Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Mercedes Marco Polo vs Renault Trafic Transporter porównanie
Porównaj moc (237 KM vs 170 KM), bagażnik i cenę (294 600 zł vs 170 200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Mercedes Marco Polo czy Renault Trafic Transporter.
Marco Polo
Koszty i zużycie
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Renault Trafic Transporter jest znacznie tańszy – jego cena zaczyna się od 170 200 zł , podczas gdy Mercedes Marco Polo kosztuje 294 600 zł . Różnica wynosi około 124 454 zł.
W spalaniu również widać różnice: Renault Trafic Transporter zużywa 6,6 L/100km i jest tym samym nieco oszczędniejszy niż Mercedes Marco Polo, który spala 7,4 L/100km. To około 0,8 L/100km różnicy.
Trafic Transporter
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Mercedes Marco Polo ma odczuwalnie więcej mocy – 237 KM zamiast 170 KM. To różnica około 67 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Mercedes Marco Polo jest znacznie szybszy – 7,4 s wobec 10,8 s. Różnica wynosi około 3,4 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Mercedes Marco Polo jest zauważalnie szybszy – osiąga 220 km/h, podczas gdy Renault Trafic Transporter kończy na 174 km/h. Różnica to około 46 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Mercedes Marco Polo ciągnie odczuwalnie mocniej – 500 Nm wobec 380 Nm. Różnica to około 120 Nm.
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Renault Trafic Transporter oferuje więcej miejsc siedzących – 6 wobec 4.
Pod względem masy własnej Renault Trafic Transporter jest odczuwalnie lżejszy – 1 848 kg wobec 2 450 kg. Różnica to około 602 kg.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Renault Trafic Transporter wypada zdecydowanie lepiej – do 8 900 L, czyli o około 4 270 L więcej niż Mercedes Marco Polo.
Pod względem ładowności Renault Trafic Transporter wypada istotnie lepiej – 1 222 kg wobec 650 kg. Różnica to około 572 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Renault Trafic Transporter wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 170 200 zł
Renault Trafic Transporter
Mercedes Marco Polo
Renault Trafic Transporter
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Mercedes Marco Polo
Mercedes Marco Polo to luksusowy van-kamper, który przenosi wygodę i elegancję znaną z marki prosto na kempingowe pola i górskie serpentyny. Wnętrze jest sprytnie zaprojektowane, wygodne i gotowe na weekendowe eskapady — idealny wybór dla tych, którzy chcą mieć dom na kółkach bez rezygnacji z komfortu codziennego auta.
szczegóły
Renault Trafic Transporter
Renault Trafic to pracowity i praktyczny van, który chwali się przestrzenią i rozsądnie zaprojektowanym wnętrzem idealnym dla firm i osób potrzebujących solidnego transportu. Nie błyszczy ekstrawagancją, ale za to dowozi codziennie bez dramatów — prosty, wygodny i mądry wybór, gdy liczy się funkcjonalność.
szczegóły
Mercedes Marco Polo
Renault Trafic Transporter
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
294 600 - 423 200 zł
|
Cena
170 200 - 222 700 zł
|
|
Zużycie L/100km
7,4 - 8,3 L/100km
|
Zużycie L/100km
6,6 - 7,8 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
240 - 318 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
194 - 218 g/km
|
CO2
0 - 206 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
70 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
80 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Bus
|
Typ nadwozia
Van
|
|
Miejsca siedzące
4
|
Miejsca siedzące
3 - 6
|
|
Drzwi
4 - 5
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
2 450 - 2 545 kg
|
Masa własna
1 848 - 2 075 kg
|
|
Pojemność bagażnika
670 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
5 140 mm
|
Długość
5 080 - 5 480 mm
|
|
Szerokość
1 928 mm
|
Szerokość
1 956 mm
|
|
Wysokość
1 975 mm
|
Wysokość
1 967 - 2 509 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
4 630 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
3 300 - 8 900 L
|
|
Ładowność
555 - 650 kg
|
Ładowność
848 - 1 222 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel
|
Typ silnika
Diesel, Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Reduktor, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
163 - 237 KM
|
Moc KM
110 - 170 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,4 - 10,7 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
10,8 - 15,1 s
|
|
Maksymalna prędkość
188 - 220 km/h
|
Maksymalna prędkość
110 - 174 km/h
|
|
Moment obrotowy
380 - 500 Nm
|
Moment obrotowy
245 - 380 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
120 - 174 kW
|
Moc kW
81 - 125 kW
|
|
Pojemność silnika
1 950 cm3
|
Pojemność silnika
1 997 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 024 - 2 025
|
Rok modelowy
2 022 - 2 025
|
|
Klasa efektywności CO2
G
|
Klasa efektywności CO2
F, G, A
|
|
Marka
Mercedes-Benz
|
Marka
Renault
|
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet.
De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.