Porównaj osiągi, bagażnik, zużycie i cenę jednym rzutem oka.
Sprawdź, który samochód będzie dla Ciebie lepszym wyborem – Kia Stonic czy Mazda CX-30?
W segmencie kompaktowych SUV-ów panuje zażarta rywalizacja, a Kia Stonic oraz Mazda CX-30 to jedne z głównych pretendentów do tytułu lidera w tej kategorii. Przyjrzyjmy się bliżej tym modelom, ich innowacjom oraz aspektom technicznym, które mogą przyciągnąć uwagę kierowców szukających samochodu odpowiedniego na miasto, ale i na dalsze trasy.
Kia Stonic, mierząca 4140 mm długości i 1760 mm szerokości, to mniejszy pojazd w porównaniu do Mazda CX-30, która ma 4395 mm długości i 1795 mm szerokości. Stonic prezentuje dynamiczną i młodzieżową sylwetkę, podczas gdy CX-30 stawia na subtelne i eleganckie linie charakterystyczne dla Mazdy. Oba modele oferują przyzwoitą ilość miejsca w bagażniku — Stonic z pojemnością 352 litrów i CX-30 z 430 litrami.
Kia Stonic dostępna jest z silnikami benzynowymi i benzynowymi MHEV o mocy 100 KM i momencie obrotowym rzędu 172-200 Nm, co pozwala osiągnąć prędkość maksymalną od 176 do 179 km/h. Średnie zużycie paliwa wynosi od 5,5 do 5,7 l/100 km, a czas przyspieszenia do 100 km/h zależy od wersji i wynosi od 11,3 do 12,4 sekundy.
Mazda CX-30 korzysta z technologii MHEV, oferując silniki o większej mocy od 140 do 186 KM i momencie obrotowym 238-240 Nm. Osiągi te przekładają się na większą prędkość maksymalną sięgającą 204 km/h i dynamiczne przyspieszenie od 8,3 do 10,3 sekundy. Średnie zużycie paliwa wynosi od 5,7 do 6,6 l/100 km, a dostępne wersje napędu obejmują zarówno przedni napęd, jak i bardziej zaawansowany napęd na wszystkie koła.
Kia Stonic kusi nowoczesnymi systemami bezpieczeństwa oraz opcjonalnymi funkcjami multimedialnymi, takich jak współpraca z kompatybilnymi aplikacjami mobilnymi. Z kolei Mazda CX-30 rozwija filozofię "Jinba Ittai", promującą bliskość kierowcy z samochodem. W CX-30 znajdziemy zaawansowane systemy wspomagania kierowcy, takie jak adaptacyjny tempomat oraz system monitorujący martwe pole, co podnosi poziom bezpieczeństwa i komfortu jazdy.
Wybór pomiędzy Kia Stonic a Mazda CX-30 może zależeć od indywidualnych preferencji. Stonic oferuje kompaktową formę i efektywność paliwową, stając się idealnym wyborem do miejskiej dżungli. Z kolei Mazda CX-30 kusi większą mocą, zaawansowanymi systemami wsparcia kierowcy i bardziej przestronnym wnętrzem, co może być kluczowe dla tych, którzy potrzebują wszechstronności i komfortu na dłuższe trasy.
W zależności od potrzeb, jeden z tych modeli z pewnością sprosta oczekiwaniom kierowców poszukujących nowoczesnego i niezawodnego SUV-a. Czy jesteś gotowy na jazdę próbą, aby odkryć swój wymarzony model?
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Kia Stonic ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 103200 zł, podczas gdy Mazda CX-30 kosztuje 129300 zł. Różnica wynosi około 26137 zł.
W spalaniu również widać różnice: Kia Stonic zużywa 5.60 L i jest tym samym ledwo zauważalny oszczędniejszy niż Mazda CX-30, który spala 5.70 L. To około 0.10 L różnicy na 100 km.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Mazda CX-30 ma czytelny przewagę – 186 KM zamiast 115 KM. To różnica około 71 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Mazda CX-30 jest oczywisty szybszy – 8.30 s wobec 10.70 s. Różnica wynosi około 2.40 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Mazda CX-30 jest nieco lepszy – osiąga 204 km/h, podczas gdy Kia Stonic kończy na 182 km/h. Różnica to około 22 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Mazda CX-30 ciągnie w niewielkim stopniu mocniej – 240 Nm wobec 200 Nm. Różnica to około 40 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Kia Stonic jest wyraźny lżejszy – 1205 kg wobec 1455 kg. Różnica to około 250 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Mazda CX-30 oferuje trochę więcej miejsca – 430 L wobec 352 L. To różnica około 78 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Mazda CX-30 wypada trochę lepiej – do 1406 L, czyli o około 251 L więcej niż Kia Stonic.
Pod względem ładowności Mazda CX-30 wypada nieco lepiej – 496 kg wobec 445 kg. Różnica to około 51 kg kg.
Mazda CX-30 okazał się jest zdecydowanie lepszy i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Mazda CX-30 to bardziej wszechstronny wybór.
@ Mazda Motor Corporation
Kia Stonic to miejski crossover z odważnym stylem, zwinny i praktyczny, który potrafi wyróżnić się na ulicy bez krzykliwej przesady. Dla szukających oszczędnego i wygodnego auta na co dzień to rozsądna propozycja — kompaktowa, ale z charakterem.
szczegóły
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
Mazda CX-30 to stylowy crossover, który łączy eleganckie wzornictwo z prowadzeniem, które sprawia prawdziwą frajdę na co dzień. Wnętrze emanuje klasą i praktycznością, dając poczucie solidności — idealny wybór dla tych, którzy wolą subtelną elegancję zamiast krzykliwych bajerów.
szczegóły
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
|
@ Kia Corporation
|
@ Mazda Motor Corporation
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
103200 - 136100 zł
|
Cena
129300 - 188400 zł
|
|
Zużycie L/100km
5.6 - 5.9 L
|
Zużycie L/100km
5.7 - 6.6 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
127 - 133 g/km
|
CO2
129 - 148 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
45 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
48 - 51 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1205 - 1270 kg
|
Masa własna
1455 - 1587 kg
|
|
Pojemność bagażnika
352 L
|
Pojemność bagażnika
422 - 430 L
|
|
Długość
4165 mm
|
Długość
4395 mm
|
|
Szerokość
1760 mm
|
Szerokość
1795 mm
|
|
Wysokość
1520 mm
|
Wysokość
1540 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1155 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1398 - 1406 L
|
|
Ładowność
440 - 445 kg
|
Ładowność
458 - 496 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Benzyna, Mild Hybrid Benzyna
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
100 - 115 KM
|
Moc KM
140 - 186 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
10.7 - 12.1 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
8.3 - 10.3 s
|
|
Maksymalna prędkość
179 - 182 km/h
|
Maksymalna prędkość
191 - 204 km/h
|
|
Moment obrotowy
172 - 200 Nm
|
Moment obrotowy
238 - 240 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
74 - 85 kW
|
Moc kW
103 - 137 kW
|
|
Pojemność silnika
998 cm3
|
Pojemność silnika
1998 - 2488 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
D
|
Klasa efektywności CO2
D, E
|
|
Marka
Kia
|
Marka
Mazda
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España