@ Mazda Motor Corporation
@ Peugeot / Stellantis Media
VS

Mazda CX-30 vs Peugeot 2008 – Osiągi, zasięg i zużycie w porównaniu

Porównaj osiągi, bagażnik, zużycie i cenę jednym rzutem oka.
Sprawdź, który samochód będzie dla Ciebie lepszym wyborem – Mazda CX-30 czy Peugeot 2008?

CX-30 @ Mazda Motor Corporation

Introduction: A Tale of Two Compact SUVs

The automotive market is continuously evolving, with manufacturers vying to create the perfect compact SUV. In this comparison, we delve into the characteristics and technical specifications of two standout contenders: the Mazda CX-30 and the Peugeot 2008. Each car boasts unique features, strengths, and innovations that cater to diverse consumer preferences. Let’s explore both models in detail.

2008 @ Peugeot / Stellantis Media

Design and Dimensions

Both the Mazda CX-30 and the Peugeot 2008 present striking aesthetics that resonate well with modern consumers. The CX-30 features a length of 4,395 mm, a width of 1,795 mm, and a height of 1,540 mm, giving it a robust and confident stance. In contrast, the Peugeot 2008 is slightly smaller, measuring 4,304 mm in length, 1,770 mm in width, and 1,523 mm in height. Despite the dimensional differences, both SUVs provide ample cabin space for five occupants, along with sufficient cargo capacity—430 liters for the CX-30 and 434 liters for the 2008.

CX-30 @ Mazda Motor Corporation

Powertrains and Performance

When it comes to engine options, the Mazda CX-30 offers a range of petrol mild hybrid engines with outputs of 140 to 186 HP and torque from 238 to 240 Nm. The vehicle can be equipped with either front or all-wheel drive, offering flexibility depending on driving needs. The acceleration from 0-100 km/h ranges from 8.3 seconds to 10.3 seconds, ensuring a sprightly performance for urban driving and highway excursions.

On the other hand, the Peugeot 2008 provides a diverse mix of petrol and electric options. Engine outputs range from 101 HP to a powerful 156 HP, with torque reaching up to 270 Nm. The 0-100 km/h acceleration spans from 8.3 to 10.9 seconds, comparable to its competitor. Notably, the Peugeot offers an electric variant with a range of up to 406 km, showcasing its commitment to electrification, making it a practical choice for eco-conscious buyers.

2008 @ Peugeot / Stellantis Media

Fuel Efficiency

Fuel consumption is always a critical consideration for SUV buyers. The Mazda CX-30's figures range from 5.7 to 6.6 L/100km, which positions it well within its category. The Peugeot 2008, however, edges it out slightly with efficiencies as low as 5.0 L/100km for petrol models, alongside its electric counterpart consuming 15.5 to 15.9 kWh/100km. The Peugeot’s CO2 emissions range from a commendable 0 g/km for the electric version to 129 g/km, which places it highly in terms of eco-friendliness.

CX-30 @ Mazda Motor Corporation

Interior and Technology

Both vehicles feature well-designed interiors, promising comfort and style. The Mazda CX-30’s cabin is adorned with high-quality materials and an intuitive MZD Connect system, offering seamless smartphone integration. With a user-friendly infotainment interface and ample safety features including advanced driver assistance systems, it represents Mazda’s commitment to driver-centric design.

The Peugeot 2008 shines with its modern i-Cockpit, which includes a compact steering wheel and a central touchscreen that integrates well with the driver’s line of sight. The Peugeot’s tech offerings also include advanced connectivity options and driver aids that enhance safety and convenience on the road.

2008 @ Peugeot / Stellantis Media

Ride and Handling

The driving experience is a crucial factor in choosing an SUV. The Mazda CX-30 is praised for its agile handling and responsive steering, providing a sportier feel compared to its competitors. The all-wheel drive option further enhances stability and control, especially in adverse weather conditions.

Conversely, the Peugeot 2008 delivers a comfortable ride with a more relaxed driving demeanor, focusing on passenger comfort and smooth navigation through urban landscapes. Although sportiness may not be its forte, it compensates with superior ride quality, making it an excellent option for city dwellers.

CX-30 @ Mazda Motor Corporation

Conclusion: Which SUV Reigns Supreme?

The Mazda CX-30 and the Peugeot 2008 both present compelling cases in the compact SUV segment. The CX-30 offers robust performance and a driver-focused experience, while the 2008 stands out with its electrified options and innovative interior design. Each SUV caters to different consumer needs, whether it be spirited driving or eco-friendly commuting. Ultimately, the choice will depend on individual preferences, driving habits, and lifestyle requirements.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

2008 @ Peugeot / Stellantis Media

Koszty i zużycie

Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.

Peugeot 2008 ma niewielki przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 125400 zł, podczas gdy Mazda CX-30 kosztuje 129300 zł. Różnica wynosi około 3953 zł.

W spalaniu również widać różnice: Peugeot 2008 zużywa 4.90 L i jest tym samym trochę oszczędniejszy niż Mazda CX-30, który spala 5.70 L. To około 0.80 L różnicy na 100 km.

Silnik i osiągi

Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.

Pod względem mocy silnika Mazda CX-30 ma nieco przewagę186 KM zamiast 156 KM. To różnica około 30 KM KM.

Oba modele przyspieszają niemal tak samo – 8.30 s od 0 do 100 km/h.

Pod względem prędkości maksymalnej Peugeot 2008 jest minimalny lepszy – osiąga 206 km/h, podczas gdy Mazda CX-30 kończy na 204 km/h. Różnica to około 2 km/h.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Peugeot 2008 ciągnie lekko mocniej – 270 Nm wobec 240 Nm. Różnica to około 30 Nm.

Przestrzeń i praktyczność

Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Peugeot 2008 jest nieco lżejszy – 1263 kg wobec 1455 kg. Różnica to około 192 kg kg.

Pod względem pojemności bagażnika Peugeot 2008 oferuje ledwo zauważalny więcej miejsca – 434 L wobec 430 L. To różnica około 4 L litrów.

W maksymalnej pojemności ładunkowej Peugeot 2008 wypada niewielki lepiej – do 1467 L, czyli o około 61 L więcej niż Mazda CX-30.

Pod względem ładowności Mazda CX-30 wypada ledwo zauważalny lepiej – 496 kg wobec 447 kg. Różnica to około 49 kg kg.

Kto wygrywa pojedynek?

Mazda CX-30 okazał się przewyższa w niemal każdym aspekcie i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Mazda CX-30 to bardziej wszechstronny wybór.

od około 129 300 zł
CX-30 @ Mazda Motor Corporation

Mazda CX-30

  • Typ silnika : Mild Hybrid Benzyna
  • Skrzynia biegów : Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 140 - 186 KM
  • Zużycie L/100km : 5.7 - 6.6 L

Mazda CX-30

5 (1)
oceń

Mazda CX-30 to stylowy crossover, który łączy eleganckie wzornictwo z prowadzeniem, które sprawia prawdziwą frajdę na co dzień. Wnętrze emanuje klasą i praktycznością, dając poczucie solidności — idealny wybór dla tych, którzy wolą subtelną elegancję zamiast krzykliwych bajerów.

szczegóły

Peugeot 2008

Peugeot 2008 to zgrabny miejski crossover o odważnym charakterze i francuskim szyku, który potrafi wyglądać jakby właśnie wyszedł z pokazowej ulicy. W codziennej jeździe oferuje wygodę i praktyczne rozwiązania, a przy tym ma w sobie trochę figlarnego temperamentu, który sprawia, że nawet zwykłe zakupy stają się przyjemniejsze.

szczegóły
Mazda CX-30
Peugeot 2008
CX-30 @ Mazda Motor Corporation
2008 @ Peugeot / Stellantis Media

Koszty i Zużycie

Cena
129300 - 188400 zł
Cena
125400 - 206500 zł
Zużycie L/100km
5.7 - 6.6 L
Zużycie L/100km
4.9 - 5.7 L
Zużycie kWh/100km
-
Zużycie kWh/100km
15.50 kWh
Zasięg elektryczny
-
Zasięg elektryczny
406 km
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
51 kWh
CO2
129 - 148 g/km
CO2
0 - 129 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
48 - 51 L
Pojemność zbiornika paliwa
44 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Drzwi
5
Masa własna
1455 - 1587 kg
Masa własna
1263 - 1623 kg
Pojemność bagażnika
422 - 430 L
Pojemność bagażnika
434 L
Długość
4395 mm
Długość
4304 mm
Szerokość
1795 mm
Szerokość
1770 mm
Wysokość
1540 mm
Wysokość
1523 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1398 - 1406 L
Maksymalna pojemność bagażnika
1467 L
Ładowność
458 - 496 kg
Ładowność
407 - 447 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna
Typ silnika
Benzyna, Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Reduktor, Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
140 - 186 KM
Moc KM
101 - 156 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
8.3 - 10.3 s
Przyspieszenie 0-100km/h
8.3 - 10.9 s
Maksymalna prędkość
191 - 204 km/h
Maksymalna prędkość
150 - 206 km/h
Moment obrotowy
238 - 240 Nm
Moment obrotowy
205 - 270 Nm
Liczba cylindrów
4
Liczba cylindrów
3
Moc kW
103 - 137 kW
Moc kW
74 - 115 kW
Pojemność silnika
1998 - 2488 cm3
Pojemność silnika
1199 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2025
Rok modelowy
2023 - 2025
Klasa efektywności CO2
D, E
Klasa efektywności CO2
D, A, C
Marka
Mazda
Marka
Peugeot
Jakie rodzaje napędu ma Mazda CX-30?

Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.