Porównaj moc (158 KM vs 442 KM), bagażnik i cenę (87400 zł vs 329300 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Renault Clio czy Maxus eTERRON 9.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Renault Clio ma decydowany przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 87400 zł , podczas gdy Maxus eTERRON 9 kosztuje 329300 zł . Różnica wynosi około 241862 zł.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Maxus eTERRON 9 ma decydowany przewagę – 442 KM zamiast 158 KM. To różnica około 284 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Maxus eTERRON 9 jest wyraźny szybszy – 5.80 s wobec 8.30 s. Różnica wynosi około 2.50 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Maxus eTERRON 9 ciągnie znaczący mocniej – 700 Nm wobec 190 Nm. Różnica to około 510 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Renault Clio jest przekonujący lżejszy – 1202 kg wobec 2925 kg. Różnica to około 1723 kg kg.
Pod względem ładowności Maxus eTERRON 9 wypada lekko lepiej – 575 kg wobec 463 kg. Różnica to około 112 kg kg.
Renault Clio prowadzi wyraźnie w ogólnym zestawieniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Clio to mieszanka miejskiej zwinności i francuskiego wdzięku, która łatwo wkrada się w codzienne życie kierowcy. Przyjemne prowadzenie, przemyślane wnętrze i sympatyczna prezencja sprawiają, że to idealna propozycja dla tych, którzy chcą samochodu praktycznego, ale z charakterem i odrobiną uroku.
szczegółyMaxus eTERRON 9 to elektryczny van, który stawia na przestrzeń i praktyczne rozwiązania — wnętrze sprawia wrażenie solidnego, a podróż upływa cicho i bez zaskoczeń. Dla kupującego to rozsądna alternatywa oferująca komfort i niskie koszty eksploatacji; nie będzie gwiazdą Instagrama, ale zabierze na trasę wszystko, czego naprawdę potrzebujesz.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
87400 - 121200 zł
|
Cena
329300 - 342300 zł
|
|
Zużycie L/100km
4.1 - 5.1 L
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
26.70 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
430 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
92 - 115 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
39 - 42 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
Typ nadwozia
Pickup
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1202 - 1316 kg
|
Masa własna
2925 - 2955 kg
|
|
Pojemność bagażnika
301 - 327 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
4116 mm
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1768 mm
|
Szerokość
1997 mm
|
|
Wysokość
1451 mm
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1094 - 1176 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
453 - 463 kg
|
Ładowność
545 - 575 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Benzyna, Hybryda pełna
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
115 - 158 KM
|
Moc KM
442 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
8.3 - 10.1 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5.80 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
190 Nm
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
84 - 116 kW
|
Moc kW
325 kW
|
|
Pojemność silnika
1199 - 1789 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2026
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
C, B
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Renault
|
Marka
Maxus
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.