W dzisiejszym artykule przyjrzymy się dwóm popularnym SUV-om: Volkswagenowi Tayron i Dacii Bigster. Oba modele oferują nie tylko nowoczesne technologie, ale także różnorodność opcji silnikowych. Zobaczmy, jak te samochody wypadają w bezpośrednim porównaniu.
Volkswagen Tayron, z długością 4792 mm, szerokością 1866 mm i wysokością 1666 mm, prezentuje się jako robustny i elegancki SUV. Dacia Bigster jest nieco mniejsza, mierzy 4570 mm długości, 1813 mm szerokości i 1705 mm wysokości. Różnice w wymiarach są zauważalne, co może mieć wpływ na decyzje zakupowe klientów preferujących różne rozmiary pojazdów.
Oba modele oferują pięcioosobowe kabiny. W kwestii pojemności bagażnika Volkswagen Tayron oferuje aż 885 litrów, co jest znaczącą przewagą nad Dacią Bigster, której pojemność wynosi 667 litrów. Tayron reprezentuje wyższy segment, oferując więcej przestrzeni bagażowej i komfortowe warunki dla pasażerów.
Volkswagen Tayron oferuje szeroką gamę silników, w tym opcje hybrydowe typu plug-in oraz hybrydy MHEV, o mocach dochodzących do 265 KM i przyspieszeniu od 0 do 100 km/h w zaledwie 6,1 sekundy. Z kolei Dacia Bigster oferuje zarówno hybrydy MHEV, jak i pełne hybrydy o mocy maksymalnej wynoszącej 155 KM, zapewniając przyspieszenie do 100 km/h w około 9,7 sekundy. Tayron oferuje bardziej dynamiczne osiągi, co czyni go atrakcyjną propozycją dla kierowców ceniących sportowe doznania.
Volkswagen Tayron cechuje się nowoczesnymi systemami, takimi jak nowoczesna technologia hybrydowa, co pozytywnie wpływa na zużycie paliwa i emisję CO2, która wynosi nawet zaledwie 9 g/km dla wersji plug-in. Dacia Bigster, choć nie oferuje tak zaawansowanej technologii jak Tayron, wprowadza prostotę i skuteczność swoich rozwiązań, co przyciąga miłośników mniej skomplikowanych rozwiązań.
Volkswagen Tayron i Dacia Bigster to dwa interesujące SUV-y, które przypadną do gustu różnym typom klientów. Tayron kusi bogatszym wyposażeniem, większą przestrzenią bagażową i bardziej imponującymi osiągami. Z kolei Dacia Bigster oferuje przystępną cenę i oszczędność paliwa, co czyni go atrakcyjnym wyborem dla bardziej ekonomicznych użytkowników. Wybór pomiędzy nimi zależy od indywidualnych preferencji oraz oczekiwań wobec samochodu.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Dacia Bigster ma przekonujący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 105400 zł, podczas gdy VW Tayron kosztuje 203000 zł. Różnica wynosi około 97631 zł.
W spalaniu również widać różnice: VW Tayron zużywa 1.50 L i jest tym samym wyraźny oszczędniejszy niż Dacia Bigster, który spala 4.70 L. To około 3.20 L różnicy na 100 km.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika VW Tayron ma wyraźny przewagę – 272 KM zamiast 155 KM. To różnica około 117 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h VW Tayron jest wyraźny szybszy – 6.10 s wobec 9.70 s. Różnica wynosi około 3.60 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej VW Tayron jest oczywisty lepszy – osiąga 240 km/h, podczas gdy Dacia Bigster kończy na 180 km/h. Różnica to około 60 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: VW Tayron ciągnie wyraźny mocniej – 400 Nm wobec 230 Nm. Różnica to około 170 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: oferuje więcej miejsc – vs .
Pod względem masy własnej Dacia Bigster jest w niewielkim stopniu lżejszy – 1425 kg wobec 1682 kg. Różnica to około 257 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika VW Tayron oferuje wyraźny więcej miejsca – 885 L wobec 667 L. To różnica około 218 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej VW Tayron wypada ledwo zauważalny lepiej – do 2090 L, czyli o około 153 L więcej niż Dacia Bigster.
Pod względem ładowności VW Tayron wypada lekko lepiej – 566 kg wobec 467 kg. Różnica to około 99 kg kg.
VW Tayron okazał się jest zdecydowanie lepszy i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu VW Tayron to bardziej wszechstronny wybór.
@ Volkswagen AG / VW Media
Tayron to wyważony SUV Volkswagena: eleganckie kształty, przestronne wnętrze i solidne wykonanie dają pewność i codzienny komfort. Idealny dla tych, którzy cenią praktyczność z odrobiną klasy — auto, które nie musi krzyczeć, żeby zrobić wrażenie.
szczegóły
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
Dacia Bigster to SUV, który stawia na praktyczność i rozsądek — prosty w obsłudze, przestronny i z charakterem, który nie udaje więcej niż jest wart. Dla osób szukających sensownego kompromisu między ceną a funkcjonalnością to solidna propozycja, która nie sili się na luksus, za to chętnie zabierze rodzinę i bagaże tam, gdzie trzeba.
szczegóły
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
203000 - 273300 zł
|
Cena
105400 - 136100 zł
|
|
Zużycie L/100km
1.5 - 8.5 L
|
Zużycie L/100km
4.7 - 7.1 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
116 - 123 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
19.70 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
33 - 192 g/km
|
CO2
106 - 137 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
45 - 58 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
50 - 55 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1682 - 1948 kg
|
Masa własna
1425 - 1547 kg
|
|
Pojemność bagażnika
705 - 885 L
|
Pojemność bagażnika
510 - 667 L
|
|
Długość
4792 mm
|
Długość
4570 mm
|
|
Szerokość
1853 - 1866 mm
|
Szerokość
1813 mm
|
|
Wysokość
1666 - 1668 mm
|
Wysokość
1705 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1915 - 2090 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1813 - 1937 L
|
|
Ładowność
489 - 566 kg
|
Ładowność
383 - 467 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Diesel, Benzyna, Hybryda Plug-in
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Pełna Hybryda, LPG
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Zautomatyzowana manualna
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
150 - 272 KM
|
Moc KM
130 - 155 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6.1 - 9.7 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
9.7 - 11.2 s
|
|
Maksymalna prędkość
204 - 240 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
250 - 400 Nm
|
Moment obrotowy
230 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
110 - 200 kW
|
Moc kW
96 - 115 kW
|
|
Pojemność silnika
1498 - 1984 cm3
|
Pojemność silnika
1199 - 1799 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
E, F, G, B
|
Klasa efektywności CO2
E, D, C
|
|
Marka
VW
|
Marka
Dacia
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España