Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Renault Trafic Transporter vs Toyota Proace City Compact Van – Który samochód bardziej do Ciebie pasuje?
Oba modele mają swoje mocne strony – ale który lepiej pasuje do Ciebie?
Porównaj bezpośrednio osiągi, zużycie, cenę i przestrzeń: Renault Trafic Transporter czy Toyota Proace City Compact Van?
Koszty i zużycie
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Toyota Proace City Compact Van ma przekonujący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 108500 zł, podczas gdy Renault Trafic Transporter kosztuje 170200 zł. Różnica wynosi około 61610 zł.
W spalaniu również widać różnice: Toyota Proace City Compact Van zużywa 5.40 L i jest tym samym oczywisty oszczędniejszy niż Renault Trafic Transporter, który spala 6.60 L. To około 1.20 L różnicy na 100 km.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Toyota Proace City Compact Van: z wynikiem 18.50 kWh na 100 km jest lekko bardziej wydajny niż Renault Trafic Transporter, który zużywa 21.20 kWh. Różnica to około 2.70 kWh.
Pod względem zasięgu Toyota Proace City Compact Van wypada minimalny lepiej: osiąga do 337 km, czyli około 19 km więcej niż Renault Trafic Transporter.
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Renault Trafic Transporter ma lekko przewagę – 170 KM zamiast 136 KM. To różnica około 34 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Renault Trafic Transporter jest ledwo zauważalny szybszy – 10.80 s wobec 11.10 s. Różnica wynosi około 0.30 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Toyota Proace City Compact Van jest prawie niezauważalny lepszy – osiąga 186 km/h, podczas gdy Renault Trafic Transporter kończy na 180 km/h. Różnica to około 6 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Renault Trafic Transporter ciągnie oczywisty mocniej – 380 Nm wobec 300 Nm. Różnica to około 80 Nm.
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Renault Trafic Transporter oferuje w niewielkim stopniu więcej miejsc – 6 vs 5.
Pod względem masy własnej Toyota Proace City Compact Van jest czytelny lżejszy – 1358 kg wobec 1848 kg. Różnica to około 490 kg kg.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Renault Trafic Transporter wypada przekonujący lepiej – do 8900 L, czyli o około 4600 L więcej niż Toyota Proace City Compact Van.
Pod względem ładowności Renault Trafic Transporter wypada zauważalny lepiej – 1222 kg wobec 921 kg. Różnica to około 301 kg kg.
Kto zostaje zwycięzcą?
Podsumowując, Renault Trafic Transporter jest nie daje rywalowi większych szans i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
od około 170 200 zł
Renault Trafic Transporter
Renault Trafic Transporter
Renault Trafic Transporter to idealny wybór dla firm poszukujących przestronnego i funkcjonalnego pojazdu dostawczego. Dzięki swojemu przemyślanemu designowi i elastyczności, doskonale sprawdza się w codziennych zadaniach transportowych. Wnętrze pojazdu zapewnia komfort zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów, co czyni go idealnym partnerem do pracy.
szczegółyToyota Proace City Compact Van
Proace City Compact Van to wszechstronny dostawczak, który łączy w sobie funkcjonalność i komfort jazdy. Jego przestronne wnętrze sprawia, że idealnie nadaje się do codziennych zadań zarówno w mieście, jak i w trasie. Dodatkowo, nowoczesny design i przemyślane rozwiązania sprawiają, że jest to pojazd, który zaspokoi potrzeby nawet najbardziej wymagających użytkowników.
szczegóły
Renault Trafic Transporter
Toyota Proace City Compact Van
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
170200 - 269200 zł
|
Cena
108500 - 193200 zł
|
|
Zużycie L/100km
6.6 - 7.8 L
|
Zużycie L/100km
5.4 - 6.6 L
|
|
Zużycie kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
|
Zużycie kWh/100km
18.50 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
240 - 318 km
|
Zasięg elektryczny
337 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 206 g/km
|
CO2
0 - 150 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
80 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
50 - 61 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
Van
|
|
Miejsca siedzące
3 - 6
|
Miejsca siedzące
2 - 5
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
4 - 5
|
|
Masa własna
1848 - 2075 kg
|
Masa własna
1358 - 1837 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
5080 - 5480 mm
|
Długość
4401 - 4751 mm
|
|
Szerokość
1956 mm
|
Szerokość
1848 mm
|
|
Wysokość
1967 - 2509 mm
|
Wysokość
1860 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
3300 - 8900 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
3300 - 4300 L
|
|
Ładowność
848 - 1222 kg
|
Ładowność
560 - 921 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel, Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny, Diesel, Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Reduktor, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
110 - 170 KM
|
Moc KM
102 - 136 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
10.8 - 15.1 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
11.1 - 13.2 s
|
|
Maksymalna prędkość
110 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
135 - 186 km/h
|
|
Moment obrotowy
245 - 380 Nm
|
Moment obrotowy
205 - 300 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
81 - 125 kW
|
Moc kW
75 - 100 kW
|
|
Pojemność silnika
1997 cm3
|
Pojemność silnika
1199 - 1499 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2022 - 2025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
F, G, A
|
Klasa efektywności CO2
A, E
|
|
Marka
Renault
|
Marka
Toyota
|
Jakie rodzaje napędu ma Renault Trafic Transporter?
Renault Trafic Transporter jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.