Porównaj osiągi, bagażnik, zużycie i cenę jednym rzutem oka.
Sprawdź, który samochód będzie dla Ciebie lepszym wyborem – Renault Captur czy Dacia Bigster?
Na rynku motoryzacyjnym nie brakuje interesujących porównań, a jednym z aktualnych hitów jest zestawienie nowych modeli SUV: Renault Captur i Dacia Bigster. Oba pojazdy, pomimo swojej kategorii SUV, oferują różne podejścia do technologii, wydajności i innowacji. Prześledźmy, jakie cechy wyróżniają każdy z tych modeli, a także co mogą zaoferować kierowcom w Polsce.
Renault Captur oferuje szeroki wachlarz jednostek napędowych, w tym benzynowe, MHEV, LPG, a także pełen hybryd. Jego moce silnikowe sięgają od 91 do 158 koni mechanicznych, co pozwala na sprawne poruszanie się w różnych warunkach. Najszybsza wersja osiąga 100 km/h w zaledwie 8,5 sekundy, co dla miejskiego SUV-a jest wynikiem imponującym. Natomiast Dacia Bigster stawia na dwa główne typy napędu - również benzynowy MHEV oraz pełna hybryda, z maksymalną mocą dochodzącą do 155 KM. Przyspieszenie do setki w wersji najwydajniejszej trwa jedynie 9,7 sekundy. Bigster dodatkowo oferuje napęd na cztery koła, co jest dużym atutem w zróżnicowanych warunkach terenowych.
Dacia Bigster przewyższa Renault Captur niemal we wszystkich wymiarach. Posiada 4570 mm długości i imponującą pojemność bagażnika wynoszącą do 667 litrów, co sprawia, że jest idealnym wyborem dla rodzin, które potrzebują przestrzeni. Captur, chociaż krótszy o ponad 30 cm, oferuje kompaktowe rozwiązanie z bagażnikiem o pojemności do 422 litrów, wciąż wystarczającym dla większości codziennych potrzeb. Różnica w wielkości przekłada się także na masę pojazdów; Dacia jest cięższa, co może wpłynąć na zużycie paliwa i prowadzenie.
Oba modele starają się dostosować do oczekiwań współczesnych kierowców pod względem zużycia paliwa i emisji CO2. Renault Captur osiąga minimalne zużycie na poziomie 4,5 l/100 km dla wersji hybrydowej, co przekłada się na niską emisję CO2 wynoszącą zaledwie 102 g/km. Z kolei Dacia Bigster nie pozostaje w tyle, szczególnie w wersji hybrydowej, oferując zużycie na poziomie 4,7 l/100 km i emisję CO2 na poziomie 106 g/km. Oba modele wyprzedzają wiele konkurencyjnych pojazdów w zakresie ekologii.
Renault Captur i Dacia Bigster ukazują różnorodność oferty producentów, szczególnie w segmencie SUV. Captur jest bardziej miejskim pojazdem o zróżnicowanej ofercie napędów i kompaktowych wymiarach, natomiast Bigster skierowany jest do tych, którzy cenią sobie przestronność i możliwości terenowe. Wybór pomiędzy nimi zależy od indywidualnych potrzeb — czy priorytetem jest codzienna zwrotność i ekologia, czy może przestrzeń i wszechstronność.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Renault Captur ma niewielki przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 103200 zł, podczas gdy Dacia Bigster kosztuje 105400 zł. Różnica wynosi około 2196 zł.
W spalaniu również widać różnice: Renault Captur zużywa 4.50 L i jest tym samym minimalny oszczędniejszy niż Dacia Bigster, który spala 4.70 L. To około 0.20 L różnicy na 100 km.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Renault Captur ma niewielki przewagę – 158 KM zamiast 155 KM. To różnica około 3 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Renault Captur jest nieco szybszy – 8.50 s wobec 9.70 s. Różnica wynosi około 1.20 s sekundy.
Prędkość maksymalna jest identyczna – oba auta osiągają 180 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Renault Captur ciągnie lekko mocniej – 270 Nm wobec 230 Nm. Różnica to około 40 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Renault Captur jest trochę lżejszy – 1293 kg wobec 1425 kg. Różnica to około 132 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Dacia Bigster oferuje czytelny więcej miejsca – 667 L wobec 422 L. To różnica około 245 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Dacia Bigster wypada oczywisty lepiej – do 1937 L, czyli o około 574 L więcej niż Renault Captur.
Pod względem ładowności Dacia Bigster wypada minimalny lepiej – 467 kg wobec 457 kg. Różnica to około 10 kg kg.
Dacia Bigster okazał się wykazuje drobne, ale wyraźne zalety i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Dacia Bigster to bardziej wszechstronny wybór.
Renault Captur to zgrabny crossover, który łączy miejską zwinność z przytulnym, łatwym w personalizacji wnętrzem. To wybór dla kierowców chcących auta praktycznego i oszczędnego, ale z charakterem i odrobiną stylu na co dzień.
szczegóły
@ renault-presse.de
@ renault-presse.de
@ renault-presse.de
@ renault-presse.de
Dacia Bigster to SUV, który stawia na praktyczność i rozsądek — prosty w obsłudze, przestronny i z charakterem, który nie udaje więcej niż jest wart. Dla osób szukających sensownego kompromisu między ceną a funkcjonalnością to solidna propozycja, która nie sili się na luksus, za to chętnie zabierze rodzinę i bagaże tam, gdzie trzeba.
szczegóły
@ media.renault.at
@ media.renault.at
@ media.renault.at
@ media.renault.at
@ media.renault.at
|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
103200 - 145200 zł
|
Cena
105400 - 136100 zł
|
|
Zużycie L/100km
4.5 - 6 L
|
Zużycie L/100km
4.7 - 7.1 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
102 - 135 g/km
|
CO2
106 - 137 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
48 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
50 - 55 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1293 - 1514 kg
|
Masa własna
1425 - 1547 kg
|
|
Pojemność bagażnika
326 - 422 L
|
Pojemność bagażnika
510 - 667 L
|
|
Długość
4239 mm
|
Długość
4570 mm
|
|
Szerokość
1797 mm
|
Szerokość
1813 mm
|
|
Wysokość
1575 mm
|
Wysokość
1705 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1276 - 1363 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1813 - 1937 L
|
|
Ładowność
376 - 457 kg
|
Ładowność
383 - 467 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Benzyna, Pełna Hybryda
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Pełna Hybryda, LPG
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Zautomatyzowana manualna
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
91 - 158 KM
|
Moc KM
130 - 155 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
8.5 - 14.3 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
9.7 - 11.2 s
|
|
Maksymalna prędkość
168 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
160 - 270 Nm
|
Moment obrotowy
230 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
67 - 116 kW
|
Moc kW
96 - 115 kW
|
|
Pojemność silnika
999 - 1789 cm3
|
Pojemność silnika
1199 - 1799 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
D, C
|
Klasa efektywności CO2
E, D, C
|
|
Marka
Renault
|
Marka
Dacia
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España