Porównaj moc (115 KM vs 186 KM), bagażnik i cenę (104 500 zł vs 131 700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Kia Stonic czy Mazda CX-30.
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
W segmencie kompaktowych SUV-ów panuje zażarta rywalizacja, a Kia Stonic oraz Mazda CX-30 to jedne z głównych pretendentów do tytułu lidera w tej kategorii. Przyjrzyjmy się bliżej tym modelom, ich innowacjom oraz aspektom technicznym, które mogą przyciągnąć uwagę kierowców szukających samochodu odpowiedniego na miasto, ale i na dalsze trasy.
Kia Stonic, mierząca 4140 mm długości i 1760 mm szerokości, to mniejszy pojazd w porównaniu do Mazda CX-30, która ma 4395 mm długości i 1795 mm szerokości. Stonic prezentuje dynamiczną i młodzieżową sylwetkę, podczas gdy CX-30 stawia na subtelne i eleganckie linie charakterystyczne dla Mazdy. Oba modele oferują przyzwoitą ilość miejsca w bagażniku — Stonic z pojemnością 352 litrów i CX-30 z 430 litrami.
Kia Stonic dostępna jest z silnikami benzynowymi i benzynowymi MHEV o mocy 100 KM i momencie obrotowym rzędu 172-200 Nm, co pozwala osiągnąć prędkość maksymalną od 176 do 179 km/h. Średnie zużycie paliwa wynosi od 5,5 do 5,7 l/100 km, a czas przyspieszenia do 100 km/h zależy od wersji i wynosi od 11,3 do 12,4 sekundy.
Mazda CX-30 korzysta z technologii MHEV, oferując silniki o większej mocy od 140 do 186 KM i momencie obrotowym 238-240 Nm. Osiągi te przekładają się na większą prędkość maksymalną sięgającą 204 km/h i dynamiczne przyspieszenie od 8,3 do 10,3 sekundy. Średnie zużycie paliwa wynosi od 5,7 do 6,6 l/100 km, a dostępne wersje napędu obejmują zarówno przedni napęd, jak i bardziej zaawansowany napęd na wszystkie koła.
Kia Stonic kusi nowoczesnymi systemami bezpieczeństwa oraz opcjonalnymi funkcjami multimedialnymi, takich jak współpraca z kompatybilnymi aplikacjami mobilnymi. Z kolei Mazda CX-30 rozwija filozofię "Jinba Ittai", promującą bliskość kierowcy z samochodem. W CX-30 znajdziemy zaawansowane systemy wspomagania kierowcy, takie jak adaptacyjny tempomat oraz system monitorujący martwe pole, co podnosi poziom bezpieczeństwa i komfortu jazdy.
Wybór pomiędzy Kia Stonic a Mazda CX-30 może zależeć od indywidualnych preferencji. Stonic oferuje kompaktową formę i efektywność paliwową, stając się idealnym wyborem do miejskiej dżungli. Z kolei Mazda CX-30 kusi większą mocą, zaawansowanymi systemami wsparcia kierowcy i bardziej przestronnym wnętrzem, co może być kluczowe dla tych, którzy potrzebują wszechstronności i komfortu na dłuższe trasy.
W zależności od potrzeb, jeden z tych modeli z pewnością sprosta oczekiwaniom kierowców poszukujących nowoczesnego i niezawodnego SUV-a. Czy jesteś gotowy na jazdę próbą, aby odkryć swój wymarzony model?
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Kia Stonic jest odczuwalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 104 500 zł , podczas gdy Mazda CX-30 kosztuje 131 700 zł . Różnica wynosi około 27 235 zł.
W spalaniu również widać różnice: Kia Stonic zużywa 5,6 L/100km i jest tym samym ledwo oszczędniejszy niż Mazda CX-30, który spala 5,7 L/100km. To około 0,1 L/100km różnicy.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Mazda CX-30 ma zauważalnie więcej mocy – 186 KM zamiast 115 KM. To różnica około 71 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Mazda CX-30 jest odczuwalnie szybszy – 8,3 s wobec 10,7 s. Różnica wynosi około 2,4 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Mazda CX-30 ciągnie trochę mocniej – 240 Nm wobec 200 Nm. Różnica to około 40 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Kia Stonic jest wyraźnie lżejszy – 1 205 kg wobec 1 455 kg. Różnica to około 250 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Mazda CX-30 oferuje nieco więcej miejsca – 430 L wobec 352 L. To różnica około 78 L litrów.
Pod względem ładowności Mazda CX-30 wypada w niewielkim stopniu lepiej – 496 kg wobec 445 kg. Różnica to około 51 kg.
Mazda CX-30 wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Kia Stonic to kompaktowy crossover, który łączy zwartość miejskiego auta z podwyższoną pozycją za kierownicą i nowoczesnym designem. Oferuje przyjemne prowadzenie, oszczędne użytkowanie i funkcjonalne wnętrze, co czyni go rozsądnym wyborem dla kierowców szukających uniwersalnego samochodu do miasta i na dłuższe trasy.
szczegóły
Mazda CX-30 to elegancki i dynamiczny crossover, który łączy stylową sylwetkę z przyjemnym prowadzeniem, idealny dla osób szukających pewności za kierownicą w mieście i poza nim. Wnętrze wyróżnia się solidnym wykończeniem i intuicyjną ergonomią, a praktyczne rozwiązania i nowoczesne systemy czynią codzienne użytkowanie komfortowym.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
104 500 - 137 500 zł
|
Cena
131 700 - 190 800 zł
|
|
Zużycie L/100km
5,6 - 5,7 L/100km
|
Zużycie L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
126 - 128 g/km
|
CO2
129 - 148 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 205 - 1 270 kg
|
Masa własna
1 455 - 1 587 kg
|
|
Pojemność bagażnika
352 L
|
Pojemność bagażnika
422 - 430 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 760 mm
|
Szerokość
1 795 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
440 - 445 kg
|
Ładowność
458 - 496 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Benzyna, Mild Hybrid Benzyna
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
100 - 115 KM
|
Moc KM
140 - 186 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
10,7 - 12,1 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,3 - 10,3 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
172 - 200 Nm
|
Moment obrotowy
238 - 240 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
74 - 85 kW
|
Moc kW
103 - 137 kW
|
|
Pojemność silnika
998 cm3
|
Pojemność silnika
1 998 - 2 488 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
D
|
Klasa efektywności CO2
D, E
|
|
Marka
Kia
|
Marka
Mazda
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España