Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Fiat Fiorino Qubo Van vs Renault Trafic Bus – Różnice i ceny w porównaniu
Porównaj moc (95 KM vs 170 KM), bagażnik i cenę (86000 zł vs 196000 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Fiat Fiorino Qubo Van czy Renault Trafic Bus.
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Fiat Fiorino Qubo Van ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 86000 zł , podczas gdy Renault Trafic Bus kosztuje 196000 zł . Różnica wynosi około 109984 zł.
W spalaniu również widać różnice: Fiat Fiorino Qubo Van zużywa 5.10 L i jest tym samym czytelny oszczędniejszy niż Renault Trafic Bus, który spala 6.70 L. To około 1.60 L różnicy na 100 km.
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Renault Trafic Bus ma decydowany przewagę – 170 KM zamiast 95 KM. To różnica około 75 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Renault Trafic Bus jest lekko szybszy – 10.60 s wobec 11.90 s. Różnica wynosi około 1.30 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Renault Trafic Bus jest prawie niezauważalny lepszy – osiąga 174 km/h, podczas gdy Fiat Fiorino Qubo Van kończy na 167 km/h. Różnica to około 7 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Renault Trafic Bus ciągnie wyraźny mocniej – 380 Nm wobec 200 Nm. Różnica to około 180 Nm.
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Renault Trafic Bus oferuje znaczący więcej miejsc – 9 vs 2.
Pod względem masy własnej Fiat Fiorino Qubo Van jest wyraźny lżejszy – 1285 kg wobec 2031 kg. Różnica to około 746 kg kg.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Renault Trafic Bus wypada czytelny lepiej – do 4000 L, czyli o około 1500 L więcej niż Fiat Fiorino Qubo Van.
Pod względem ładowności Renault Trafic Bus wypada znaczący lepiej – 982 kg wobec 535 kg. Różnica to około 447 kg kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Renault Trafic Bus nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Fiat Fiorino Qubo Van
Renault Trafic Bus
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
od około 196 000 zł
Renault Trafic Bus
Fiat Fiorino Qubo Van
Fiat Fiorino to niepozorny, ale niezwykle praktyczny furgon — strażnik codziennej logistyki dla mniejszych firm i majsterkowiczów, który woli pojemność od pozowanego blasku. Nie oczekuj luksusu, za to dostajesz niezawodność, rozsądne koszty eksploatacji i spokój, kiedy trzeba zabrać się do roboty; to auto, które rzadko robi kaprysy.
szczegółyRenault Trafic Bus
Renault Trafic to praktyczny i wszechstronny bus, który zorganizuje przestrzeń jak dobry współlokator — dużo miejsca, sprytne schowki i wnętrze zaprojektowane pod codzienne wyzwania. Łatwy w prowadzeniu i oszczędny w użytkowaniu, będzie rozsądnym wyborem dla firm i rodzin, które wolą funkcję nad fanfary.
szczegóły
Fiat Fiorino Qubo Van
Renault Trafic Bus
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
86000 - 87800 zł
|
Cena
196000 - 279000 zł
|
|
Zużycie L/100km
5.10 L
|
Zużycie L/100km
6.7 - 7.2 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
133 g/km
|
CO2
175 - 189 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
45 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
80 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
Bus
|
|
Miejsca siedzące
2
|
Miejsca siedzące
8 - 9
|
|
Drzwi
3
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
1285 kg
|
Masa własna
2031 - 2352 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
3957 mm
|
Długość
5080 - 5480 mm
|
|
Szerokość
1716 mm
|
Szerokość
1956 mm
|
|
Wysokość
1721 mm
|
Wysokość
1973 - 1974 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2500 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
3200 - 4000 L
|
|
Ładowność
535 kg
|
Ładowność
718 - 982 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel
|
Typ silnika
Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Manuel
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
80 - 95 KM
|
Moc KM
110 - 170 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
11.9 - 13.9 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
10.6 - 16.5 s
|
|
Maksymalna prędkość
162 - 167 km/h
|
Maksymalna prędkość
161 - 174 km/h
|
|
Moment obrotowy
190 - 200 Nm
|
Moment obrotowy
300 - 380 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
59 - 70 kW
|
Moc kW
81 - 125 kW
|
|
Pojemność silnika
1248 cm3
|
Pojemność silnika
1997 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2016
|
Rok modelowy
2023 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
D
|
Klasa efektywności CO2
G, F
|
|
Marka
Fiat
|
Marka
Renault
|
Jakie wersje napędu oferuje Fiat Fiorino Qubo Van?
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny są szacunkami opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanymi do lokalnej stawki VAT. Lokalne podatki rejestracyjne (np. NoVA, BPM lub podatek od emisji CO2) nie są wliczone w cenę. Informacje te nie są prawnie wiążące.