Porównaj moc (327 KM vs 212 KM), bagażnik i cenę (223800 zł vs 188800 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Mazda CX-60 czy BYD Seal 6.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
BYD Seal 6 ma lekko przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 188800 zł , podczas gdy Mazda CX-60 kosztuje 223800 zł . Różnica wynosi około 34968 zł.
W spalaniu również widać różnice: BYD Seal 6 zużywa 1.70 L i jest tym samym przekonujący oszczędniejszy niż Mazda CX-60, który spala 3.80 L. To około 2.10 L różnicy na 100 km.
Pod względem zasięgu elektrycznego BYD Seal 6 wypada zauważalny lepiej: osiąga do 100 km, czyli około 37 km więcej niż Mazda CX-60.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Mazda CX-60 ma oczywisty przewagę – 327 KM zamiast 212 KM. To różnica około 115 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Mazda CX-60 jest decydowany szybszy – 5.80 s wobec 8.50 s. Różnica wynosi około 2.70 s sekundy.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej BYD Seal 6 jest trochę lżejszy – 1710 kg wobec 1890 kg. Różnica to około 180 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Mazda CX-60 oferuje lekko więcej miejsca – 570 L wobec 500 L. To różnica około 70 L litrów.
Pod względem ładowności Mazda CX-60 wypada oczywisty lepiej – 612 kg wobec 435 kg. Różnica to około 177 kg kg.
BYD Seal 6 okazał się jest zdecydowanie lepszy i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu BYD Seal 6 to bardziej wszechstronny wybór.
Mazda CX-60 to elegancki i dopracowany SUV, który priorytetem stawia radość z prowadzenia i gustowny wygląd zamiast krzykliwej przesady. Wnętrze zachwyca solidnymi materiałami i przemyślanym układem, dzięki czemu codzienna jazda staje się przyjemnością — z nutą japońskiej precyzji i bez zbędnego show.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
223800 - 297000 zł
|
Cena
188800 - 219600 zł
|
|
Zużycie L/100km
3.8 - 5.2 L
|
Zużycie L/100km
1.7 - 2.6 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
63 km
|
Zasięg elektryczny
50 - 100 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
85 - 137 g/km
|
CO2
38 - 60 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
65 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Kombi
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1890 - 2055 kg
|
Masa własna
1710 - 1805 kg
|
|
Pojemność bagażnika
570 L
|
Pojemność bagażnika
500 L
|
|
Długość
-
|
Długość
4840 mm
|
|
Szerokość
1890 mm
|
Szerokość
1875 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1505 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1535 L
|
|
Ładowność
581 - 612 kg
|
Ładowność
435 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda plug-in, Mild Hybrid Diesel
|
Typ silnika
Hybryda plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
200 - 327 KM
|
Moc KM
184 - 212 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5.8 - 8.4 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
8.5 - 8.9 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
450 - 550 Nm
|
Moment obrotowy
-
|
|
Liczba cylindrów
4 - 6
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
147 - 241 kW
|
Moc kW
135 - 156 kW
|
|
Pojemność silnika
2488 - 3283 cm3
|
Pojemność silnika
1498 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
B, D, E
|
Klasa efektywności CO2
B
|
|
Marka
Mazda
|
Marka
BYD
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na cztery koła lub Napęd na tylne koła.