Dwa auta, jedno starcie: Citroen Berlingo kontra Dacia Bigster.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
In the world of versatile vehicles, two models stand out: the Citroën Berlingo and the Dacia Bigster. Both vehicles are designed to meet the demands of diverse driving experiences, from urban commuting to adventurous road trips. Let's dive into the details and innovations of these two models to see which one fits your lifestyle best.
The Citroën Berlingo, in its 2024 model year, comes as a high roof wagon, a design that maximizes space efficiency with elongated cargo and passenger areas. With a length ranging between 4403 mm and 4753 mm, and an impressive height of up to 1849 mm, it embodies practicality.
On the other hand, the Dacia Bigster showcases a robust SUV design fresh for 2025. It reaches a more conventional SUV height of 1705 mm and sports a length of 4570 mm, hinting at a design tailored for those looking for both utility and style.
The Citroën Berlingo offers a wide range of engine options, including petrol, diesel, and fully electric models. Power output varies from 102 to 136 HP, paired with either manual or automatic transmissions. The electric Berlingo provides an impressive range of up to 345 km, catering to eco-conscious drivers. Acceleration to 100 km/h ranges from 11.1 to 13.2 seconds, focusing on a balance of performance and efficiency.
Meanwhile, the Dacia Bigster offers a choice of petrol MHEV, full hybrid, and LPG engines. With power ranging from 130 to 155 HP, it caters to various consumer needs, whether they prioritize fuel efficiency or power. The Bigster can accelerate from 0 to 100 km/h in as little as 9.7 seconds, showcasing its sporty edge over the Berlingo.
Fuel consumption for the Berlingo varies, with petrol models consuming between 5.3 and 6.9 L/100 km, while the electric version uses between 18 and 18.4 kWh/100 km. Its CO2 emissions range significantly, with the electric variant achieving a zero-emission score, while combustion engines produce between 138 and 152 g/km.
On the Dacia Bigster, fuel consumption impresses with figures as low as 4.7 L/100 km for its hybrid variants. CO2 emissions for the Bigster are competitive, spanning from 106 to 137 g/km, making it a strong contender for those seeking an efficient SUV experience.
The Citroën Berlingo prioritizes space and comfort with seating for five and a massive trunk capacity of up to 1050 L, perfect for family getaways or grocery runs. The payload capacity peaks at 840 kg, providing ample room for heavy hauling when required.
Conversely, the Dacia Bigster's trunk capacity reaches up to 667 L, offering a well-balanced compromise between SUV-style comfort and wagon-like practicality. While slightly lower in payload capacity at 467 kg, the Bigster focuses on efficient space utilization, making it ideal for weekend warriors.
Choosing between the Citroën Berlingo and the Dacia Bigster ultimately hinges on your specific needs. If you prioritize maximum cargo space and the option for an environmentally friendly ride, the Citroën Berlingo might be your best pick. However, if you're drawn to a robust SUV with efficient hybrid options and a more dynamic driving experience, the Dacia Bigster stands tall as a compelling alternative. Both models shine in delivering practicality with a modern twist, ensuring that whichever you choose, you'll ride away satisfied.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Citroen Berlingo ma prawie niezauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 103400 zł, podczas gdy Dacia Bigster kosztuje 105400 zł. Różnica wynosi około 1977 zł.
W spalaniu również widać różnice: Dacia Bigster zużywa 4.70 L i jest tym samym trochę oszczędniejszy niż Citroen Berlingo, który spala 5.50 L. To około 0.80 L różnicy na 100 km.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Dacia Bigster ma lekko przewagę – 155 KM zamiast 136 KM. To różnica około 19 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Dacia Bigster jest trochę szybszy – 9.70 s wobec 11.20 s. Różnica wynosi około 1.50 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Citroen Berlingo jest ledwo zauważalny lepszy – osiąga 184 km/h, podczas gdy Dacia Bigster kończy na 180 km/h. Różnica to około 4 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Citroen Berlingo ciągnie czytelny mocniej – 300 Nm wobec 230 Nm. Różnica to około 70 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Dacia Bigster jest prawie niezauważalny lżejszy – 1425 kg wobec 1530 kg. Różnica to około 105 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Citroen Berlingo oferuje czytelny więcej miejsca – 1050 L wobec 667 L. To różnica około 383 L litrów.
Pod względem ładowności Citroen Berlingo wypada wyraźny lepiej – 840 kg wobec 467 kg. Różnica to około 373 kg kg.
Citroen Berlingo okazał się ledwie z przodu i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Citroen Berlingo to bardziej wszechstronny wybór.
@ Citroën / Stellantis Media
Citroën Berlingo to samochód dla osób, które cenią praktyczność — przestronne wnętrze i sprytne rozwiązania sprawiają, że pakowanie codziennych obowiązków i weekendowych planów jest proste i bezstresowe. Na drodze Berlingo zachowuje się pewnie i przewidywalnie, z tym charakterystycznym francuskim luzem, oferując wygodę bez zbędnego przepychu i będąc świetnym towarzyszem dla rodziny i aktywnych użytkowników.
szczegóły
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
Dacia Bigster to SUV, który stawia na praktyczność i rozsądek — prosty w obsłudze, przestronny i z charakterem, który nie udaje więcej niż jest wart. Dla osób szukających sensownego kompromisu między ceną a funkcjonalnością to solidna propozycja, która nie sili się na luksus, za to chętnie zabierze rodzinę i bagaże tam, gdzie trzeba.
szczegóły
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Citroën / Stellantis Media
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
103400 - 178100 zł
|
Cena
105400 - 136100 zł
|
|
Zużycie L/100km
5.5 - 5.8 L
|
Zużycie L/100km
4.7 - 7.1 L
|
|
Zużycie kWh/100km
18 - 18.7 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
334 - 343 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
46 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 151 g/km
|
CO2
106 - 137 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
50 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
50 - 55 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Kombi z wysokim dachem
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
4 - 5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1530 - 1881 kg
|
Masa własna
1425 - 1547 kg
|
|
Pojemność bagażnika
775 - 1050 L
|
Pojemność bagażnika
510 - 667 L
|
|
Długość
4403 - 4753 mm
|
Długość
4570 mm
|
|
Szerokość
1848 mm
|
Szerokość
1813 mm
|
|
Wysokość
1844 - 1849 mm
|
Wysokość
1705 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1813 - 1937 L
|
|
Ładowność
509 - 840 kg
|
Ładowność
383 - 467 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel, Elektryczny
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Pełna Hybryda, LPG
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Zautomatyzowana manualna
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
102 - 136 KM
|
Moc KM
130 - 155 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
11.2 - 13.2 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
9.7 - 11.2 s
|
|
Maksymalna prędkość
132 - 184 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
250 - 300 Nm
|
Moment obrotowy
230 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
75 - 100 kW
|
Moc kW
96 - 115 kW
|
|
Pojemność silnika
1499 cm3
|
Pojemność silnika
1199 - 1799 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
E, A
|
Klasa efektywności CO2
E, D, C
|
|
Marka
Citroen
|
Marka
Dacia
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España