Model Ford Explorer EV (SUV) jest wyposażony w silnik Elektryczny i skrzynię Automatyczna. Dla porównania, Porsche 911 Coupe (Coupé) ma silnik Benzyna albo Pełna Hybryda i przekładnię Automatyczna albo Manuel.
Jeśli chodzi o pojemność bagażnika, Ford Explorer EV oferuje 450 L, natomiast Porsche 911 Coupe zapewnia 373 L – wszystko zależy od Twoich potrzeb. Jeśli szukasz większej mocy, zdecyduj, czy 340 KM w Ford Explorer EV czy 650 KM w Porsche 911 Coupe będzie dla Ciebie lepszy.
Są też różnice w zużyciu energii/paliwa: 14.50 kWh vs 10.10 L. Pod względem ceny, Ford Explorer EV zaczyna się od 175300 zł, a Porsche 911 Coupe jest dostępny od 598700 zł.
Porównaj wszystkie kluczowe parametry i sprawdź, który model najlepiej pasuje do Twojego stylu życia!
Explorer EV to nowoczesny SUV, który łączy w sobie elegancję z ekologicznymi rozwiązaniami. Jego przestronne wnętrze oferuje komfortową przestrzeń dla pasażerów oraz zaawansowane technologie. Zdecydowanie wyróżnia się na tle innych modeli, przyciągając uwagę miłośników motoryzacji oraz tych, którzy dbają o środowisko.
szczegółyPorsche 911 Coupe to ikona motoryzacji, łącząca elegancki design z niezrównanym osiągami. Dzięki charakterystycznej sylwetce i kultowemu przód, model przyciąga wzrok na ulicach i torach wyścigowych. W środku, połączenie luksusu z sportowym charakterem sprawia, że każda podróż staje się niezapomnianym doświadczeniem.
szczegóły
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
---|---|
Cena
175300 - 250000 zł
|
Cena
598700 - 1203600 zł
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
10.1 - 13.8 L
|
Zużycie kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zasięg elektryczny
360 - 602 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
Pojemność baterii
52 - 79 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
CO2
0 g/km
|
CO2
229 - 312 g/km
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
63 - 90 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
---|---|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Coupé
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
2 - 4
|
Drzwi
5
|
Drzwi
2
|
Masa własna
1908 - 2179 kg
|
Masa własna
1525 - 1720 kg
|
Pojemność bagażnika
445 - 450 L
|
Pojemność bagażnika
264 - 373 L
|
Długość
4468 mm
|
Długość
4535 - 4572 mm
|
Szerokość
1871 mm
|
Szerokość
1852 - 1900 mm
|
Wysokość
1630 - 1639 mm
|
Wysokość
1279 - 1322 mm
|
Ładowność
561 - 585 kg
|
Ładowność
205 - 275 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
---|---|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Benzyna, Pełna Hybryda
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
Szczegóły skrzyni biegów
-
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Manualna skrzynia biegów
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
Moc KM
170 - 340 KM
|
Moc KM
394 - 650 KM
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
2.7 - 4.5 s
|
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
294 - 330 km/h
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
Moment obrotowy
450 - 800 Nm
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
6
|
Moc kW
125 - 250 kW
|
Moc kW
290 - 478 kW
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
2981 - 3996 cm3
|
Ogólne |
|
---|---|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2022 - 2025
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
G
|
Marka
Ford
|
Marka
Porsche
|
Ford Explorer EV to jeden z najbardziej oczekiwanych modeli elektrycznych w segmencie SUV-ów, który przyciąga uwagę nie tylko nowoczesnym designem, ale także zaawansowanymi technologiami oraz innowacjami. W 2024 roku na rynku debiutuje nowa wersja, która obiecuje wydajność i komfort jazdy jak nigdy dotąd.
Explorer EV dostępny jest w kilku wersjach, w tym opcjach z różnym zasięgiem i mocą silnika elektrycznego. W pełni elektryczny SUV charakteryzuje się wyborem napędu – może być napędzany na tył lub na wszystkie koła. Moc wynosi od 170 do 340 KM, co zapewnia dynamiczne przyspieszenie od 0 do 100 km/h w czasie od 5.3 do 6.4 sekundy.
Wersje i Akumulator
Model oferowany jest w wersjach z akumulatorami o pojemności 52, 77 i 79 kWh, co pozwala osiągnąć zasięg od 365 km do nawet 602 km na jednym ładowaniu. Dzięki temu Ford Explorer EV zaspokaja potrzeby zarówno codziennych dojazdów, jak i dłuższych podróży.
Ford wdrożył szereg innowacyjnych rozwiązań w Explorer EV, aby poprawić komfort jazdy oraz bezpieczeństwo. System zarządzania energią nie tylko optymalizuje zużycie energii, ale również dostosowuje parametry jazdy do warunków na drodze. Dzięki zaawansowanej technologii, SUV jest w stanie oferować zasięg, który konkurencyjnie staje w szranki z tradycyjnymi pojazdami spalinowymi.
Wnętrze Forda Explorer EV zostało zaprojektowane z myślą o komforcie pasażerów. Możliwość przewozu pięciu osób wraz z przestronnym bagażnikiem o pojemności 450 litrów sprawia, że jest to idealny wybór dla rodzin i osób aktywnych. Wysokiej jakości materiały wykończeniowe oraz zaawansowane systemy informacyjno-rozrywkowe zwiększają komfort podróżowania, sprawiając, że każdy kilometr staje się przyjemnością.
Bezpieczeństwo jest kluczowym aspektem każdego nowego pojazdu. Ford Explorer EV wyposażony jest w najnowsze systemy asystujące, które pomagają kierowcy w każdej sytuacji na drodze. Dzięki technologii monitorowania martwego pola, automatycznemu hamowaniu oraz systemowi adaptacyjnego tempomatu, podróż staje się nie tylko komfortowa, ale i bezpieczniejsza.
Co więcej, Ford Explorer EV należy do klasy efektywności energetycznej A, co oznacza, że produkuje zerową emisję CO2. Jest to doskonała wiadomość dla osób dbających o środowisko i poszukujących alternatywnych środków transportu.
Ford Explorer EV to przykład nowoczesnych osiągnięć technologicznych w zakresie pojazdów elektrycznych. Oferując doskonałą moc, duży zasięg oraz innowacyjne funkcje, ten SUV ma potencjał, aby stać się liderem na rynku. Niezależnie od tego, czy jesteś zapalonym miłośnikiem motoryzacji, czy po prostu poszukujesz wydajnego i ekologicznego środka transportu, Ford Explorer EV z pewnością spełni twoje oczekiwania.
Porsche 911 Coupe to nie tylko samochód – to ikona motoryzacji, która z każdym nowym modelem wprowadza innowacje dostosowane do oczekiwań współczesnych kierowców. Wersje takie jak 911 Carrera Coupé, 911 Turbo, czy 911 GT3 świadczą o szerokim wachlarzu możliwości, które oferuje ta wyjątkowa marka.
Jednym z kluczowych elementów, który zapewnia 911 Coupe jego legendarne osiągi, jest lina silników. W nadchodzącym modelu 2024, Porsche oferuje zarówno jednostki benzynowe, jak i hybrydowe. Na przykład, 911 Carrera Coupé 4 GTS z silnikiem hybrydowym generuje moc 541 KM i oferuje przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 3 sekundy. Z kolei model 911 Turbo, z mocą 650 KM, rekordowo przyspiesza w 2.7 sekundy.
Porsche 911 Coupe to nie tylko wydajne silniki, ale także rozwiązania technologiczne, które podnoszą komfort jazdy. Wiele modeli wyposażonych jest w zaawansowane systemy multimedialne, połączenia Bluetooth oraz nawigację satelitarną. Przykładem jest model 911 Carrera T Coupé, który łączy w sobie elegancję z nowoczesną technologią, oferując wiele funkcji ułatwiających codzienne użytkowanie.
Każdy detal w Porsche 911 Coupe jest starannie przemyślany, co zapewnia nie tylko estetykę, ale także funkcjonalność. Nowoczesne linie nadwozia wpływają na aerodynamikę, co przekłada się na lepsze osiągi. Wnętrze auta to połączenie luksusu i sportowego charakteru, z ergonomicznymi fotelami zapewniającymi komfort podczas długich tras.
Porsche, wychodząc naprzeciw oczekiwaniom ekologicznej motoryzacji, oferuje modele z napędem hybrydowym typu Full Hybrid. Zmniejszenie emisji CO2 do 239 g/km w modelu 911 Carrera Coupé GTS to znak, że producent dąży do zminimalizowania wpływu na środowisko bez rezygnacji z osiągów.
Porsche 911 Coupe pozostaje liderem w segmencie sportowych samochodów, łącząc moc, elegancję, nowoczesne technologie oraz zrównoważony rozwój. Dzięki różnorodnym wersjom każdy miłośnik motoryzacji znajdzie coś dla siebie w tym wyjątkowym pojeździe. Bez wątpienia, historia 911 Coupe jest ciągle pisana, a każdy nowy model to kolejny rozdział tej fascynującej opowieści.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.