@ Ford Motor Company / Ford Media Center
VS

Ford Transit Custom Transporter vs Renault Trafic Bus – Różnice i ceny w porównaniu

Dwa auta, jedno starcie: Ford Transit Custom Transporter kontra Renault Trafic Bus.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!

Transit Custom Transporter @ Ford Motor Company / Ford Media Center

A Clash of Titans: Ford Transit Custom Transporter vs Renault Trafic Bus

The light commercial vehicle market is fiercely competitive, and the Ford Transit Custom Transporter and the Renault Trafic Bus are two giants battling for supremacy. Both models have undergone significant upgrades in recent years, and choosing between them can be daunting. This article delves into their technical specifications, performance, and innovative features, providing a detailed comparison for potential buyers.

Transit Custom Transporter @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Engine and Performance

The Ford Transit Custom Transporter offers a versatile range of engine options, including electric, diesel, and plug-in hybrid, catering to different driving needs. The power output varies from 110 HP to a powerful 286 HP, ensuring a tailored performance. Electric versions can achieve up to 286 HP, with a substantial torque of 415 Nm, and a commendable electric range up to 327 km. The model also focuses on sustainability, with CO2 emissions as low as 0 g/km, making it an environmentally friendly choice.

In contrast, the Renault Trafic Bus is exclusively diesel-powered but provides ample power, ranging from 110 HP to 170 HP. Despite a higher CO2 rating (minimum 178 g/km), the Trafic Bus impresses with a compelling torque of up to 380 Nm. The vehicle balances performance with economy, offering fuel consumption figures between 6.8 and 7.2 L/100km.

Transit Custom Transporter @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Transmission and Drivetrain

The Ford Transit Custom Transporter boasts a more comprehensive array of transmissions, including reduction gearbox, CVT, and manual, appealing to various driving preferences. It also offers the flexibility of rear-wheel, front-wheel, and all-wheel drive configurations, further expanding its utility and handling capacity.

The Renault Trafic Bus keeps things straightforward with either a manual gearbox or dual-clutch automatic transmission. It's solely front-wheel drive, which is sufficient for most urban and highway conditions but may limit off-road capabilities compared to its Ford counterpart.

Interior and Capacity

In terms of interior options, the Ford Transit Custom Transporter provides seating for either 3 or 6 passengers, emphasizing adaptability, especially for commercial users needing to balance cargo and crew. This model's payload capacity is equally impressive, reaching up to 1332 kg, making it an excellent choice for heavy-duty transportation.

The Renault Trafic Bus shines in passenger capacity, comfortably seating 8, positioning itself as a leading contender for group transport solutions. Although, the payload tops out at 1010 kg, slightly lower than the Ford competitor, but it's sufficient for most passenger and light cargo needs.

Dimensions and Practicality

Both vehicles are designed with practicality in mind. The Ford Transit Custom Transporter has lengths ranging from 5050 mm to 5450 mm, with a consistent width of 2032 mm and height around 1958-1959 mm, balancing size and maneuverability. It also comes with a generous fuel tank capacity between 55 to 63 liters, depending on the variant.

Renault Trafic Bus dimensions are competitive, with lengths from 5080 mm to 5480 mm, slightly narrower at a width of 1956 mm, and a bit taller, with heights of 1973-1974 mm. It features a larger fuel tank, offering 80 liters, enhancing its range for long-distance travels.

Conclusion

Choosing between the Ford Transit Custom Transporter and the Renault Trafic Bus hinges on specific needs. The Ford model offers a broader engine choice, advanced drive options, and better payload capacity, ideal for dynamic commercial uses. Meanwhile, the Renault Trafic Bus stands out with superior passenger capacity, straightforward yet efficient diesel engines, and practical internal dimensions, making it perfect for group travels.

Ultimately, the decision will rest on the priority of either transporting goods or people, as both vehicles are stellar in their respective specialties.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Koszty i zużycie

Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.

Ford Transit Custom Transporter ma niewielki przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 185800 zł, podczas gdy Renault Trafic Bus kosztuje 196000 zł. Różnica wynosi około 10139 zł.

Silnik i osiągi

Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.

Pod względem mocy silnika Ford Transit Custom Transporter ma znaczący przewagę – 286 KM zamiast 170 KM. To różnica około 116 KM KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Renault Trafic Bus jest wyraźny szybszy – 10.60 s wobec 13.40 s. Różnica wynosi około 2.80 s sekundy.

Pod względem prędkości maksymalnej Renault Trafic Bus jest nieco lepszy – osiąga 180 km/h, podczas gdy Ford Transit Custom Transporter kończy na 150 km/h. Różnica to około 30 km/h.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Transit Custom Transporter ciągnie prawie niezauważalny mocniej – 415 Nm wobec 380 Nm. Różnica to około 35 Nm.

Przestrzeń i praktyczność

Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.

Miejsca siedzące: Renault Trafic Bus oferuje czytelny więcej miejsc – 9 vs 6.

Pod względem masy własnej Ford Transit Custom Transporter jest ledwo zauważalny lżejszy – 1893 kg wobec 2031 kg. Różnica to około 138 kg kg.

W maksymalnej pojemności ładunkowej Ford Transit Custom Transporter wypada przekonujący lepiej – do 6800 L, czyli o około 2800 L więcej niż Renault Trafic Bus.

Pod względem ładowności Ford Transit Custom Transporter wypada zauważalny lepiej – 1332 kg wobec 982 kg. Różnica to około 350 kg kg.

Kto zostaje zwycięzcą?

Podsumowując, Ford Transit Custom Transporter jest wygrywa pojedynek wyraźnie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.

od około 185 800 zł
Transit Custom Transporter @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Transit Custom Transporter

  • Typ silnika : Elektryczny, Diesel, Hybryda Plug-in
  • Skrzynia biegów : Automatyczna, Manuel
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła, Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 110 - 286 KM
  • Zużycie kWh/100km : 22.4 - 24.1 kWh
  • Zasięg elektryczny : 315 - 327 km
szczegóły

Ford Transit Custom Transporter

Ford Transit Custom, w skrócie Transit, to solidny i praktyczny van, który wydaje się brać każde zadanie na klatę. Dla osób prowadzących firmę i tych, którzy potrzebują przestrzeni bez kompromisów, to propozycja rozsądna i bez udziwnień — a w wolnych chwilach potrafi też być całkiem sympatycznym kompanem wyjazdów.

szczegóły
98B296E7-C10F-4999-B4D2-428B46A9DF09 @ Ford Motor Company / Ford Media Center
2018_FORD_TRANSIT_Kombi__18 @ Ford Motor Company / Ford Media Center
2018_FORD_TRANSIT__12 @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Renault Trafic Bus

Trafic Autobús to niezwykle wszechstronny pojazd, który łączy w sobie funkcjonalność i komfort podróżowania. Idealnie sprawdza się zarówno w miejskim transporcie, jak i na dłuższych trasach, oferując przestronne wnętrze dla pasażerów. Dzięki nowoczesnemu designowi oraz przemyślanym rozwiązaniom, stał się ulubieńcem zarówno kierowców, jak i pasażerów.

szczegóły

Najlepsze porównania samochodów

@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Transit Custom Transporter
VW Transporter Transporter
VS
In the battle of mid-sized vans, the Ford Transit Custom and VW Transporter both bring formidable features to the table, appealing to business and leisure users alike. The Ford Transit Custom stands out with its impressive load space and innovative tech options, making it ideal for commercial use. …
Opel Vivaro
Renault Trafic Bus
VS
Opel Vivaro kontra Renault Trafic Bus: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Ford Transit Custom Transporter
Renault Trafic Bus
Transit Custom Transporter @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Koszty i Zużycie
Cena
185800 - 364600 zł
Cena
196000 - 279000 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie L/100km
6.7 - 7.2 L
Zużycie kWh/100km
22.4 - 24.1 kWh
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
315 - 327 km
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
11.8 - 64 kWh
Pojemność baterii
-
CO2
0 g/km
CO2
175 - 189 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
55 - 63 L
Pojemność zbiornika paliwa
80 L

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Van
Typ nadwozia
Bus
Miejsca siedzące
3 - 6
Miejsca siedzące
8 - 9
Drzwi
4
Drzwi
4
Masa własna
1893 - 2122 kg
Masa własna
2031 - 2352 kg
Pojemność bagażnika
-
Pojemność bagażnika
-
Długość
5050 - 5450 mm
Długość
5080 - 5480 mm
Szerokość
2032 mm
Szerokość
1956 mm
Wysokość
1958 - 1959 mm
Wysokość
1973 - 1974 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
5800 - 6800 L
Maksymalna pojemność bagażnika
3200 - 4000 L
Ładowność
802 - 1332 kg
Ładowność
718 - 982 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika
Elektryczny, Diesel, Hybryda Plug-in
Typ silnika
Diesel
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Skrzynia CVT
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
110 - 286 KM
Moc KM
110 - 170 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
13.4 - 16.9 s
Przyspieszenie 0-100km/h
10.6 - 16.5 s
Maksymalna prędkość
110 - 150 km/h
Maksymalna prędkość
161 - 180 km/h
Moment obrotowy
310 - 415 Nm
Moment obrotowy
300 - 380 Nm
Liczba cylindrów
4
Liczba cylindrów
4
Moc kW
81 - 210 kW
Moc kW
81 - 125 kW
Pojemność silnika
1996 - 2488 cm3
Pojemność silnika
1997 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2023 - 2024
Rok modelowy
2023 - 2025
Klasa efektywności CO2
A
Klasa efektywności CO2
G, F
Marka
Ford
Marka
Renault

Podobne porównania

@ Mercedes-Benz Group Media
Mercedes Vito Bus
Renault Trafic Bus
VS
Mercedes Vito Bus kontra Renault Trafic Bus: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Fiat Ducato
Renault Trafic Bus
VS
Fiat Ducato i Renault Trafic Bus w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Peugeot Expert Transporter
Renault Trafic Bus
VS
Peugeot Expert Transporter i Renault Trafic Bus w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Transit Custom Transporter
@ Mercedes-Benz Group Media
Mercedes Vito Transporter
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Ford Transit Custom Transporter, czy Mercedes Vito Transporter? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Renault Trafic Bus
Toyota Proace Bus
VS
Renault Trafic Bus kontra Toyota Proace Bus: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Fiat Scudo
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Transit Custom Transporter
VS
Fiat Scudo i Ford Transit Custom to popularne modele furgonów, które oferują przestronność i wydajność dla firm transportowych. Scudo wyróżnia się doskonałą ekonomią paliwową oraz zwrotnością w wąskich ulicach miast, podczas gdy Transit Custom kusi mocniejszymi silnikami i nowoczesnymi …
Fiat Scudo
Renault Trafic Bus
VS
When comparing the Fiat Scudo and the Renault Trafic, both models stand out for their practicality in the commercial van sector. The Fiat Scudo offers a compact size with impressive maneuverability, making it an ideal choice for urban settings. On the other hand, the Renault Trafic shines with its …
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Transit Connect
Renault Trafic Bus
VS
Ford Transit Connect kontra Renault Trafic Bus: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Jakie rodzaje napędu ma Ford Transit Custom Transporter?

Ford Transit Custom Transporter jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła, Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.