Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Peugeot Rifter vs NIO EL8 – Różnice i ceny w porównaniu
Codzienna jazda, rodzina czy dłuższe trasy – tu widać różnice.
Sprawdź, czy Peugeot Rifter czy NIO EL8 lepiej pasuje do Twojego stylu życia.
Rifter
@ media.stellantis.com
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Peugeot Rifter ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 122100 zł, podczas gdy NIO EL8 kosztuje 364200 zł. Różnica wynosi około 242090 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Peugeot Rifter: z wynikiem 18.30 kWh na 100 km jest w niewielkim stopniu bardziej wydajny niż NIO EL8, który zużywa 21.20 kWh. Różnica to około 2.90 kWh.
Pod względem zasięgu NIO EL8 wypada oczywisty lepiej: osiąga do 510 km, czyli około 171 km więcej niż Peugeot Rifter.
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika NIO EL8 ma znaczący przewagę – 653 KM zamiast 136 KM. To różnica około 517 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO EL8 jest znaczący szybszy – 4.10 s wobec 10.80 s. Różnica wynosi około 6.70 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej NIO EL8 jest ledwo zauważalny lepszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy Peugeot Rifter kończy na 184 km/h. Różnica to około 16 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL8 ciągnie znaczący mocniej – 850 Nm wobec 300 Nm. Różnica to około 550 Nm.
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Peugeot Rifter oferuje nieco więcej miejsc – 7 vs 6.
Pod względem masy własnej Peugeot Rifter jest wyraźny lżejszy – 1561 kg wobec 2613 kg. Różnica to około 1052 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Peugeot Rifter oferuje przekonujący więcej miejsca – 1050 L wobec 265 L. To różnica około 785 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Peugeot Rifter wypada wyraźny lepiej – do 3500 L, czyli o około 2690 L więcej niż NIO EL8.
Pod względem ładowności Peugeot Rifter wypada oczywisty lepiej – 814 kg wobec 577 kg. Różnica to około 237 kg kg.
Kto wygrywa pojedynek?
Peugeot Rifter okazał się prowadzi wyraźnie w ogólnym zestawieniu i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Peugeot Rifter to bardziej wszechstronny wybór.
od około 122 100 zł
Peugeot Rifter
Peugeot Rifter
Rifter to praktyczny kombivan, który łączy użytkową przestrzeń z miejską zwinnością, idealny dla rodzin i aktywnych osób szukających funkcjonalności bez zbytecznego gadżeciarstwa. Wnętrze jest pomysłowo zaprojektowane, a zawieszenie pochłania nierówności drogi zaskakująco dobrze — jeśli chcesz auta, które nie udaje luksusu, tylko robi swoją robotę, Rifter zrobi to z uśmiechem.
szczegóły
@ media.stellantis.com
@ media.stellantis.com
@ media.stellantis.com
@ media.stellantis.com
NIO EL8
EL8 to nowoczesny model, który łączy w sobie elegancki design z najnowszymi technologiami. Jego dynamiczna sylwetka przyciąga wzrok, a przestronne wnętrze zapewnia komfort nawet podczas dłuższych podróży. Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom, EL8 staje się idealnym wyborem dla osób poszukujących nie tylko stylu, ale i funkcjonalności.
szczegóły
Peugeot Rifter
NIO EL8
|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
122100 - 187400 zł
|
Cena
364200 - 465200 zł
|
|
Zużycie L/100km
5.6 - 6 L
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
18.3 - 19.1 kWh
|
Zużycie kWh/100km
21.2 - 22 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
328 - 339 km
|
Zasięg elektryczny
390 - 510 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 158 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
50 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Kombi z wysokim dachem
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5 - 7
|
Miejsca siedzące
6
|
|
Drzwi
4 - 5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1561 - 1941 kg
|
Masa własna
2613 - 2633 kg
|
|
Pojemność bagażnika
322 - 1050 L
|
Pojemność bagażnika
265 L
|
|
Długość
4405 - 4755 mm
|
Długość
5099 mm
|
|
Szerokość
1848 mm
|
Szerokość
1989 mm
|
|
Wysokość
1818 - 1837 mm
|
Wysokość
1750 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
3000 - 3500 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
810 L
|
|
Ładowność
489 - 814 kg
|
Ładowność
557 - 577 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny, Diesel
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
102 - 136 KM
|
Moc KM
653 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
10.8 - 13.6 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.10 s
|
|
Maksymalna prędkość
132 - 184 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
250 - 300 Nm
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
75 - 100 kW
|
Moc kW
480 kW
|
|
Pojemność silnika
1499 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A, E, F
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Peugeot
|
Marka
NIO
|
Jakie wersje napędu oferuje Peugeot Rifter?
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.