Porównaj moc (170 KM vs 8 KM), bagażnik i cenę (195 200 zł vs 65 900 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Renault Trafic Transporter czy Estrima Birò.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Estrima Birò jest istotnie tańszy – jego cena zaczyna się od 65 900 zł , podczas gdy Renault Trafic Transporter kosztuje 195 200 zł . Różnica wynosi około 129 379 zł.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Renault Trafic Transporter ma znacznie więcej mocy – 170 KM zamiast 8 KM. To różnica około 162 KM.
Pod względem prędkości maksymalnej Renault Trafic Transporter jest zdecydowanie szybszy – osiąga 110 km/h, podczas gdy Estrima Birò kończy na 60 km/h. Różnica to około 50 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Estrima Birò ciągnie ledwo mocniej – 381 Nm wobec 380 Nm. Różnica to około 1 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Renault Trafic Transporter oferuje więcej miejsc siedzących – 6 wobec 2.
Pod względem masy własnej Estrima Birò jest zdecydowanie lżejszy – 424 kg wobec 1 848 kg. Różnica to około 1 424 kg.
Pod względem ładowności Renault Trafic Transporter wypada istotnie lepiej – 1 222 kg wobec 226 kg. Różnica to około 996 kg.
Estrima Birò jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Renault Trafic to pracowity i praktyczny van, który chwali się przestrzenią i rozsądnie zaprojektowanym wnętrzem idealnym dla firm i osób potrzebujących solidnego transportu. Nie błyszczy ekstrawagancją, ale za to dowozi codziennie bez dramatów — prosty, wygodny i mądry wybór, gdy liczy się funkcjonalność.
szczegółyEstrima Birò to miejski mikrowóz o charakterystycznym, nieco zabawnym wyglądzie — zaprojektowany tak, by wjechać w każde ciasne miejsce i zamienić problem parkowania w przyjemność. Dla szukających taniej i sprytnej alternatywy dla tradycyjnego auta to uśmiech na kołach, choć nie jest stworzony do dalekich wypraw.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
195 200 - 222 700 zł
|
Cena
65 900 - 90 000 zł
|
|
Zużycie L/100km
6,8 - 7 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
240 - 318 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 184 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
3 - 6
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
2
|
|
Masa własna
1 848 - 2 075 kg
|
Masa własna
424 - 431 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
122 - 308 L
|
|
Długość
5 480 mm
|
Długość
1 794 - 1 835 mm
|
|
Szerokość
1 956 mm
|
Szerokość
1 107 mm
|
|
Wysokość
1 967 mm
|
Wysokość
1 566 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
4 300 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
899 - 1 222 kg
|
Ładowność
219 - 226 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny, Diesel
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
-
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
122 - 170 KM
|
Moc KM
8 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
10,8 - 13,6 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
110 km/h
|
Maksymalna prędkość
60 km/h
|
|
Moment obrotowy
245 - 380 Nm
|
Moment obrotowy
381 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
90 - 125 kW
|
Moc kW
6 kW
|
|
Pojemność silnika
1 997 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 023 - 2 025
|
Rok modelowy
2022
|
|
Klasa efektywności CO2
A, G
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Renault
|
Marka
Estrima
|