Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Isuzu D-Max vs Renault Trafic Bus – Który samochód to lepszy wybór?
Oba modele mają swoje mocne strony – ale który lepiej pasuje do Ciebie?
Porównaj bezpośrednio osiągi, zużycie, cenę i przestrzeń: Isuzu D-Max czy Renault Trafic Bus?
Koszty i zużycie
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Isuzu D-Max ma nieco przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 175700 zł, podczas gdy Renault Trafic Bus kosztuje 196000 zł. Różnica wynosi około 20308 zł.
W spalaniu również widać różnice: Renault Trafic Bus zużywa 6.70 L i jest tym samym czytelny oszczędniejszy niż Isuzu D-Max, który spala 8.70 L. To około 2 L różnicy na 100 km.
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Renault Trafic Bus ma ledwo zauważalny przewagę – 170 KM zamiast 163 KM. To różnica około 7 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Renault Trafic Bus jest lekko szybszy – 10.60 s wobec 12.60 s. Różnica wynosi około 2 s sekundy.
Prędkość maksymalna jest identyczna – oba auta osiągają 180 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Renault Trafic Bus ciągnie minimalny mocniej – 380 Nm wobec 360 Nm. Różnica to około 20 Nm.
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Renault Trafic Bus oferuje wyraźny więcej miejsc – 9 vs 5.
Pod względem masy własnej Isuzu D-Max jest niewielki lżejszy – 1905 kg wobec 2031 kg. Różnica to około 126 kg kg.
Pod względem ładowności Isuzu D-Max wypada nieco lepiej – 1095 kg wobec 982 kg. Różnica to około 113 kg kg.
Kto zostaje zwycięzcą?
Podsumowując, Renault Trafic Bus jest przewyższa w niemal każdym aspekcie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
od około 196 000 zł
Renault Trafic Bus
Isuzu D-Max
Isuzu D-Max to prawdziwy twardziel wśród pick-upów — prosty, niezawodny i gotowy do ciężkiej roboty bez zbędnego szpanu. Jeśli szukasz auta, które zadziała wszędzie tam, gdzie potrzeba siły i praktyczności, D-Max nie będzie zadawać pytań, tylko weźmie i zrobi swoje.
szczegółyRenault Trafic Bus
Trafic Autobús to niezwykle wszechstronny pojazd, który łączy w sobie funkcjonalność i komfort podróżowania. Idealnie sprawdza się zarówno w miejskim transporcie, jak i na dłuższych trasach, oferując przestronne wnętrze dla pasażerów. Dzięki nowoczesnemu designowi oraz przemyślanym rozwiązaniom, stał się ulubieńcem zarówno kierowców, jak i pasażerów.
szczegóły
Isuzu D-Max
Renault Trafic Bus
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
175700 - 256900 zł
|
Cena
196000 - 279000 zł
|
|
Zużycie L/100km
8.7 - 9 L
|
Zużycie L/100km
6.7 - 7.2 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
228 - 235 g/km
|
CO2
175 - 189 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
76 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
80 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Pickup
|
Typ nadwozia
Bus
|
|
Miejsca siedzące
2 - 5
|
Miejsca siedzące
8 - 9
|
|
Drzwi
2 - 4
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
1905 - 2110 kg
|
Masa własna
2031 - 2352 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
5280 - 5320 mm
|
Długość
5080 - 5480 mm
|
|
Szerokość
1810 - 1870 mm
|
Szerokość
1956 mm
|
|
Wysokość
1770 - 1790 mm
|
Wysokość
1973 - 1974 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
3200 - 4000 L
|
|
Ładowność
990 - 1095 kg
|
Ładowność
718 - 982 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel
|
Typ silnika
Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
163 KM
|
Moc KM
110 - 170 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
12.60 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
10.6 - 16.5 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
Maksymalna prędkość
161 - 180 km/h
|
|
Moment obrotowy
360 Nm
|
Moment obrotowy
300 - 380 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
120 kW
|
Moc kW
81 - 125 kW
|
|
Pojemność silnika
1898 cm3
|
Pojemność silnika
1997 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2023 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
G
|
Klasa efektywności CO2
G, F
|
|
Marka
Isuzu
|
Marka
Renault
|
Czy Isuzu D-Max jest dostępny z różnymi napędami?
Model oferowany jest z napędem Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.