Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Ranger vs Renault Trafic Bus porównanie
Porównaj moc (292 KM vs 170 KM), bagażnik i cenę (233 600 zł vs 196 000 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ford Ranger czy Renault Trafic Bus.
Ranger
Koszty i zużycie
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Renault Trafic Bus jest w niewielkim stopniu tańszy – jego cena zaczyna się od 196 000 zł , podczas gdy Ford Ranger kosztuje 233 600 zł . Różnica wynosi około 37 638 zł.
W spalaniu również widać różnice: Ford Ranger zużywa 3,1 L/100km i jest tym samym istotnie oszczędniejszy niż Renault Trafic Bus, który spala 6,7 L/100km. To około 3,6 L/100km różnicy.
Trafic Bus
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Ford Ranger ma zdecydowanie więcej mocy – 292 KM zamiast 170 KM. To różnica około 122 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Ranger jest widocznie szybszy – 7,9 s wobec 10,6 s. Różnica wynosi około 2,7 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Ford Ranger jest minimalnie szybszy – osiąga 190 km/h, podczas gdy Renault Trafic Bus kończy na 174 km/h. Różnica to około 16 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Ranger ciągnie istotnie mocniej – 697 Nm wobec 380 Nm. Różnica to około 317 Nm.
Ranger
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Renault Trafic Bus oferuje więcej miejsc siedzących – 9 wobec 5.
Pod względem masy własnej Renault Trafic Bus jest lekko lżejszy – 2 031 kg wobec 2 405 kg. Różnica to około 374 kg.
Pod względem ładowności Ford Ranger wypada minimalnie lepiej – 989 kg wobec 982 kg. Różnica to około 7 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Ford Ranger przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 233 600 zł
Ford Ranger
Ford Ranger
Renault Trafic Bus
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Ford Ranger
Ford Ranger to twardy, praktyczny pickup, który bez wysiłku łączy terenowe predyspozycje z codzienną użytecznością — sprawdzi się i na placu budowy, i podczas weekendowych wypadów za miasto. Dla osób szukających auta do ciężkiej pracy, ale z odrobiną stylu i komfortu w kabinie, Ranger jest propozycją wartą zobaczenia na żywo.
szczegóły
Renault Trafic Bus
Renault Trafic to praktyczny i wszechstronny bus, który zorganizuje przestrzeń jak dobry współlokator — dużo miejsca, sprytne schowki i wnętrze zaprojektowane pod codzienne wyzwania. Łatwy w prowadzeniu i oszczędny w użytkowaniu, będzie rozsądnym wyborem dla firm i rodzin, które wolą funkcję nad fanfary.
szczegóły
Ford Ranger
Renault Trafic Bus
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
233 600 - 368 300 zł
|
Cena
196 000 - 279 000 zł
|
|
Zużycie L/100km
3,1 - 13,8 L/100km
|
Zużycie L/100km
6,7 - 7,2 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
42 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
11,8 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
70 - 315 g/km
|
CO2
175 - 189 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
80 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
80 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Pickup
|
Typ nadwozia
Bus
|
|
Miejsca siedzące
4 - 5
|
Miejsca siedzące
8 - 9
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
2 405 - 2 511 kg
|
Masa własna
2 031 - 2 352 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
5 370 - 5 381 mm
|
Długość
5 080 - 5 480 mm
|
|
Szerokość
1 918 - 1 968 mm
|
Szerokość
1 956 mm
|
|
Wysokość
1 884 - 1 922 mm
|
Wysokość
1 973 - 1 974 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
3 200 - 4 000 L
|
|
Ładowność
676 - 989 kg
|
Ładowność
718 - 982 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel, Benzyna, Hybryda plug-in
|
Typ silnika
Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
210 - 292 KM
|
Moc KM
110 - 170 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,9 - 9,2 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
10,6 - 16,5 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 - 190 km/h
|
Maksymalna prędkość
161 - 174 km/h
|
|
Moment obrotowy
491 - 697 Nm
|
Moment obrotowy
300 - 380 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4 - 6
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
154 - 215 kW
|
Moc kW
81 - 125 kW
|
|
Pojemność silnika
1 996 - 2 993 cm3
|
Pojemność silnika
1 997 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 022 - 2 025
|
Rok modelowy
2 023 - 2 025
|
|
Klasa efektywności CO2
G, B
|
Klasa efektywności CO2
G, F
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Renault
|
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet.
De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.