@ Peugeot / Stellantis Media
@ Dacia / Renault Group Media
VS

Peugeot Rifter vs Dacia Bigster – Osiągi, zasięg i zużycie w porównaniu

Oba modele mają swoje mocne strony – ale który lepiej pasuje do Ciebie?
Porównaj bezpośrednio osiągi, zużycie, cenę i przestrzeń: Peugeot Rifter czy Dacia Bigster?

Rifter @ Peugeot / Stellantis Media

Peugeot Rifter vs. Dacia Bigster: A Battle of Versatility and Utility

In the world of versatile family vehicles, the Peugeot Rifter and Dacia Bigster stand out as two distinct yet compelling options. The high roof wagon Rifter and the SUV Bigster cater to families and adventurers alike, promising a blend of performance, space, and modern conveniences. Let's delve into the details to see how these two vehicles compare in terms of technical aspects and innovations.

Bigster @ Dacia / Renault Group Media

Performance and Engine Options

The Peugeot Rifter boasts a diverse array of powertrain options, reflecting its adaptability to different needs. With engine choices including electric, petrol, and diesel, the Rifter caters to both traditionalists and eco-conscious drivers. Power output ranges up to 130 HP (96 kW) with torque figures peaking at 300 Nm, ensuring a robust performance across different terrains. It features both manual and automatic transmissions and offers front-wheel drive to enhance handling in urban environments.

On the contrary, the Dacia Bigster offers a simpler range of engine options while maintaining impressive efficiency. Available in petrol MHEV and full-hybrid variants, coupled with an LPG alternative, the Bigster aligns itself towards sustainability. It offers up to 155 HP (115 kW) with a balanced torque of 230 Nm. The Bigster incorporates both manual and automatic transmissions, as well as all-wheel and front-wheel drive options, enhancing its off-road potential.

Rifter @ Peugeot / Stellantis Media

Fuel Efficiency and Environmental Impact

Fleet excellence in fuel economy is where both vehicles shine. The Rifter boasts a mixed consumption rate between 5.4 and 6.9 L/100km, alongside an impressive electric range reaching up to 340 km. Its CO2 emissions start at 0 g/km for the electric variant, positioning it well within an environmentally friendly choice.

The Dacia Bigster matches these credentials with a consumption range of 4.7 to 6.1 L/100km and CO2 emissions starting as low as 106 g/km. Its hybrid technology optimally balances performance with ecological responsibility, making it a forward-looking alternative.

Bigster @ Dacia / Renault Group Media

Interior Space and Practicality

The interior of the Peugeot Rifter is a haven for both driver and passengers, with seating configurations available for five or seven occupants. Its high roof design maximizes practicality, and the trunk capacity ranges from 322 to 1050 liters, perfect for family trips or weekend adventures. The Rifter is substantially spacious with dimensions of 4405 mm to 4755 mm in length and an impressive width of 1848 mm.

The Dacia Bigster, albeit more compact, doesn’t fall short with its interior offerings. It provides a trunk capacity from 550 to 667 liters, ideal for the modern explorer. The SUV's length stands at 4570 mm, coupled with a width of 1813 mm, affording it a sleek yet functional profile fit for both city streets and rugged trails.

Rifter @ Peugeot / Stellantis Media

Innovations and Features

The Peugeot Rifter comes equipped with modern technological conveniences, incorporating a variety of multimedia and safety features designed to elevate the driving experience. It’s built to ensure comfort and ease with options like reduction, manual, or automatic gearboxes tailored to driver preference.

Meanwhile, the Dacia Bigster emphasizes efficiency with its integration of hybrid technologies and manual gearbox detail, making it a strong contender in the market for those seeking innovative solutions without compromising on power or versatility.

Bigster @ Dacia / Renault Group Media

Conclusion: Which Is Right For You?

Ultimately, the choice between the Peugeot Rifter and Dacia Bigster boils down to personal need and preference. The Rifter impresses with its diverse engine choices, spaciousness for larger families, and environmentally friendly options, ideal for those seeking a reliable family ride with versatility.

On the other hand, the Dacia Bigster shines with its modern hybrid technology, robust design, and off-road capabilities, perfectly suited for those who crave adventure and an eco-friendly footprint. Both vehicles present themselves as worthy contenders in the family and adventure vehicle market, embracing innovation, efficiency, and performance.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Rifter @ Peugeot / Stellantis Media

Koszty i zużycie

Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.

Dacia Bigster ma w niewielkim stopniu przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 105400 zł, podczas gdy Peugeot Rifter kosztuje 122100 zł. Różnica wynosi około 16693 zł.

W spalaniu również widać różnice: Dacia Bigster zużywa 4.70 L i jest tym samym lekko oszczędniejszy niż Peugeot Rifter, który spala 5.60 L. To około 0.90 L różnicy na 100 km.

Bigster @ Dacia / Renault Group Media

Silnik i osiągi

Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.

Pod względem mocy silnika Dacia Bigster ma w niewielkim stopniu przewagę – 155 KM zamiast 136 KM. To różnica około 19 KM KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Dacia Bigster jest lekko szybszy – 9.70 s wobec 10.80 s. Różnica wynosi około 1.10 s sekundy.

Pod względem prędkości maksymalnej Peugeot Rifter jest ledwo zauważalny lepszy – osiąga 184 km/h, podczas gdy Dacia Bigster kończy na 180 km/h. Różnica to około 4 km/h.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Peugeot Rifter ciągnie czytelny mocniej – 300 Nm wobec 230 Nm. Różnica to około 70 Nm.

Przestrzeń i praktyczność

Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?

Miejsca siedzące: Peugeot Rifter oferuje wyraźny więcej miejsc – 7 vs 5.

Pod względem masy własnej Dacia Bigster jest niewielki lżejszy – 1425 kg wobec 1561 kg. Różnica to około 136 kg kg.

Pod względem pojemności bagażnika Peugeot Rifter oferuje czytelny więcej miejsca – 1050 L wobec 667 L. To różnica około 383 L litrów.

W maksymalnej pojemności ładunkowej Peugeot Rifter wypada przekonujący lepiej – do 3500 L, czyli o około 1563 L więcej niż Dacia Bigster.

Pod względem ładowności Peugeot Rifter wypada wyraźny lepiej – 814 kg wobec 467 kg. Różnica to około 347 kg kg.

Kto zostaje zwycięzcą?

Podsumowując, Peugeot Rifter jest jest zdecydowanie lepszy i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.

od około 122 100 zł
Rifter @ Peugeot / Stellantis Media

Peugeot Rifter

  • Typ silnika : Elektryczny, Diesel
  • Skrzynia biegów : Automatyczna, Manuel
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 102 - 136 KM
  • Zużycie L/100km : 5.6 - 6 L
  • Zużycie kWh/100km : 18.3 - 19.1 kWh
  • Zasięg elektryczny : 328 - 339 km
szczegóły

Peugeot Rifter

Rifter to praktyczny kombivan, który łączy użytkową przestrzeń z miejską zwinnością, idealny dla rodzin i aktywnych osób szukających funkcjonalności bez zbytecznego gadżeciarstwa. Wnętrze jest pomysłowo zaprojektowane, a zawieszenie pochłania nierówności drogi zaskakująco dobrze — jeśli chcesz auta, które nie udaje luksusu, tylko robi swoją robotę, Rifter zrobi to z uśmiechem.

szczegóły
PEUGEOT_RIFTER_2102STYP003_Aufhaenger @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_RIFTER_2102STYP100 @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_RIFTER_2102STYP101 @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_RIFTER_2102STYP207 @ Peugeot / Stellantis Media

Dacia Bigster

5 (1)
oceń

Dacia Bigster to SUV, który stawia na praktyczność i rozsądek — prosty w obsłudze, przestronny i z charakterem, który nie udaje więcej niż jest wart. Dla osób szukających sensownego kompromisu między ceną a funkcjonalnością to solidna propozycja, która nie sili się na luksus, za to chętnie zabierze rodzinę i bagaże tam, gdzie trzeba.

szczegóły
2d8a1550-modifier @ Dacia / Renault Group Media
2d8a1611-modifier @ Dacia / Renault Group Media
2d8a1866-avecaccentuation-bruit @ Dacia / Renault Group Media
dsf0057-verbessert-rr @ Dacia / Renault Group Media
2d8a1817 @ Dacia / Renault Group Media

Najlepsze porównania samochodów

SsangYong Torres
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Bigster
VS
Porównanie modelu SsangYong Torres i Dacia Bigster ukazuje interesującą rywalizację w segmencie SUV-ów. SsangYong Torres zachwyca przestronnością i nowoczesnym podejściem do technologii, zapewniając wygodę i komfort w codziennej jeździe. Z drugiej strony, Dacia Bigster oferuje atrakcyjną cenę w …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Bigster
VS
W porównaniu Renault Austral z Dacia Bigster, uwagę zwraca różnorodność w podejściu do stylu oraz funkcjonalności. Renault Austral uderza w bardziej zaawansowane technologie i elegancję, podczas gdy Dacia Bigster kusi przestronnością i praktycznością za bardzo konkurencyjną cenę. Ostateczny wybór …
Peugeot Rifter
Dacia Bigster
Rifter @ Peugeot / Stellantis Media
Bigster @ Dacia / Renault Group Media

Koszty i Zużycie
Cena
122100 - 187400 zł
Cena
105400 - 136100 zł
Zużycie L/100km
5.6 - 6 L
Zużycie L/100km
4.7 - 7.1 L
Zużycie kWh/100km
18.3 - 19.1 kWh
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
328 - 339 km
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
0 - 158 g/km
CO2
106 - 137 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
50 L
Pojemność zbiornika paliwa
50 - 55 L

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Kombi z wysokim dachem
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5 - 7
Miejsca siedzące
5
Drzwi
4 - 5
Drzwi
5
Masa własna
1561 - 1941 kg
Masa własna
1425 - 1547 kg
Pojemność bagażnika
322 - 1050 L
Pojemność bagażnika
510 - 667 L
Długość
4405 - 4755 mm
Długość
4570 mm
Szerokość
1848 mm
Szerokość
1813 mm
Wysokość
1818 - 1837 mm
Wysokość
1705 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
3000 - 3500 L
Maksymalna pojemność bagażnika
1813 - 1937 L
Ładowność
489 - 814 kg
Ładowność
383 - 467 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika
Elektryczny, Diesel
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Pełna Hybryda, LPG
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Zautomatyzowana manualna
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na przednie koła
Moc KM
102 - 136 KM
Moc KM
130 - 155 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
10.8 - 13.6 s
Przyspieszenie 0-100km/h
9.7 - 11.2 s
Maksymalna prędkość
132 - 184 km/h
Maksymalna prędkość
180 km/h
Moment obrotowy
250 - 300 Nm
Moment obrotowy
230 Nm
Liczba cylindrów
4
Liczba cylindrów
3 - 4
Moc kW
75 - 100 kW
Moc kW
96 - 115 kW
Pojemność silnika
1499 cm3
Pojemność silnika
1199 - 1799 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2024
Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
A, E, F
Klasa efektywności CO2
E, D, C
Marka
Peugeot
Marka
Dacia

Podobne porównania

@ Renault Group Media
Renault Symbioz
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Bigster
VS
W najnowszym porównaniu Renault Symbioz i Dacia Bigster, uwaga skupia się na ich różnorodnych koncepcjach projektowych. Renault Symbioz to futurystyczne podejście do motoryzacji, oferujące luksusowe wnętrza i zaawansowane technologie, podczas gdy Dacia Bigster stawia na praktyczność i przestronność …
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Jogger
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Bigster
VS
Porównując modele Dacia Jogger i Dacia Bigster, można zauważyć, że oba pojazdy oferują różne doświadczenia przy zachowaniu charakterystycznego dla marki stosunku jakości do ceny. Dacia Jogger to bardziej kompaktowy samochód rodzinny, który wyróżnia się elastycznością przestrzeni i ekonomiką …
Peugeot Partner
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot Rifter
VS
W najnowszym teście porównawczym przyglądamy się dwóm popularnym modelom francuskiego producenta - Peugeot Socio i Peugeot Rifter. Socio wyróżnia się nowoczesnym designem i większą zwrotnością, co czyni go idealnym wyborem do miejskich warunków. Z drugiej strony, Rifter oferuje więcej przestrzeni …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kodiaq
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Bigster
VS
W ostatnim teście porównaliśmy dwa popularne SUV-y: Škodę Kodiaq i Dacię Bigster. Škoda Kodiaq imponuje przestronnością oraz nowoczesnymi technologiami, oferując komfort jazdy na wysokim poziomie. Z kolei Dacia Bigster przyciąga uwagę bardziej przystępną ceną oraz solidnymi możliwościami …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Corolla Cross
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Bigster
VS
Toyota Corolla Cross i Dacia Bigster to dwa intrygujące SUV-y, które różnią się nie tylko stylizacją, ale także podejściem do wyposażenia. Corolla Cross oferuje bardziej zaawansowane technologie oraz lepsze materiały wykończeniowe, co wpisuje się w jej wyższą półkę cenową. Z kolei Dacia Bigster …
@ SsangYong Motor / KG Mobility
SsangYong Korando
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Bigster
VS
W naszym porównaniu SsangYong Korando wyróżnia się nowoczesnym designem oraz bogatym wyposażeniem już w standardzie. Dacia Bigster kusi przestronnością wnętrza i ekonomią, co czyni ją atrakcyjną propozycją dla rodzin. Oba modele oferują solidne osiągi, ale ich kluczowe różnice polegają na podejściu …
@ Kia Corporation
Kia Sportage
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Bigster
VS
Porównując Kia Sportage i Dacia Bigster, oba modele oferują różnorodne funkcje, które przyciągają klientów poszukujących wszechstronności i komfortu. Kia Sportage imponuje zaawansowaną technologią oraz wnętrzem o wysokim standardzie, natomiast Dacia Bigster przyciąga uwagę przestronnym wnętrzem i …
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Duster
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Bigster
VS
In the battle of robust and budget-friendly SUVs, the Dacia Duster and the upcoming Dacia Bigster each offer unique appeals for the adventurous driver. The Dacia Duster, renowned for its impressive off-road capabilities and affordability, has long been a favorite among cost-conscious explorers. …
Jakie wersje napędu oferuje Peugeot Rifter?

Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.