VS

Mercedes E-Class Estate vs Mazda CX-30 porównanie

Porównaj moc (585 KM vs 186 KM), bagażnik i cenę (269 700 zł vs 131 700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Mercedes E-Class Estate czy Mazda CX-30.

Mercedes E-Class Estate vs Mazda CX-30: najważniejsze różnice

Mercedes E-Class Estate

  • wyraźnie bardziej większa moc
  • znacznie bardziej oszczędny
  • istotnie szybszy od 0 do 100 km/h
  • zauważalnie większy bagażnik
szczegóły

Mazda CX-30

4,5 (11 Opinie)
oceń
  • znacznie tańszy
  • wyraźnie lżejszy
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

By Achim Sedelmaier

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

E-Class Estate

Koszty i zużycie

Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.

Mazda CX-30 jest znacznie tańszy – jego cena zaczyna się od 131 700 zł , podczas gdy Mercedes E-Class Estate kosztuje 269 700 zł . Różnica wynosi około 137 998 zł.

W spalaniu również widać różnice: Mercedes E-Class Estate zużywa 1,7 L/100km i jest tym samym znacznie oszczędniejszy niż Mazda CX-30, który spala 5,7 L/100km. To około 4 L/100km różnicy.

CX-30

Silnik i osiągi

Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.

Pod względem mocy silnika Mercedes E-Class Estate ma wyraźnie bardziej więcej mocy – 585 KM zamiast 186 KM. To różnica około 399 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Mercedes E-Class Estate jest istotnie szybszy – 4,1 s wobec 8,3 s. Różnica wynosi około 4,2 s sekundy.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Mercedes E-Class Estate ciągnie wyraźnie bardziej mocniej – 750 Nm wobec 240 Nm. Różnica to około 510 Nm.

E-Class Estate

Przestrzeń i praktyczność

Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Mazda CX-30 jest wyraźnie lżejszy – 1 455 kg wobec 1 900 kg. Różnica to około 445 kg.

Pod względem pojemności bagażnika Mercedes E-Class Estate oferuje zauważalnie więcej miejsca – 615 L wobec 430 L. To różnica około 185 L litrów.

Pod względem ładowności Mercedes E-Class Estate wypada zauważalnie lepiej – 645 kg wobec 496 kg. Różnica to około 149 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Mercedes E-Class Estate wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 269 700 zł
E-Class Estate

Mercedes E-Class Estate

  • Typ silnika Mild Hybrid Benzyna, Hybryda plug-in, Mild Hybrid Diesel
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
  • Moc KM 186 - 585 KM
  • Zużycie L/100km 1,7 - 7,9 L/100km
  • Zasięg elektryczny 97 - 109 km
szczegóły

Często również porównywane

Mazda CX-30
Mazda CX-5
VS
Mazda CX-30 kusi zwinnością i premium-wykończeniem w kompaktowym opakowaniu, podczas gdy większa CX-5 serwuje więcej przestrzeni, miększy komfort i bagażnik na rodzinne wyprawy. Jeśli jeździsz głównie po mieście i cenisz styl oraz umiarkowane spalanie, bierz CX-30; potrzebujesz kanapy dla dzieci, …
Mazda CX-30
VW T-Roc
VS
Mazda CX-30 kusi elegancją, świetnym wykończeniem i prowadzeniem bliższym kompaktowi niż typowemu crossoverowi — jeśli chcesz auto z charakterem i frajdą z jazdy, to ona. VW T‑Roc stawia na praktyczność, przestrzeń i bogactwo systemów, więc dla rodziny i tych, którzy wolą rozsądek nad kaprysami, …
Mercedes E-Class Estate
Mazda CX-30

Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową

Mercedes E-Class Estate

Mercedes E‑Klasa kombi to eleganckie, praktyczne kombi dla kierowców, którzy chcą limuzynowego komfortu bez rezygnacji z miejsca na bagaż. Wnętrze zachwyca jakością wykończenia, a prowadzenie łączy ciszę i pewność, dzięki czemu długie trasy mijają z przyjemnością.

szczegóły
16C947_04
16C947_16
16C947_07
16C722_002

Opinie Mercedes E-Class Estate

Brak opinii. Podziel się swoim doświadczeniem i pomóż innym podjąć decyzję.

Mazda CX-30

Mazda CX-30 to elegancki i dynamiczny crossover, który łączy stylową sylwetkę z przyjemnym prowadzeniem, idealny dla osób szukających pewności za kierownicą w mieście i poza nim. Wnętrze wyróżnia się solidnym wykończeniem i intuicyjną ergonomią, a praktyczne rozwiązania i nowoczesne systemy czynią codzienne użytkowanie komfortowym.

szczegóły
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_44
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_42
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_27
2022_mazda_cx-30_src_spain_int_3

Opinie Mazda CX-30

4.5 (11 Opinie)
oceń
Carlos
18 lip 2026, 09:40:54

Mazda to samochód bardziej elegancki, mniej masywny i, choć też jest SUV-em, bardziej przypomina klasyczny samochód osobowy niż typowy SUV. Poza tym ma wnętrze bardziej "jak prawdziwy samochód" i mniej "smartfonowe", wykończenie jest lepsze, a zachowanie dynamiczne — również lepsze. Niższą moc rekompensuje wagą mniejszą o ponad 100 kg, niższym profilem nadwozia (większa efektywność aerodynamiczna) oraz łagodniejszą pracą silnika dzięki dużej pojemności bez turbodoładowania. Wyposażenie jest bardzo podobne, ale Mazda ma jakby "więcej klasy". Ceny są zbliżone przy równym wyposażeniu, a różnicą jest rozmiar — 11 cm większa długość Tucsona robi wrażenie, zwłaszcza w bagażniku: w Mazdzie jest w porządku, ale w Tucsonie jest naprawdę ogromny; jeśli nie potrzebujesz aż tyle miejsca, polecam Mazdę.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Długie trasy / Dużo jeżdżący
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Stosunek jakości do ceny
Jarek
4 cze 2026, 09:16:53

Przyjemność z prowadzenia i wszystko to co nazywamy odczuciami premium

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Długie trasy / Dużo jeżdżący
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Danny
31 maj 2026, 17:14:00

Ładny, luksusowy samochód, chociaż nie wiem, czy te powiększone obręcze kół są naprawdę ładne. Z drugiej strony uważam, że Mazda 3 jest ładniejsza.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Rekreacja / Weekendy
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Paul
27 maj 2026, 05:17:55

Lepsze wyciszenie, mocniejsza i bardziej staje się przedłużeniem naszych rąk i nóg podczas jazdy — innymi słowy, tworzymy jedność podczas doświadczenia prowadzenia, ale dla mnie, mającego 6 stóp 1 cala, jest zbyt ciasna przy wsiadaniu i wysiadaniu...

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Dojeżdżający (krótki/średni dystans)
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Michele
8 maj 2026, 17:46:44

Cicha; dobrze wykończona, deska rozdzielcza przeważnie analogowa; doskonały stosunek jakości do ceny

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Auto rodzinne
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny

Często również porównywane

Mazda CX-30
Nissan Qashqai
VS
Mazda CX-30 zachwyca prowadzeniem, jakością wykończenia i eleganckim wnętrzem skierowanym do kierowcy, podczas gdy Nissan Qashqai stawia na praktyczność, przestrzeń i rozwiązania przyjazne rodzinie. Jeśli priorytetem jest frajda z jazdy i trochę „premium” w kabinie — wybierz Mazdę, a jeśli chcesz …
Mazda CX-30
Toyota C-HR
VS
W starciu Mazda CX-30 i Toyota C-HR wybór sprowadza się do charakteru — CX-30 to bardziej kierowcze, precyzyjne prowadzenie i lepsze wykończenie wnętrza, a C-HR kusi awangardową stylizacją i oszczędnymi układami hybrydowymi. Jeśli chcesz radość z jazdy i odrobinę klasy, idź w CX-30; jeśli …
Honda HR-V
Mazda CX-30
VS
W bezpośrednim starciu Honda HR‑V imponuje praktycznością — przestronnym wnętrzem, sprytnymi rozwiązaniami i niezawodnością, której nie trzeba długi czas udowadniać. Mazda CX‑30 kusi zaś sportowym prowadzeniem, lepszym wykończeniem i zadziornym designem: wybierz HR‑V dla rodziny i rozsądku, CX‑30 …
Mazda CX-30
Toyota Yaris Cross
VS
Mazda CX‑30 kusi sportowym zacięciem, dopracowanym wnętrzem i prowadzeniem, które sprawia, że codzienna jazda nie jest nudna, podczas gdy Toyota Yaris Cross postawi na hybrydową oszczędność, praktyczność i niskie koszty eksploatacji. Jeśli chcesz więcej emocji i jakości wykończenia — idź w CX‑30; …
Mazda 3 Hatchback
Mazda CX-30
VS
Mazda 3 Hatchback i Mazda CX-30 to dwie blisko spokrewnione propozycje — jedna jako zwarty, dynamiczny hatchback, druga jako wyżej zawieszony crossover o większej praktyczności. W krótkim porównaniu sprawdzę, która z nich lepiej pasuje do twoich potrzeb pod kątem prowadzenia, przestrzeni, komfortu …
Mazda CX-30
Toyota Corolla Cross
VS
Mazda CX-30 to rasowy crossover z charakterem — świetnie prowadzi się na zakrętach, ma jakościowe wnętrze i styl, który wyróżnia się w tłumie. Toyota Corolla Cross stawia na przestrzeń, oszczędność i niezawodność (zwłaszcza w wersji hybrydowej), więc jeśli szukasz rodzinnego, praktycznego SUV‑a z …
Mazda CX-30
Skoda Karoq
VS
Mazda CX‑30 kontra Skoda Karoq — dwa kompakty crossoverów, które łączą miejską zwinność z użytkową przestrzenią. W tym porównaniu pomogę szybko ustalić, która z nich lepiej odpowiada Twojemu stylowi jazdy, potrzebom rodzinnym i budżetowi.
Mazda CX-30
Suzuki Vitara
VS
Mazda CX-30 i Suzuki Vitara to popularne propozycje w segmencie kompaktowych SUV-ów — w tym porównaniu wyjaśnimy, która z nich lepiej odpowiada konkretnym potrzebom kierowców. Skupimy się na prowadzeniu, komforcie, ekonomii i praktyczności, żebyś mógł łatwiej zdecydować przy zakupie.
Mercedes E-Class Estate
Mazda CX-30

Koszty i Zużycie
Cena
269 700 - 624 400 zł
Cena
131 700 - 190 800 zł
Zużycie L/100km
1,7 - 7,9 L/100km
Zużycie L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
97 - 109 km
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
44 - 181 g/km
CO2
129 - 148 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Kombi
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Drzwi
-
Masa własna
1 900 - 2 435 kg
Masa własna
1 455 - 1 587 kg
Pojemność bagażnika
460 - 615 L
Pojemność bagażnika
422 - 430 L
Długość
-
Długość
-
Szerokość
1 880 mm
Szerokość
1 795 mm
Wysokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
540 - 645 kg
Ładowność
458 - 496 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Hybryda plug-in, Mild Hybrid Diesel
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
186 - 585 KM
Moc KM
140 - 186 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,1 - 8,8 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,3 - 10,3 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
320 - 750 Nm
Moment obrotowy
238 - 240 Nm
Liczba cylindrów
4 - 6
Liczba cylindrów
4
Moc kW
137 - 430 kW
Moc kW
103 - 137 kW
Pojemność silnika
1 993 - 2 999 cm3
Pojemność silnika
1 998 - 2 488 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2 024 - 2 025
Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
G, E, F, B, D
Klasa efektywności CO2
D, E
Marka
Mercedes-Benz
Marka
Mazda
Jakie wersje napędu oferuje Mercedes E-Class Estate?

Dostępne wersje obejmują Napęd na cztery koła lub Napęd na tylne koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.