Skonfiguruj i porównaj modele Hyundai

4.6 (30 Opinie)

Hyundai to marka, która zgrabnie łączy praktyczność z nowoczesnym wzornictwem, oferując auta dopracowane pod kątem codziennego użytkowania i rozsądnej eksploatacji. Jeśli szukasz samochodu bez wielkich fanfar, który nie zrobi ci wstydu na drodze i nie zrujnuje budżetu przy serwisie, Hyundai jest opcją wartą poważnego rozważenia.

Opinie i społeczność Hyundai

Wszystkie dostępne opinie użytkowników i doświadczenia w jednym miejscu. - 30 Opinie

Przejdź do społeczności Hyundai

Filtruj i porównuj wszystkie modele Hyundai

Przejdź bezpośrednio do wyszukiwarki z ustawionym filtrem marki Hyundai.

Znajdź modele Hyundai

od 160 300 zł
Tucson

Hyundai Tucson

  • Typ silnika Benzyna, Hybryda pełna, Hybryda plug-in, Mild Hybrid Diesel
  • Skrzynia biegów Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM 136 - 288 KM
  • Zużycie L/100km 2,7 - 7,6 L/100km
  • Zasięg elektryczny 63 - 70 km
od 120 800 zł
Kona

Hyundai Kona

  • Typ silnika Benzyna, Hybryda pełna, Elektryczny
  • Skrzynia biegów Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM 115 - 204 KM
  • Zużycie L/100km 4,6 - 7 L/100km
  • Zużycie kWh/100km 14,6 - 16,1 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 380 - 510 km
od 96 400 zł
i20

Hyundai i20

  • Typ silnika Benzyna
  • Skrzynia biegów Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
  • Moc KM 90 KM
  • Zużycie L/100km 5,7 L/100km
od 125 900 zł
i30

Hyundai i30

  • Typ silnika Benzyna
  • Skrzynia biegów Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
  • Moc KM 115 - 150 KM
  • Zużycie L/100km 5,9 - 6,3 L/100km
od 105 000 zł
Bayon

Hyundai Bayon

  • Typ silnika Benzyna
  • Skrzynia biegów Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
  • Moc KM 90 KM
  • Zużycie L/100km 5,8 L/100km
od 74 600 zł
i10

Hyundai i10

  • Typ silnika Benzyna
  • Skrzynia biegów Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
  • Moc KM 63 - 90 KM
  • Zużycie L/100km 4,9 - 5,5 L/100km
od 265 100 zł
Santa Fe

Hyundai Santa Fe

  • Typ silnika Hybryda pełna, Hybryda plug-in
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM 239 - 288 KM
  • Zużycie L/100km 3,8 - 7,2 L/100km
  • Zasięg elektryczny 54 km
od 130 200 zł
i30 Wagon

Hyundai i30 Wagon

  • Typ silnika Benzyna
  • Skrzynia biegów Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
  • Moc KM 115 - 150 KM
  • Zużycie L/100km 5,9 - 6,3 L/100km
od 222 100 zł
IONIQ 5

Hyundai IONIQ 5

  • Typ silnika Elektryczny
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na tylne koła
  • Moc KM 170 - 229 KM
  • Zużycie kWh/100km 15,6 - 16 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 440 - 570 km
od 217 400 zł
Staria

Hyundai Staria

  • Typ silnika Hybryda pełna
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
  • Moc KM 225 KM
  • Zużycie L/100km 7,6 L/100km
od 200 100 zł
IONIQ 6

Hyundai IONIQ 6

  • Typ silnika Elektryczny
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
  • Moc KM 170 - 650 KM
  • Zużycie kWh/100km 13,4 - 18,7 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 487 - 680 km
od 107 200 zł
Inster

Hyundai Inster

  • Typ silnika Elektryczny
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
  • Moc KM 97 - 115 KM
  • Zużycie kWh/100km 14,3 - 15,1 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 327 - 370 km
od 306 800 zł
IONIQ 9

Hyundai IONIQ 9

  • Typ silnika Elektryczny
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM 218 - 428 KM
  • Zużycie kWh/100km 19,9 - 20,6 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 600 - 620 km
od 307 100 zł
Nexo

Hyundai Nexo

  • Typ silnika Wodór
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
  • Moc KM 204 KM

Wygląd i wrażenie na drodze

Hyundai coraz rzadziej udaje „niewidzialnego” producenta — projektanci serwują odważne bryły: od kompaktowego Bayon i miejskiego i10 po futurystyczne IONIQ 6 i masywny Santa Fe. Modele takie jak Kona czy Tucson trzymają bezpieczną, SUV‑ową stylistykę, podczas gdy Staria zrywa z konserwatyzmem jako mobilne „mini‑biuro”. Elektryczne IONIQ 5 i 6 przyciągają uwagę niską maską i czystymi powierzchniami, a Nexo sugeruje, że Hyundai myśli o przyszłości alternatywnych napędów.

Wnętrze — materiały i ergonomia

Wnętrza Hyundaia wykazują znaczący skok jakości w ostatnich latach: niższe modele (i10, i20) pozostają pragmatyczne, natomiast i30, Tucson i Santa Fe oferują miększe materiały, dobrą jakość spasowania i czytelne panele. W elektrycznych IONIQ 5/6 pojawia się minimalistyczne, przestrzenne podejście z dużymi ekranami (zwykle 10–12,3 cala) i wygodnymi fotelami na dłuższe trasy. Staria stawia na przestrzeń i modułowość kabiny, a Nexo podkreśla technologie w kokpicie bez rezygnacji z komfortu.

Przestrzeń na co dzień

Hyundai potrafi być praktyczny: od zgrabnego bagażnika i10 do rodzinnych rozmiarów w Tucsonie i Santa Fe, gdzie pojemność bagażników rośnie wyraźnie i lepiej radzi sobie z wózkiem czy zakupami na kilka dni. Kombi i30 Wagon daje dodatkową funkcjonalność dla osób, które potrzebują płaskiej podłogi i dużej pojemności, a Staria to propozycja dla tych, którzy przewożą siedmiu‑dziewięciu pasażerów i ich bagaże. W codziennym użytkowaniu oznacza to prostą ergonomię, schowki tam, gdzie trzeba, oraz opcjonalne rozwiązania ułatwiające załadunek i organizację.

Jak jeździ — prowadzenie i komfort

Hyundai stawia na komfort i przewidywalność: utwardzone zawieszenie w sportowych wersjach i30 N zapewnia trakcję i dynamikę, natomiast Tucson i Santa Fe wybierają komfort tłumienia nierówności przy zachowaniu kontroli. Elektryczne IONIQ 5 i 6 oferują niskie położenie środka ciężkości, stabilność i płynne przyspieszenie dzięki elektrycznemu momentowi obrotowemu, a Nexo i Staria skupiają się na spokojnej jeździe i niskim hałasie kabiny. W praktyce oznacza to pewne prowadzenie przy codziennych prędkościach i rękaw komfortu podczas dłuższych podróży.

Efektywność, zasięg i ładowanie

W segmencie elektrycznym Hyundai gra na obu frontach: IONIQ 5 i 6 z bateriami dookreślonymi na setki kilometrów WLTP (w praktyce 300–500 km w zależności od wersji) oraz architekturą pozwalającą na bardzo szybkie ładowanie, często 10–80% w około 15–25 minut przy mocnych stacjach. Kona EV oferuje konkurencyjny zasięg w kompaktowym opakowaniu, a Nexo jako samochód na ogniwa paliwowe zapewnia szybkie tankowanie wodorem i zasięg porównywalny z dużym SUV‑em. W rutynie miejskiej i podmiejskiej hybrydy i wersje mild‑hybrid znacząco ograniczają spalanie, a PHEV pozwalają na codzienne dojazdy na prąd przy dłuższych trasach zasilanych silnikiem spalinowym.

Asystenci, łączność i użyteczna elektronika

Hyundai oferuje zestaw systemów bezpieczeństwa i asystentów najczęściej na poziomie Level 2: adaptacyjny tempomat, asystent jazdy w korku, utrzymanie pasa czy automatyczne hamowanie awaryjne, a wyższe wersje mają zaawansowane pakiety parkingowe i półautonomiczne funkcje autostradowe. Infotainment obsługuje Apple CarPlay i Android Auto (często bezprzewodowo), nawigację z aktualizacjami OTA i aplikacje zdalnego sterowania, a systemy łączności Bluelink dają wygodne funkcje zdalne. Interfejsy są czytelne, a ekranowe grafiki intuicyjne — w praktyce systemy działają płynnie i integrują najważniejsze funkcje dnia codziennego.

Dla kogo Hyundai jest dobrą opcją?

Oferta Hyundaia jest szeroka: Bayon, i10 i i20 to propozycje dla miejskich użytkowników szukających niskich kosztów eksploatacji, podczas gdy i30 i i30 Wagon trafiają do rodzin ceniących uniwersalność. Klienci oczekujący nowoczesnej elektromobilności spojrzą na IONIQ 5, IONIQ 6 i przyszłościowo na IONIQ 9, a osoby potrzebujące SUV‑a i przestrzeni wybiorą Kona, Tucson czy Santa Fe. Dla przedsiębiorców i dużych rodzin Staria oferuje elastyczność, a Nexo przemawia do tych, którzy chcą eksperymentować z technologią wodorową — wybór zależy od priorytetów: oszczędność, zasięg, wygoda czy nowinki technologiczne.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.