W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Renault Trafic Bus ma ledwo zauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 196000 zł, podczas gdy Mercedes Sprinter Bus kosztuje 212100 zł. Różnica wynosi około 16113 zł.
W spalaniu również widać różnice: Renault Trafic Bus zużywa 6.70 L i jest tym samym oczywisty oszczędniejszy niż Mercedes Sprinter Bus, który spala 9.30 L. To około 2.60 L różnicy na 100 km.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Mercedes Sprinter Bus ma trochę przewagę – 190 KM zamiast 170 KM. To różnica około 20 KM KM.
Pod względem prędkości maksymalnej Renault Trafic Bus jest nieco lepszy – osiąga 180 km/h, podczas gdy Mercedes Sprinter Bus kończy na 159 km/h. Różnica to około 21 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Mercedes Sprinter Bus ciągnie w niewielkim stopniu mocniej – 450 Nm wobec 380 Nm. Różnica to około 70 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Renault Trafic Bus oferuje decydowany więcej miejsc – 9 vs 2.
Pod względem masy własnej Renault Trafic Bus jest nieco lżejszy – 2031 kg wobec 2356 kg. Różnica to około 325 kg kg.
Pod względem ładowności Mercedes Sprinter Bus wypada trochę lepiej – 1144 kg wobec 982 kg. Różnica to około 162 kg kg.
Renault Trafic Bus okazał się przewyższa w niemal każdym aspekcie i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Renault Trafic Bus to bardziej wszechstronny wybór.
Mercedes Sprinter to solidna i praktyczna propozycja dla tych, którzy potrzebują dużo przestrzeni pod kontrolą — komfortowy dla pasażerów i pewny w prowadzeniu, nawet na miejskich arteriach. Z eleganckim, przemyślanym wnętrzem i oszczędną stylistyką sprawdzi się zarówno jako autobus miejski, jak i turystyczny, a przy tym nie udaje sportowego coupe, tylko robi to, co ma robić: przewozi ludzi bez zbędnego blichtru.
szczegółyRenault Trafic to praktyczny i wszechstronny bus, który zorganizuje przestrzeń jak dobry współlokator — dużo miejsca, sprytne schowki i wnętrze zaprojektowane pod codzienne wyzwania. Łatwy w prowadzeniu i oszczędny w użytkowaniu, będzie rozsądnym wyborem dla firm i rodzin, które wolą funkcję nad fanfary.
szczegóły|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
212100 - 286700 zł
|
Cena
196000 - 279000 zł
|
|
Zużycie L/100km
9.3 - 12.3 L
|
Zużycie L/100km
6.7 - 7.2 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
244 - 322 g/km
|
CO2
175 - 189 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
71 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
80 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Bus
|
Typ nadwozia
Bus
|
|
Miejsca siedzące
2
|
Miejsca siedzące
8 - 9
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
2356 - 2559 kg
|
Masa własna
2031 - 2352 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
5932 - 6967 mm
|
Długość
5080 - 5480 mm
|
|
Szerokość
1993 mm
|
Szerokość
1956 mm
|
|
Wysokość
2633 - 2659 mm
|
Wysokość
1973 - 1974 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
3200 - 4000 L
|
|
Ładowność
814 - 1144 kg
|
Ładowność
718 - 982 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel
|
Typ silnika
Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
114 - 190 KM
|
Moc KM
110 - 170 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100km/h
10.6 - 16.5 s
|
|
Maksymalna prędkość
150 - 159 km/h
|
Maksymalna prędkość
161 - 180 km/h
|
|
Moment obrotowy
300 - 450 Nm
|
Moment obrotowy
300 - 380 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
84 - 140 kW
|
Moc kW
81 - 125 kW
|
|
Pojemność silnika
1950 cm3
|
Pojemność silnika
1997 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2023 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
G
|
Klasa efektywności CO2
G, F
|
|
Marka
Mercedes-Benz
|
Marka
Renault
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.