Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Citroen Berlingo Transporter vs Renault Trafic Transporter porównanie
Porównaj moc (136 KM vs 170 KM), bagażnik i cenę (113 400 zł vs 170 200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Citroen Berlingo Transporter czy Renault Trafic Transporter.
Berlingo Transporter
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Citroen Berlingo Transporter jest istotnie tańszy – jego cena zaczyna się od 113 400 zł , podczas gdy Renault Trafic Transporter kosztuje 170 200 zł . Różnica wynosi około 56 721 zł.
W spalaniu również widać różnice: Citroen Berlingo Transporter zużywa 5,2 L/100km i jest tym samym widocznie oszczędniejszy niż Renault Trafic Transporter, który spala 6,6 L/100km. To około 1,4 L/100km różnicy.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Citroen Berlingo Transporter: z wynikiem 17,4 kWh/100km jest odczuwalnie bardziej wydajny niż Renault Trafic Transporter, który zużywa 21,2 kWh/100km. Różnica to około 3,8 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Citroen Berlingo Transporter wypada trochę lepiej: osiąga do 354 km, czyli około 36 km więcej niż Renault Trafic Transporter.
Trafic Transporter
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Renault Trafic Transporter ma w niewielkim stopniu więcej mocy – 170 KM zamiast 136 KM. To różnica około 34 KM.
Pod względem prędkości maksymalnej Citroen Berlingo Transporter jest ledwo szybszy – osiąga 183 km/h, podczas gdy Renault Trafic Transporter kończy na 174 km/h. Różnica to około 9 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Renault Trafic Transporter ciągnie widocznie mocniej – 380 Nm wobec 300 Nm. Różnica to około 80 Nm.
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Renault Trafic Transporter oferuje więcej miejsc siedzących – 6 wobec 5.
Pod względem masy własnej Citroen Berlingo Transporter jest wyraźnie lżejszy – 1 329 kg wobec 1 848 kg. Różnica to około 519 kg.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Renault Trafic Transporter wypada istotnie lepiej – do 8 900 L, czyli o około 4 900 L więcej niż Citroen Berlingo Transporter.
Pod względem ładowności Renault Trafic Transporter wypada lekko lepiej – 1 222 kg wobec 991 kg. Różnica to około 231 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Renault Trafic Transporter oferuje bardziej zrównoważony pakiet w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 170 200 zł
Renault Trafic Transporter
Citroen Berlingo Transporter
Renault Trafic Transporter
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Citroen Berlingo Transporter
Citroën Berlingo to niezawodny transporter, który zamiast pozować, po prostu pracuje — praktyczna przestrzeń i sprytne rozwiązania wnętrza pozwalają zabrać ze sobą wszystko, czego potrzebujesz na codzienne zlecenia. Dla małych przedsiębiorców i rzemieślników to rozsądny wybór: prosty w obsłudze, oszczędny w eksploatacji i wystarczająco wygodny, by przetrwać najbardziej zabiegany tydzień bez dramatów.
szczegóły
Renault Trafic Transporter
Renault Trafic to pracowity i praktyczny van, który chwali się przestrzenią i rozsądnie zaprojektowanym wnętrzem idealnym dla firm i osób potrzebujących solidnego transportu. Nie błyszczy ekstrawagancją, ale za to dowozi codziennie bez dramatów — prosty, wygodny i mądry wybór, gdy liczy się funkcjonalność.
szczegóły
Citroen Berlingo Transporter
Renault Trafic Transporter
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
113 400 - 173 000 zł
|
Cena
170 200 - 222 700 zł
|
|
Zużycie L/100km
5,2 - 6,3 L/100km
|
Zużycie L/100km
6,6 - 7,8 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
17,4 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
354 km
|
Zasięg elektryczny
240 - 318 km
|
|
Pojemność baterii
46 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 143 g/km
|
CO2
0 - 206 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
53 - 61 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
80 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
Van
|
|
Miejsca siedzące
2 - 5
|
Miejsca siedzące
3 - 6
|
|
Drzwi
4 - 5
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
1 329 - 1 813 kg
|
Masa własna
1 848 - 2 075 kg
|
|
Pojemność bagażnika
1 800 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
4 401 - 4 751 mm
|
Długość
5 080 - 5 480 mm
|
|
Szerokość
1 848 mm
|
Szerokość
1 956 mm
|
|
Wysokość
1 796 - 1 812 mm
|
Wysokość
1 967 - 2 509 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
3 300 - 4 000 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
3 300 - 8 900 L
|
|
Ładowność
611 - 991 kg
|
Ładowność
848 - 1 222 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel, Benzyna, Elektryczny
|
Typ silnika
Diesel, Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Reduktor, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
102 - 136 KM
|
Moc KM
110 - 170 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
10,8 - 15,1 s
|
|
Maksymalna prędkość
135 - 183 km/h
|
Maksymalna prędkość
110 - 174 km/h
|
|
Moment obrotowy
205 - 300 Nm
|
Moment obrotowy
245 - 380 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
75 - 100 kW
|
Moc kW
81 - 125 kW
|
|
Pojemność silnika
1 199 - 1 499 cm3
|
Pojemność silnika
1 997 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 024
|
Rok modelowy
2 022 - 2 025
|
|
Klasa efektywności CO2
E, A
|
Klasa efektywności CO2
F, G, A
|
|
Marka
Citroen
|
Marka
Renault
|
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet.
De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.