Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Kia PV5 ma zauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 168200 zł, podczas gdy Ford Tourneo Custom kosztuje 234500 zł. Różnica wynosi około 66253 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Kia PV5: z wynikiem 19.80 kWh na 100 km jest czytelny bardziej wydajny niż Ford Tourneo Custom, który zużywa 24.20 kWh. Różnica to około 4.40 kWh.
Pod względem zasięgu Kia PV5 wypada wyraźny lepiej: osiąga do 400 km, czyli około 93 km więcej niż Ford Tourneo Custom.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Ford Tourneo Custom ma decydowany przewagę – 286 KM zamiast 163 KM. To różnica około 123 KM KM.
Pod względem prędkości maksymalnej Ford Tourneo Custom jest niewielki lepszy – osiąga 150 km/h, podczas gdy Kia PV5 kończy na 135 km/h. Różnica to około 15 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Tourneo Custom ciągnie oczywisty mocniej – 415 Nm wobec 250 Nm. Różnica to około 165 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Ford Tourneo Custom oferuje wyraźny więcej miejsc – 8 vs 5.
Pod względem masy własnej Kia PV5 jest czytelny lżejszy – 1860 kg wobec 2453 kg. Różnica to około 593 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Kia PV5 oferuje wyraźny więcej miejsca – 1320 L wobec 819 L. To różnica około 501 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Kia PV5 wypada wyraźny lepiej – do 4420 L, czyli o około 3066 L więcej niż Ford Tourneo Custom.
Pod względem ładowności Ford Tourneo Custom wypada prawie niezauważalny lepiej – 847 kg wobec 790 kg. Różnica to około 57 kg kg.
Podsumowując, Kia PV5 jest oferuje bardziej zrównoważony pakiet i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Ford Tourneo Custom to praktyczny i wygodny van dla tych, którzy chcą więcej przestrzeni niż w zwykłym samochodzie, ale nie rezygnują z komfortu i stylu. Idealny na rodzinne wyprawy i biznesowe przewozy — ustawne wnętrze i sprytne rozwiązania sprawiają, że codzienne życie jest prostsze, a podróże przyjemniejsze, bez wyglądu klasycznego busa.
szczegółyKia PV5 to samochód, który od pierwszego spojrzenia pokazuje, że styl i praktyczność potrafią iść w parze — pewne linie nadwozia i przemyślane wnętrze sprawiają, że codzienne obowiązki stają się przyjemniejsze. Dla kupującego oznacza to komfortową, oszczędną jazdę bez zbędnego komplikowania życia, z miejscem na wszystko, czego potrzebujesz na mieście i w trasie, i odrobiną humoru zamiast napuszonych obietnic.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
234500 - 347600 zł
|
Cena
168200 - 199400 zł
|
|
Zużycie L/100km
4.1 - 8.6 L
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
24.2 - 25.2 kWh
|
Zużycie kWh/100km
19.8 - 20.3 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
49 - 307 km
|
Zasięg elektryczny
288 - 400 km
|
|
Pojemność baterii
11.8 - 64 kWh
|
Pojemność baterii
51.5 - 71.2 kWh
|
|
CO2
0 - 226 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 - 63 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Bus
|
Typ nadwozia
Van, Bus
|
|
Miejsca siedzące
8
|
Miejsca siedzące
2 - 5
|
|
Drzwi
4 - 5
|
Drzwi
4 - 5
|
|
Masa własna
2453 - 2707 kg
|
Masa własna
1860 - 2145 kg
|
|
Pojemność bagażnika
672 - 819 L
|
Pojemność bagażnika
1320 L
|
|
Długość
5050 - 5450 mm
|
Długość
4695 mm
|
|
Szerokość
2032 mm
|
Szerokość
1850 - 1895 mm
|
|
Wysokość
1958 - 1959 mm
|
Wysokość
1923 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1045 - 1354 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2300 - 4420 L
|
|
Ładowność
620 - 847 kg
|
Ładowność
505 - 790 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel, Hybryda Plug-in, Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Skrzynia CVT, Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
136 - 286 KM
|
Moc KM
121 - 163 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100km/h
10.7 - 16.3 s
|
|
Maksymalna prędkość
150 km/h
|
Maksymalna prędkość
135 km/h
|
|
Moment obrotowy
360 - 415 Nm
|
Moment obrotowy
250 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
100 - 210 kW
|
Moc kW
89 - 120 kW
|
|
Pojemność silnika
1996 - 2488 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023 - 2024
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
G, B, A, C
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Kia
|
Ford Tourneo Custom jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła albo Napęd na tylne koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.