchback
Mazda CX-30
VS
Mazda 3 Hatchback i Mazda CX-30 to dwie blisko spokrewnione propozycje — jedna jako zwarty, dynamiczny hatchback, druga jako wyżej zawieszony crossover o większej praktyczności. W krótkim porównaniu sprawdzę, która z nich lepiej pasuje do twoich potrzeb pod kątem prowadzenia, przestrzeni, komfortu …
Mazda CX-30
Volvo XC40
VS
Mazda CX-30 to rasowy kierowca w crossoverowym przebraniu — zwinna, świetnie prowadzona i dająca znacznie więcej frajdy z jazdy niż sugeruje jej rozsądne wnętrze. Volvo XC40 odpłaca się wyższym komfortem, przestrzenią i pakietami bezpieczeństwa, więc jeśli ważniejszy jest spokój i praktyczność dla …
Mazda CX-30
Toyota C-HR
VS
W starciu Mazda CX-30 i Toyota C-HR wybór sprowadza się do charakteru — CX-30 to bardziej kierowcze, precyzyjne prowadzenie i lepsze wykończenie wnętrza, a C-HR kusi awangardową stylizacją i oszczędnymi układami hybrydowymi. Jeśli chcesz radość z jazdy i odrobinę klasy, idź w CX-30; jeśli …
Mazda CX-30
Toyota Corolla Cross
VS
Mazda CX-30 to rasowy crossover z charakterem — świetnie prowadzi się na zakrętach, ma jakościowe wnętrze i styl, który wyróżnia się w tłumie. Toyota Corolla Cross stawia na przestrzeń, oszczędność i niezawodność (zwłaszcza w wersji hybrydowej), więc jeśli szukasz rodzinnego, praktycznego SUV‑a z …
Mazda CX-30
Mitsubishi ASX

Koszty i Zużycie
Cena
131 700 - 190 800 zł
Cena
111 500 - 167 800 zł
Zużycie L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
Zużycie L/100km
4,3 - 6 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
129 - 148 g/km
CO2
99 - 136 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Drzwi
-
Masa własna
1 455 - 1 587 kg
Masa własna
1 296 - 1 493 kg
Pojemność bagażnika
422 - 430 L
Pojemność bagażnika
348 - 484 L
Długość
-
Długość
-
Szerokość
1 795 mm
Szerokość
1 797 mm
Wysokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
458 - 496 kg
Ładowność
397 - 445 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna
Typ silnika
Benzyna, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda pełna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa, Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
140 - 186 KM
Moc KM
115 - 158 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,3 - 10,3 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,9 - 12,3 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
238 - 240 Nm
Moment obrotowy
190 - 245 Nm
Liczba cylindrów
4
Liczba cylindrów
3 - 4
Moc kW
103 - 137 kW
Moc kW
84 - 116 kW
Pojemność silnika
1 998 - 2 488 cm3
Pojemność silnika
1 199 - 1 789 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2025
Rok modelowy
2 025 - 2 026
Klasa efektywności CO2
D, E
Klasa efektywności CO2
D, E, C
Marka
Mazda
Marka
Mitsubishi
Jakie rodzaje napędu ma Mazda CX-30?

Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła lub Napęd na cztery koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.