Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Ford Puma vs McLaren Supercar Series Roadster porównanie
Porównaj moc (168 KM vs 700 KM), bagażnik i cenę (122 600 zł vs 1 199 300 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ford Puma czy McLaren Supercar Series Roadster.
Ford Puma vs McLaren Supercar Series Roadster: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Puma
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Ford Puma jest zdecydowanie tańszy – jego cena zaczyna się od 122 600 zł , podczas gdy McLaren Supercar Series Roadster kosztuje 1 199 300 zł . Różnica wynosi około 1 076 690 zł.
W spalaniu również widać różnice: McLaren Supercar Series Roadster zużywa 4,8 L/100km i jest tym samym w niewielkim stopniu oszczędniejszy niż Ford Puma, który spala 5,4 L/100km. To około 0,6 L/100km różnicy.
Pod względem zasięgu elektrycznego Ford Puma wypada zdecydowanie lepiej: osiąga do 417 km, czyli około 384 km więcej niż McLaren Supercar Series Roadster.
Supercar Series Roadster
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika McLaren Supercar Series Roadster ma znacznie więcej mocy – 700 KM zamiast 168 KM. To różnica około 532 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h McLaren Supercar Series Roadster jest znacznie szybszy – 3 s wobec 7,4 s. Różnica wynosi około 4,4 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: McLaren Supercar Series Roadster ciągnie wyraźnie bardziej mocniej – 720 Nm wobec 290 Nm. Różnica to około 430 Nm.
Puma
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Ford Puma oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 2.
Pod względem masy własnej Ford Puma jest nieco lżejszy – 1 316 kg wobec 1 560 kg. Różnica to około 244 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Ford Puma przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 122 600 zł
Ford Puma
Ford Puma
McLaren Supercar Series Roadster
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Ford Puma
Ford Puma to zgrabny crossover miejski, który łączy dynamiczną sylwetkę z praktycznym i dobrze przemyślanym wnętrzem. Jazda nim daje poczucie zwinności i pewności na drodze, a funkcjonalność oraz ekonomia użytkowania sprawiają, że świetnie sprawdza się na co dzień.
szczegóły
McLaren Supercar Series Roadster
McLaren Supercar Series Roadster to egzotyczna bestia, która łączy wyścigowy temperament z elegancją roadstera i kradnie spojrzenia na każdym zakręcie. To auto dla tych, którzy chcą emocji bez kompromisów i nie boją się eksponować swojego stylu — kupujesz nie tylko samochód, lecz wejściówkę do świata, gdzie prędkość i prestiż idą w parze.
szczegóły
Ford Puma
McLaren Supercar Series Roadster
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
122 600 - 186 300 zł
|
Cena
1 199 300 zł
|
|
Zużycie L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
|
Zużycie L/100km
4,8 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
13 - 13,7 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
404 - 417 km
|
Zasięg elektryczny
33 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 135 g/km
|
CO2
108 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Roadster
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 316 - 1 563 kg
|
Masa własna
1 560 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 805 mm
|
Szerokość
1 913 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
367 - 469 kg
|
Ładowność
-
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Elektryczny
|
Typ silnika
Hybryda plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa, Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
125 - 168 KM
|
Moc KM
700 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,4 - 9,8 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
170 - 290 Nm
|
Moment obrotowy
720 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3
|
Liczba cylindrów
6
|
|
Moc kW
92 - 124 kW
|
Moc kW
515 kW
|
|
Pojemność silnika
999 cm3
|
Pojemność silnika
2 993 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 025 - 2 026
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
D, A
|
Klasa efektywności CO2
C
|
|
Marka
Ford
|
Marka
McLaren
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.