Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Explorer EV vs Mercedes EQV – Który model sprawdza się lepiej na co dzień?
Oba modele mają swoje mocne strony – ale który lepiej pasuje do Ciebie?
Porównaj bezpośrednio osiągi, zużycie, cenę i przestrzeń: Ford Explorer EV czy Mercedes EQV?
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Koszty i zużycie
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Ford Explorer EV ma znaczący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 175300 zł, podczas gdy Mercedes EQV kosztuje 260100 zł. Różnica wynosi około 84804 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Ford Explorer EV: z wynikiem 14.50 kWh na 100 km jest wyraźny bardziej wydajny niż Mercedes EQV, który zużywa 27.10 kWh. Różnica to około 12.60 kWh.
Pod względem zasięgu Ford Explorer EV wypada oczywisty lepiej: osiąga do 602 km, czyli około 238 km więcej niż Mercedes EQV.
EQV
@ Mercedes-Benz Group Media
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Ford Explorer EV ma wyraźny przewagę – 340 KM zamiast 204 KM. To różnica około 136 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Explorer EV jest znaczący szybszy – 5.30 s wobec 10.30 s. Różnica wynosi około 5 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Ford Explorer EV jest oczywisty lepszy – osiąga 180 km/h, podczas gdy Mercedes EQV kończy na 140 km/h. Różnica to około 40 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Explorer EV ciągnie wyraźny mocniej – 679 Nm wobec 365 Nm. Różnica to około 314 Nm.
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Mercedes EQV oferuje lekko więcej miejsc – 6 vs 5.
Pod względem masy własnej Ford Explorer EV jest wyraźny lżejszy – 1908 kg wobec 2666 kg. Różnica to około 758 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Mercedes EQV oferuje przekonujący więcej miejsca – 1410 L wobec 450 L. To różnica około 960 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Mercedes EQV wypada znaczący lepiej – do 5010 L, czyli o około 3588 L więcej niż Ford Explorer EV.
Pod względem ładowności Mercedes EQV wypada oczywisty lepiej – 834 kg wobec 585 kg. Różnica to około 249 kg kg.
Kto zostaje zwycięzcą?
Podsumowując, Ford Explorer EV jest jest zdecydowanie lepszy i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
od około 175 300 zł
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Explorer EV
Ford Explorer EV
Elektryczny Ford Explorer to wersja popularnego SUV‑a, która zachowuje przestrzeń i amerykański rozmach, ale porusza się już bez spalinowego zgiełku. Dla tych, którzy chcą wygodnego, pewnego auta rodzinnego z nowoczesnym wnętrzem, Explorer EV kusi komfortem i charakterem — trzeba się tylko pogodzić z jego obecnością na każdym parkingu.
szczegóły
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Mercedes EQV
Mercedes EQV to elektryczny van, który łączy luksus limuzyny z funkcjonalnością przestronnego auta rodzinnego — wnętrze kusi materiałami premium i przemyślanym układem miejsc, a jazda przebiega płynnie i cicho. To świetny wybór dla tych, którzy cenią komfort i elegancję przy przewozie pasażerów, choć trzeba być gotowym na nowe nawyki związane z ładowaniem.
szczegóły
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
Ford Explorer EV
Mercedes EQV
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Mercedes-Benz Group Media
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
175300 - 250000 zł
|
Cena
260100 - 278800 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Zużycie kWh/100km
27.1 - 27.5 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
360 - 602 km
|
Zasięg elektryczny
244 - 364 km
|
|
Pojemność baterii
52 - 79 kWh
|
Pojemność baterii
60 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Bus
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
6
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1908 - 2179 kg
|
Masa własna
2666 - 2863 kg
|
|
Pojemność bagażnika
445 - 450 L
|
Pojemność bagażnika
1030 - 1410 L
|
|
Długość
4468 mm
|
Długość
5140 - 5370 mm
|
|
Szerokość
1871 mm
|
Szerokość
1928 mm
|
|
Wysokość
1630 - 1639 mm
|
Wysokość
1920 - 1923 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1417 - 1422 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
4630 - 5010 L
|
|
Ładowność
561 - 585 kg
|
Ładowność
637 - 834 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
170 - 340 KM
|
Moc KM
204 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
10.3 - 12.1 s
|
|
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
140 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
Moment obrotowy
365 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
125 - 250 kW
|
Moc kW
150 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Mercedes-Benz
|
Jakie rodzaje napędu ma Ford Explorer EV?
Ford Explorer EV jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.