Model Renault Trafic Bus (Bus) jest wyposażony w silnik Diesel i skrzynię Manuel albo Automatyczna. Dla porównania, VW ID. Buzz Bus (Bus) ma silnik Elektryczny i przekładnię Automatyczna.
Jeśli chodzi o pojemność bagażnika, Renault Trafic Bus oferuje , natomiast VW ID. Buzz Bus zapewnia 1340 L – wszystko zależy od Twoich potrzeb. Jeśli szukasz większej mocy, zdecyduj, czy 170 KM w Renault Trafic Bus czy 340 KM w VW ID. Buzz Bus będzie dla Ciebie lepszy.
Są też różnice w zużyciu energii/paliwa: 6.70 L vs 19 kWh. Pod względem ceny, Renault Trafic Bus zaczyna się od 196000 zł, a VW ID. Buzz Bus jest dostępny od 219600 zł.
Porównaj wszystkie kluczowe parametry i sprawdź, który model najlepiej pasuje do Twojego stylu życia!
Trafic Autobús to niezwykle wszechstronny pojazd, który łączy w sobie funkcjonalność i komfort podróżowania. Idealnie sprawdza się zarówno w miejskim transporcie, jak i na dłuższych trasach, oferując przestronne wnętrze dla pasażerów. Dzięki nowoczesnemu designowi oraz przemyślanym rozwiązaniom, stał się ulubieńcem zarówno kierowców, jak i pasażerów.
szczegółyID. Buzz to nowa ikona na drogach, która przyciąga wzrok swoim nowoczesnym designem i retro stylizacją. Ten elektryczny van łączy w sobie przestronność i wygodę, idealny dla rodzin oraz miłośników podróży. Dzięki zaawansowanej technologii i zrównoważonemu podejściu, ID. Buzz reprezentuje przyszłość motoryzacji, zachowując przy tym ducha legendarnego Bulika.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
196000 - 279000 zł
|
Cena
219600 - 329100 zł
|
|
Zużycie L/100km
6.7 - 7.2 L
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
19 - 20.6 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
329 - 485 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
59 - 86 kWh
|
|
CO2
175 - 189 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
80 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Bus
|
Typ nadwozia
Bus
|
|
Miejsca siedzące
8 - 9
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2031 - 2352 kg
|
Masa własna
2400 - 2780 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
1121 - 1340 L
|
|
Długość
5080 - 5480 mm
|
Długość
4712 - 4962 mm
|
|
Szerokość
1956 mm
|
Szerokość
1985 mm
|
|
Wysokość
1973 - 1974 mm
|
Wysokość
1924 - 1927 mm
|
|
Ładowność
718 - 982 kg
|
Ładowność
462 - 600 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
-
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
110 - 170 KM
|
Moc KM
170 - 340 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
10.6 - 16.5 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6.1 - 10.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
161 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
145 - 160 km/h
|
|
Moment obrotowy
300 - 380 Nm
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
81 - 125 kW
|
Moc kW
125 - 250 kW
|
|
Pojemność silnika
1997 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023 - 2025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
G, F
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Renault
|
Marka
VW
|
Renault Trafic Autobús to nowoczesny i wszechstronny środek transportu, który łączy w sobie komfort, pojemność i najnowsze technologie. W 2023 roku model ten zyskał jeszcze większą popularność dzięki innowacyjnym rozwiązaniom oraz niezawodnym jednostkom napędowym.
W ofercie Renault Trafic Autobús znajdują się różne wersje, które zaspokajają potrzeby zainteresowanych zarówno małych, jak i większych grup pasażerów. Silniki diesla o mocach 110, 150 oraz 170 KM zapewniają nie tylko dynamiczną jazdę, ale też dobrą efektywność paliwową. Na przykład, wersje z silnikiem o mocy 110 KM charakteryzują się zużyciem paliwa na poziomie 6.8 L/100 km, co czyni je idealnym wyborem dla firm transportowych oraz instytucji.
Renault nieustannie wprowadza innowacje do Trafic Autobús, aby zwiększyć komfort i bezpieczeństwo podróży. Wśród nowości znajdują się zaawansowane systemy wspomagające prowadzenie pojazdu, takie jak asystent parkowania, tempomat adaptacyjny oraz systemy monitorowania martwego pola. Te rozwiązania sprawiają, że prowadzenie busa staje się znacznie łatwiejsze i bardziej bezpieczne, co jest szczególnie ważne w kontekście większej liczby pasażerów.
Wnętrze Renault Trafic Autobús zostało zaprojektowane z myślą o wygodzie użytkowników. Pojazd pomieści do 8 pasażerów, a przestrzeń bagażowa z łatwością pomieści wszystkie niezbędne rzeczy. Wysokiej jakości materiały wykończeniowe oraz ergonomiczne fotele gwarantują komfort nawet podczas dłuższych podróży. Dodatkowo, zainstalowano systemy klimatyzacyjne, które utrzymują optymalną temperaturę w kabinie.
Jednym z kluczowych atutów Renault Trafic Autobús jest jego efektywność energetyczna. Pojazdy klasyfikowane są w zakresie emisji CO2 do klasy G, co oznacza, że są zgodne z aktualnymi standardami ekologicznymi. Oszczędności paliwowe oraz niski poziom emisji dwutlenku węgla stanowią duże atuty dla przedsiębiorstw, które dbają o środowisko.
Renault Trafic Autobús to model, który łączy w sobie nowoczesne technologie, komfort i ekologię. Dzięki różnorodności jednostek napędowych, przestronności wnętrza oraz innowacyjnym rozwiązaniom, jest to doskonały wybór dla przewozu osób. Niezależnie od tego, czy to transport turystyczny, czy codzienna komunikacja, Trafic Autobús zawsze spełnia oczekiwania swoich użytkowników.
Volkswagen ID. Buzz Bus to nowoczesna interpretacja klasycznego modelu VW Transportera, łącząca w sobie zarówno nostalgiczne elementy wzornictwa, jak i nowoczesne technologie elektryczne. Model ten zadebiutował jako część strategii Volkswagen przyspieszenia transformacji w kierunku elektromobilności, oferując elegancką i funkcjonalną alternatywę dla tradycyjnych pojazdów spalinowych.
ID. Buzz Bus wyróżnia się charyzmatycznym wyglądem, nawiązującym do kultowego „bulika” z lat 60. i 70. połączenie zaokrąglonych kształtów z nowoczesnymi akcentami sprawia, że pojazd jest nie tylko estetyczny, ale również praktyczny. Wnętrze zostało zaprojektowane z myślą o komforcie i przestronności, oferując miejsce dla pięciu pasażerów oraz duży bagażnik o pojemności do 1340 litrów. Dzięki przemyślanej konfiguracji siedzeń, ID. Buzz jest idealnym towarzyszem podróży zarówno dla rodzin, jak i osób ceniących sobie cotygodniowe wypady za miasto.
Wersje napędowe VW ID. Buzz Bus obejmują zarówno modele z tylnym napędem, jak i wersje z napędem na wszystkie koła. Model z najmocniejszym silnikiem 340 KM wyróżnia się przyspieszeniem od 0 do 100 km/h w zaledwie 6,1 sekundy, co dowodzi, że elektryczne mikrobusy mogą być równie dynamiczne, co ich spalinowe odpowiedniki. Pojazdy są wyposażone w akumulatory o pojemności od 59 kWh do 86 kWh, co zapewnia zasięg od 423 do 487 km na jednym ładowaniu, w zależności od wersji.
ID. Buzz Bus to nie tylko komfort i styl, to także zaawansowana technologia. Pojazd jest wyposażony w systemy asystujące, które zwiększają bezpieczeństwo i komfort prowadzenia, w tym adaptacyjny tempomat, system monitorowania martwego pola oraz automatyczne hamowanie awaryjne. Dodatkowo, pojazd posiada nowoczesny interfejs multimedialny, który umożliwia łatwą integrację z telefonami komórkowymi i dostęp do nawigacji w czasie rzeczywistym.
Jak przystało na pojazd elektryczny, ID. Buzz jest przyjazny dla środowiska, emitując 0 g CO2 podczas jazdy. Klasa efektywności energetycznej A podkreśla zaangażowanie Volkswagena w zrównoważony rozwój oraz redukcję emisji gazów cieplarnianych. Dzięki opcji szybkiego ładowania oraz domowym stacjom ładującym, użytkownicy mogą łatwo ładować pojazd w dogodnych dla siebie warunkach.
Volkswagen ID. Buzz Bus to więcej niż tylko auto - to symbol ewolucji motoryzacji, łączący w sobie tradycję, nowoczesność i coraz większe zainteresowanie elektromobilnością. Dzięki połączeniu stylowego designu, zaawansowanej technologii i związanych z tym korzyści dla środowiska, ID. Buzz z pewnością zyska sympatię zarówno nostalgicznych fanów marki, jak i nowych klientów poszukujących ekologicznych oraz praktycznych rozwiązań transportowych.
Renault Trafic Bus jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.