VS

Renault Trafic Bus vs VW Transporter Bus – Różnice i ceny w porównaniu

Porównaj moc (170 KM vs 286 KM), bagażnik i cenę (196000 zł vs 212600 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Renault Trafic Bus czy VW Transporter Bus.

Renault Trafic Bus

VW Transporter Bus

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Koszty i zużycie

W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.

Renault Trafic Bus ma ledwo zauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 196000 zł , podczas gdy VW Transporter Bus kosztuje 212600 zł . Różnica wynosi około 16596 zł.

W spalaniu również widać różnice: VW Transporter Bus zużywa 0.80 L i jest tym samym wyraźny oszczędniejszy niż Renault Trafic Bus, który spala 6.70 L. To około 5.90 L różnicy na 100 km.

Silnik i osiągi

Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.

Pod względem mocy silnika VW Transporter Bus ma decydowany przewagę286 KM zamiast 170 KM. To różnica około 116 KM KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h VW Transporter Bus jest przekonujący szybszy – 7.40 s wobec 10.60 s. Różnica wynosi około 3.20 s sekundy.

Pod względem prędkości maksymalnej VW Transporter Bus jest ledwo zauważalny lepszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy Renault Trafic Bus kończy na 180 km/h. Różnica to około 20 km/h.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: VW Transporter Bus ciągnie prawie niezauważalny mocniej – 415 Nm wobec 380 Nm. Różnica to około 35 Nm.

Przestrzeń i praktyczność

Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.

Miejsca siedzące: Renault Trafic Bus oferuje w niewielkim stopniu więcej miejsc – 9 vs 8.

Pod względem masy własnej VW Transporter Bus jest niewielki lżejszy – 1998 kg wobec 2031 kg. Różnica to około 33 kg kg.

W maksymalnej pojemności ładunkowej VW Transporter Bus wypada minimalny lepiej – do 4005 L, czyli o około 5 L więcej niż Renault Trafic Bus.

Pod względem ładowności VW Transporter Bus wypada trochę lepiej – 1143 kg wobec 982 kg. Różnica to około 161 kg kg.

Kto zostaje zwycięzcą?

Podsumowując, VW Transporter Bus jest jest zdecydowanie lepszy i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.

od około 212 600 zł
default

VW Transporter Bus

  • Typ silnika : Diesel, Benzyna, Hybryda plug-in, Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
  • Moc KM : 110 - 286 KM
  • Zużycie L/100km : 0.8 - 9.2 L
  • Zużycie kWh/100km : 22.4 - 24.9 kWh
  • Zasięg elektryczny : 87 - 324 km
Renault Trafic Bus
VW Transporter Bus

Koszty i Zużycie

Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi

Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie

Zobacz analizę szczegółową

Renault Trafic Bus

Renault Trafic to praktyczny i wszechstronny bus, który zorganizuje przestrzeń jak dobry współlokator — dużo miejsca, sprytne schowki i wnętrze zaprojektowane pod codzienne wyzwania. Łatwy w prowadzeniu i oszczędny w użytkowaniu, będzie rozsądnym wyborem dla firm i rodzin, które wolą funkcję nad fanfary.

szczegóły

VW Transporter Bus

Transporter to solidny, uniwersalny bus dla tych, którzy potrzebują przestrzeni i niezawodności — sprawdza się równie dobrze w roli firmowego narzędzia, co rodzinnego kombi na dłuższe wyprawy. Jego prosta, przemyślana konstrukcja daje poczucie trwałości i praktyczności, a prowadzi się bardziej jak duży samochód osobowy niż stary furgon — czyli robi robotę bez zbędnego gadania.

szczegóły
Renault Trafic Bus
VW Transporter Bus

Koszty i Zużycie

Cena
196000 - 279000 zł
Cena
212600 - 436000 zł
Zużycie L/100km
6.7 - 7.2 L
Zużycie L/100km
0.8 - 9.2 L
Zużycie kWh/100km
-
Zużycie kWh/100km
22.4 - 24.9 kWh
Zasięg elektryczny
-
Zasięg elektryczny
87 - 324 km
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
11.8 - 63.8 kWh
CO2
175 - 189 g/km
CO2
0 - 229 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
80 L
Pojemność zbiornika paliwa
45 - 60 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Bus
Typ nadwozia
Bus
Miejsca siedzące
8 - 9
Miejsca siedzące
4 - 8
Drzwi
4
Drzwi
4 - 5
Masa własna
2031 - 2352 kg
Masa własna
1998 - 2620 kg
Pojemność bagażnika
-
Pojemność bagażnika
0 - 763 L
Długość
5080 - 5480 mm
Długość
4973 - 5450 mm
Szerokość
1956 mm
Szerokość
1941 - 2032 mm
Wysokość
1973 - 1974 mm
Wysokość
1907 - 1997 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
3200 - 4000 L
Maksymalna pojemność bagażnika
3672 - 4005 L
Ładowność
718 - 982 kg
Ładowność
330 - 1143 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Diesel
Typ silnika
Diesel, Benzyna, Hybryda plug-in, Elektryczny
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
Moc KM
110 - 170 KM
Moc KM
110 - 286 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
10.6 - 16.5 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
7.4 - 16.9 s
Maksymalna prędkość
161 - 180 km/h
Maksymalna prędkość
112 - 200 km/h
Moment obrotowy
300 - 380 Nm
Moment obrotowy
310 - 415 Nm
Liczba cylindrów
4
Liczba cylindrów
4
Moc kW
81 - 125 kW
Moc kW
81 - 210 kW
Pojemność silnika
1997 cm3
Pojemność silnika
1498 - 2488 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2023 - 2025
Rok modelowy
2024 - 2025
Klasa efektywności CO2
G, F
Klasa efektywności CO2
G, F, B, A
Marka
Renault
Marka
VW
Jakie rodzaje napędu ma Renault Trafic Bus?

Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.

Wyświetlane ceny są szacunkami opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanymi do lokalnej stawki VAT. Lokalne podatki rejestracyjne (np. NoVA, BPM lub podatek od emisji CO2) nie są wliczone w cenę. Informacje te nie są prawnie wiążące.