Porównaj moc (223 KM vs 218 KM), bagażnik i cenę (149 300 zł vs 166 900 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Toyota C-HR czy Geely E5.
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Toyota C-HR jest w niewielkim stopniu tańszy – jego cena zaczyna się od 149 300 zł , podczas gdy Geely E5 kosztuje 166 900 zł . Różnica wynosi około 17 571 zł.
Pod względem zasięgu elektrycznego Geely E5 wypada wyraźnie bardziej lepiej: osiąga do 475 km, czyli około 409 km więcej niż Toyota C-HR.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Toyota C-HR ma prawie niezauważalnie więcej mocy – 223 KM zamiast 218 KM. To różnica około 5 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Geely E5 jest prawie niezauważalnie szybszy – 6,9 s wobec 7,4 s. Różnica wynosi około 0,5 s sekundy.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Toyota C-HR jest lekko lżejszy – 1 505 kg wobec 1 715 kg. Różnica to około 210 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Geely E5 oferuje ledwo więcej miejsca – 461 L wobec 447 L. To różnica około 14 L litrów.
Pod względem ładowności Geely E5 wypada ledwo lepiej – 445 kg wobec 425 kg. Różnica to około 20 kg.
Geely E5 wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Toyota C-HR to wyrazisty crossover, który przyciąga uwagę nietuzinkową stylizacją i miejskim charakterem. Wnętrze jest przemyślane i komfortowe, a prowadzenie zrównoważone — sprawdzi się świetnie zarówno na co dzień, jak i podczas dłuższych podróży.
szczegółyGeely Emgrand E5 to niedrogi, przestronny sedan oferujący przyzwoite wyposażenie i komfort na co dzień. To praktyczny wybór dla kierowców szukających ekonomii i funkcjonalności raczej niż sportowego charakteru czy prestiżu.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
149 300 - 219 600 zł
|
Cena
166 900 - 188 800 zł
|
|
Zużycie L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
15,8 - 16,9 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
66 km
|
Zasięg elektryczny
430 - 475 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
52 - 116 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 505 - 1 755 kg
|
Masa własna
1 715 - 1 815 kg
|
|
Pojemność bagażnika
350 - 447 L
|
Pojemność bagażnika
461 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 832 mm
|
Szerokość
1 901 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
375 - 425 kg
|
Ładowność
427 - 445 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda pełna, Hybryda plug-in
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
140 - 223 KM
|
Moc KM
218 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,4 - 9,9 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
6,9 - 7,6 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
-
|
Moment obrotowy
320 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
103 - 164 kW
|
Moc kW
160 kW
|
|
Pojemność silnika
1 798 - 1 987 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2026
|
Rok modelowy
2026
|
|
Klasa efektywności CO2
C, D, B
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Toyota
|
Marka
Geely
|