Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Renault Trafic Bus vs Maxus eTERRON 9 – Który samochód bardziej do Ciebie pasuje?
Dwa auta, jedno starcie: Renault Trafic Bus kontra Maxus eTERRON 9.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
Koszty i zużycie
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Renault Trafic Bus ma przekonujący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 196000 zł, podczas gdy Maxus eTERRON 9 kosztuje 329300 zł. Różnica wynosi około 133301 zł.
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Maxus eTERRON 9 ma decydowany przewagę – 442 KM zamiast 170 KM. To różnica około 272 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Maxus eTERRON 9 jest decydowany szybszy – 5.80 s wobec 10.60 s. Różnica wynosi około 4.80 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Maxus eTERRON 9 jest ledwo zauważalny lepszy – osiąga 190 km/h, podczas gdy Renault Trafic Bus kończy na 180 km/h. Różnica to około 10 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Maxus eTERRON 9 ciągnie wyraźny mocniej – 700 Nm wobec 380 Nm. Różnica to około 320 Nm.
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Renault Trafic Bus oferuje decydowany więcej miejsc – 9 vs 5.
Pod względem masy własnej Renault Trafic Bus jest decydowany lżejszy – 2031 kg wobec 2925 kg. Różnica to około 894 kg kg.
Pod względem ładowności Renault Trafic Bus wypada decydowany lepiej – 982 kg wobec 575 kg. Różnica to około 407 kg kg.
Kto zostaje zwycięzcą?
Podsumowując, Maxus eTERRON 9 jest prowadzi wyraźnie w ogólnym zestawieniu i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
od około 329 300 zł
Maxus eTERRON 9
Renault Trafic Bus
Trafic Autobús to niezwykle wszechstronny pojazd, który łączy w sobie funkcjonalność i komfort podróżowania. Idealnie sprawdza się zarówno w miejskim transporcie, jak i na dłuższych trasach, oferując przestronne wnętrze dla pasażerów. Dzięki nowoczesnemu designowi oraz przemyślanym rozwiązaniom, stał się ulubieńcem zarówno kierowców, jak i pasażerów.
szczegółyMaxus eTERRON 9
The eTERRON 9 stands out with its striking design and innovative features, making it a compelling choice for eco-conscious drivers. Its spacious interior and advanced technology provide a seamless driving experience that prioritizes both comfort and connectivity. With impressive efficiency and an array of smart capabilities, the eTERRON 9 is redefining what modern electric vehicles can offer.
szczegóły
Renault Trafic Bus
Maxus eTERRON 9
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
196000 - 279000 zł
|
Cena
329300 - 342300 zł
|
|
Zużycie L/100km
6.7 - 7.2 L
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
26.70 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
430 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
175 - 189 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
80 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Bus
|
Typ nadwozia
Pickup
|
|
Miejsca siedzące
8 - 9
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
2031 - 2352 kg
|
Masa własna
2925 - 2955 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
5080 - 5480 mm
|
Długość
5500 mm
|
|
Szerokość
1956 mm
|
Szerokość
1997 mm
|
|
Wysokość
1973 - 1974 mm
|
Wysokość
1860 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
3200 - 4000 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
718 - 982 kg
|
Ładowność
545 - 575 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
110 - 170 KM
|
Moc KM
442 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
10.6 - 16.5 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.80 s
|
|
Maksymalna prędkość
161 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
190 km/h
|
|
Moment obrotowy
300 - 380 Nm
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
81 - 125 kW
|
Moc kW
325 kW
|
|
Pojemność silnika
1997 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023 - 2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
G, F
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Renault
|
Marka
Maxus
|
Jakie rodzaje napędu ma Renault Trafic Bus?
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.