Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Mercedes Marco Polo vs Renault Trafic Transporter – Który samochód to lepszy wybór?
Oba modele mają swoje mocne strony – ale który lepiej pasuje do Ciebie?
Porównaj bezpośrednio osiągi, zużycie, cenę i przestrzeń: Mercedes Marco Polo czy Renault Trafic Transporter?
Koszty i zużycie
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Renault Trafic Transporter ma decydowany przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 170200 zł, podczas gdy Mercedes Marco Polo kosztuje 294600 zł. Różnica wynosi około 124454 zł.
W spalaniu również widać różnice: Renault Trafic Transporter zużywa 6.60 L i jest tym samym nieco oszczędniejszy niż Mercedes Marco Polo, który spala 7.40 L. To około 0.80 L różnicy na 100 km.
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Mercedes Marco Polo ma wyraźny przewagę – 237 KM zamiast 170 KM. To różnica około 67 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Mercedes Marco Polo jest wyraźny szybszy – 7.40 s wobec 10.80 s. Różnica wynosi około 3.40 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Mercedes Marco Polo jest lekko lepszy – osiąga 220 km/h, podczas gdy Renault Trafic Transporter kończy na 180 km/h. Różnica to około 40 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Mercedes Marco Polo ciągnie wyraźny mocniej – 500 Nm wobec 380 Nm. Różnica to około 120 Nm.
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Renault Trafic Transporter oferuje wyraźny więcej miejsc – 6 vs 4.
Pod względem masy własnej Renault Trafic Transporter jest czytelny lżejszy – 1848 kg wobec 2450 kg. Różnica to około 602 kg kg.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Renault Trafic Transporter wypada wyraźny lepiej – do 8900 L, czyli o około 4270 L więcej niż Mercedes Marco Polo.
Pod względem ładowności Renault Trafic Transporter wypada decydowany lepiej – 1222 kg wobec 650 kg. Różnica to około 572 kg kg.
Kto zostaje zwycięzcą?
Podsumowując, Renault Trafic Transporter jest nie daje rywalowi większych szans i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
od około 170 200 zł
Renault Trafic Transporter
Mercedes Marco Polo
Mercedes Marco Polo to luksusowy van-kamper, który przenosi wygodę i elegancję znaną z marki prosto na kempingowe pola i górskie serpentyny. Wnętrze jest sprytnie zaprojektowane, wygodne i gotowe na weekendowe eskapady — idealny wybór dla tych, którzy chcą mieć dom na kółkach bez rezygnacji z komfortu codziennego auta.
szczegółyRenault Trafic Transporter
Renault Trafic to pracowity i praktyczny van, który chwali się przestrzenią i rozsądnie zaprojektowanym wnętrzem idealnym dla firm i osób potrzebujących solidnego transportu. Nie błyszczy ekstrawagancją, ale za to dowozi codziennie bez dramatów — prosty, wygodny i mądry wybór, gdy liczy się funkcjonalność.
szczegóły
Mercedes Marco Polo
Renault Trafic Transporter
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
294600 - 423200 zł
|
Cena
170200 - 222700 zł
|
|
Zużycie L/100km
7.4 - 8.3 L
|
Zużycie L/100km
6.6 - 7.8 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
240 - 318 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
194 - 218 g/km
|
CO2
0 - 206 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
70 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
80 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Bus
|
Typ nadwozia
Van
|
|
Miejsca siedzące
4
|
Miejsca siedzące
3 - 6
|
|
Drzwi
4 - 5
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
2450 - 2545 kg
|
Masa własna
1848 - 2075 kg
|
|
Pojemność bagażnika
670 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
5140 mm
|
Długość
5080 - 5480 mm
|
|
Szerokość
1928 mm
|
Szerokość
1956 mm
|
|
Wysokość
1975 mm
|
Wysokość
1967 - 2509 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
4630 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
3300 - 8900 L
|
|
Ładowność
555 - 650 kg
|
Ładowność
848 - 1222 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel
|
Typ silnika
Diesel, Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Reduktor, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
163 - 237 KM
|
Moc KM
110 - 170 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.4 - 10.7 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
10.8 - 15.1 s
|
|
Maksymalna prędkość
188 - 220 km/h
|
Maksymalna prędkość
110 - 180 km/h
|
|
Moment obrotowy
380 - 500 Nm
|
Moment obrotowy
245 - 380 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
120 - 174 kW
|
Moc kW
81 - 125 kW
|
|
Pojemność silnika
1950 cm3
|
Pojemność silnika
1997 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2022 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
G
|
Klasa efektywności CO2
F, G, A
|
|
Marka
Mercedes-Benz
|
Marka
Renault
|
Jakie wersje napędu oferuje Mercedes Marco Polo?
Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.