Porównaj osiągi, bagażnik, zużycie i cenę jednym rzutem oka.
Sprawdź, który samochód będzie dla Ciebie lepszym wyborem – Kia EV3 czy MINI Aceman?
W dobie rosnącej popularności pojazdów elektrycznych, marki takie jak Kia i MINI wprowadzają na rynek nowe modele, które mają za zadanie przyciągnąć entuzjastów motoryzacji. W tym artykule porównamy Kia EV3 i MINI Aceman, dwa nowoczesne SUV-y, które łączą innowacyjność z typowo miejskim stylem życia.
Kia EV3, zaprezentowana jako model 2024, oferuje moc do 204 koni mechanicznych (HP) z momentem obrotowym wynoszącym 283 Nm. Dzięki dwóm opcjom baterii - 58.3 kWh i 81.4 kWh - EV3 potrafi przejechać na jednym ładowaniu aż do 605 km. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje mu zaledwie 7.5 s, co jest znakomitym wynikiem w kategorii elektrycznych SUV-ów.
Z drugiej strony, MINI Aceman, dostępny w wariantach mocy od 184 do 258 HP, oferuje różne możliwości przyspieszenia - od 6.4 s do 7.9 s w zależności od wersji. Moment obrotowy w Acemanie wynosi od 290 Nm do 350 Nm. Baterie mają pojemność od 38.5 kWh do 49.2 kWh, co ogranicza zasięg do max. 405 km.
Pod względem efektywności, Kia EV3 zużywa od 14.9 do 16.2 kWh/100 km, co jest konkurencyjnym wynikiem w klasie elektrycznych pojazdów. MINI Aceman natomiast osiąga jeszcze lepsze wartości – zużycie energii waha się od 14.0 do 14.1 kWh/100 km. Oba samochody spełniają normy ekologiczne, klasyfikujące je w klasie efektywności CO2 „A”.
Kia EV3 to SUV o długości 4300 mm, szerokości 1850 mm i wysokości 1560-1570 mm. Oferuje przestronną kabinę dla pięciu osób oraz bagażnik o pojemności 460 litrów, co czyni go praktycznym wyborem dla rodzin.
W porównaniu, MINI Aceman ma kompaktowe wymiary - 4079 mm długości, 1754 mm szerokości i 1514 mm wysokości. Choć oferuje miejsce dla pięciu osób, pojemność bagażnika wynosi tylko 300 litrów. To sprawia, że MINI może być mniej praktyczne, ale za to bardziej zwrotne w miejskich warunkach.
Kia znana jest z nowoczesnych technologii, a EV3 nie jest wyjątkiem. Posiada zaawansowany system multimedialny z intuicyjnym interfejsem, a także szereg funkcji asystujących, które zwiększają bezpieczeństwo i komfort jazdy. Warto także wspomnieć o opcjach ładowania, które są kompatybilne z szybkim ładowaniem DC.
MINI Aceman stawia na charakterystyczny styl oraz nowoczesność. Jego wnętrze jest bogato wyposażone i acoommponowane w typowo miniowskiej estetyce. Posiada szereg inteligentnych rozwiązań, takich jak personalizowane ustawienia klimatyzacji oraz zintegrowany system informacyjno-rozrywkowy, który sprawia, że każda podróż jest przyjemnością.
Wybór między Kia EV3 a MINI Aceman zależy głównie od indywidualnych preferencji kierowcy. Kia EV3 to solidny wybór dla tych, którzy szukają przestronności i długodystansowych osiągów, podczas gdy MINI Aceman sprawdzi się lepiej w roli miejskiego SUV-a, który łączy styl z funkcjonalnością. Oba pojazdy mają swoje mocne strony i innowacyjne rozwiązania, które przyciągają uwagę w segmentach elektrycznych SUV-ów.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
MINI Aceman ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 130500 zł, podczas gdy Kia EV3 kosztuje 158100 zł. Różnica wynosi około 27631 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma MINI Aceman: z wynikiem 14 kWh na 100 km jest niewielki bardziej wydajny niż Kia EV3, który zużywa 14.90 kWh. Różnica to około 0.90 kWh.
Pod względem zasięgu Kia EV3 wypada oczywisty lepiej: osiąga do 605 km, czyli około 200 km więcej niż MINI Aceman.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika MINI Aceman ma czytelny przewagę – 258 KM zamiast 204 KM. To różnica około 54 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h MINI Aceman jest nieco szybszy – 6.40 s wobec 7.50 s. Różnica wynosi około 1.10 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej MINI Aceman jest trochę lepszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy Kia EV3 kończy na 170 km/h. Różnica to około 30 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: MINI Aceman ciągnie lekko mocniej – 350 Nm wobec 283 Nm. Różnica to około 67 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej MINI Aceman jest minimalny lżejszy – 1720 kg wobec 1800 kg. Różnica to około 80 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Kia EV3 oferuje oczywisty więcej miejsca – 460 L wobec 300 L. To różnica około 160 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Kia EV3 wypada trochę lepiej – do 1251 L, czyli o około 246 L więcej niż MINI Aceman.
Pod względem ładowności MINI Aceman wypada nieco lepiej – 530 kg wobec 470 kg. Różnica to około 60 kg kg.
MINI Aceman okazał się ma niewielką przewagę i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu MINI Aceman to bardziej wszechstronny wybór.
@ MINI / BMW Group Press
Kia EV3 to świeże, miejskie auto elektryczne, które łączy praktyczność z odrobiną stylu i prostotą obsługi, idealne do codziennych wyzwań. Dla kupujących to rozsądna propozycja — przyjazne wnętrze i przewidywalne zachowanie na drodze sprawiają, że poranna rutyna za kierownicą staje się mniej stresująca i nawet miła, bez konieczności studiowania instrukcji obsługi przez cały weekend.
szczegóły
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
MINI Aceman wygląda jak bardziej dorosłe dziecko klasycznego mini — łączy retro urok z nowoczesną sylwetką i zadziornym temperamentem, dzięki któremu codzienne dojazdy zaczynają przypominać krótkie przygody. To propozycja dla tych, którzy chcą się wyróżnić w miejskim zgiełku bez rezygnacji z praktyczności i jakości, z odrobiną charakteru zamiast kolejnego nudnego kompaktu.
szczegóły
@ MINI / BMW Group Press
@ MINI / BMW Group Press
@ MINI / BMW Group Press
|
@ Kia Corporation
|
@ MINI / BMW Group Press
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
158100 - 213900 zł
|
Cena
130500 - 185400 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
14.9 - 16.2 kWh
|
Zużycie kWh/100km
14 - 16 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
436 - 605 km
|
Zasięg elektryczny
303 - 405 km
|
|
Pojemność baterii
58.3 - 81.4 kWh
|
Pojemność baterii
38.5 - 49.2 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1800 - 1885 kg
|
Masa własna
1720 - 1825 kg
|
|
Pojemność bagażnika
460 L
|
Pojemność bagażnika
300 L
|
|
Długość
4300 - 4310 mm
|
Długość
4079 mm
|
|
Szerokość
1850 mm
|
Szerokość
1754 mm
|
|
Wysokość
1560 - 1570 mm
|
Wysokość
1514 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1251 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1005 L
|
|
Ładowność
470 kg
|
Ładowność
450 - 530 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
204 KM
|
Moc KM
184 - 258 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.5 - 7.9 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6.4 - 7.9 s
|
|
Maksymalna prędkość
170 km/h
|
Maksymalna prędkość
160 - 200 km/h
|
|
Moment obrotowy
283 Nm
|
Moment obrotowy
290 - 350 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
150 kW
|
Moc kW
135 - 190 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Kia
|
Marka
MINI
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España